В связи со сложной транспортной ситуацией в городских округах Подмосковья, по поручению Губернатора Московской области Андрея Воробьёва, с первого полугодия 2025 года начался первый этап передачи регулярных смежных межрегиональных маршрутов (в сообщении Москва – Область), проходящих границы МКАДа (в радиусе 10 км от Москвы) до ближайших станций метро с территории городских округов МО, в систему Московского транспорта:
- Балашиха – №№ 15, 17, 108, 125, 306, 336, 337, 384, 385, 395, 396, 447, 574, 889,
- Долгопрудный – №№ 368, 456, 472, 545, 572, 575,
- Королёв – №№ 392, 499, 551к, 565, 576,
- Красногорский – №№ 540, 542, 852,
- Ленинский (1-2 квартал 2026 г.) – №№ 355, 356, 364, 471, 489,
- Люберцы – №№ 351, 501, 888,
- Мытищи – 273, 302, 303, 314, 459, 519,
- Одинцово – №№ 101, 139, 339, 442, 477, 818, 867,
- Химки – №№ 342, 343, 345, 383, 434, 436, 443, 465, 469, 484, 520, 856, 873, 971к, 1062, 1067 и других на территории городских округов: Ленинский, Люберцы, Химки, Одинцово, Балашиха, Мытищи, Королев, часть из которых годами ранее обслуживало ГУП «Мосгортранс».
Вероятно, данный список могут также пополнить маршруты в радиусе 10 километров от МКАДа, проходящие по широтным автомагистралям, такие как №№ 379, 579, 916, 1201, 1202, 1224, 1226 и др., при условии, что один из пунктов начала/окончания маршрута находится в границах Москвы за пределами МКАДа (Бутово, Новокосино, Митино, Куркино, ТиНАО) и проходит до станций Московских центральных диаметров (МЦД).
При этом маршрут № 507 (ранее коммерческий с литерой «к») Станция Бутово МЦД-2 – Боброво после передачи в систему Московского транспорта уже получил номер 1507.
Также в апреле 2026 года в систему Московского транспорта также включат маршруты городского округа Красногорск – №№ 1540, 1541, 1549, Химки – №№ 1062, 1465, 1484, Долгопрудный – №№ 1368, 1369, 1370 и Пушкино – № 1551 и др.
В дальнейшем данный перечень маршрутов может пополниться с последующей сменой нумерации с 3-х значной на 4-х значную на примере нового маршрута № 1133а Москва (метро ВДНХ) – г. Мытищи (микрорайон Дружба – 4-я Парковая улица), который заменил ранее действующий маршрут № 333, а на новом маршруте теперь действуют тарифы проезда Московского транспорта.
В этой связи в реестре смежных межрегиональных маршрутов произойдёт ряд значительных изменений. Таким образом, ГУП «Мосгортранс» обеспечит переданные ему маршруты необходимой единицей транспортных средств. При этом весь остальной имеющийся на балансе АО «Мострансавто» парк подвижного состава по-прежнему будет задействован на городских и пригородных городских, а также внутри- и межмуниципальных автобусных маршрутах в районах области, что в конечном счёте позволит максимально исключить следующие основные факторы:
- постоянные срывы рейсов в результате острой нехватки единиц ТС, водительского состава,
- нарушения и сбои при оплате проезда (наличные, перевод по номеру телефона на карту водителю, что чаще наблюдается на коммерческих маршрутах),
- Некорректное обращение водителей с пассажирами, курение в кабине, разговоры по телефону за рулём и т.п.
Тем более, что ранее территория бывшего Видновского ПАТП (ныне ПБ г. Видное МАП № 3 г. Домодедово) относилась к Москве. В настоящее время состоялся первый этап передачи пригородных подмосковных маршрутов в единую систему Московского транспорта, среди которых №№ 342, 343, 345, 383, 434, 469, 873, 971к городского округа Химки, а также №№ 101, 139, 818 городского округа Одинцово и др., которым в итоге впереди номера присвоена цифра «1».
На очереди другие городские округа Подмосковья, такие как Долгопрудный и Химки. Маршруты Ленинского городского округа планируется передать столичной транспортной системе с начала 2026 года.
По последней информации областного Минтранса, в период до 2028 года планируется передать в ведение столицы порядка 170 смежных межрегиональных автобусных маршрутов (в сообщении Москва – Область).
А это в свою очередь не исключает возможности, что в этот перечень также войдут и маршруты большей протяженности (свыше 10 километров от МКАДа), например, от метро Домодедовская в населённые пункты городских округов: Домодедово, Ступино, Кашира, Воскресенск, Коломна, Ногинск (г.о. Богородский), Павловский Посад, Можайск, Солнечногорск, Клин, Дмитров, Сергиев Посад и др.
В итоге есть надежда на кардинальное улучшение транспортного обслуживания жителей Подмосковья по современным стандартам Московского транспорта, основными из которых являются:
- наличие стационарных терминалов,
- Действие безлимитных абонементов в зоне «Пригород» на 30, 90 дней и 365 дней, в т.ч. по картам учащегося и студента,
- Бесплатный проезд для льготных категорий – жителям Москвы и МО на всех смежных межрегиональных маршрутах в сообщении «Москва – Область»,
- отсутствие у водителя обязанности по приёму оплаты проезда от пассажиров, подвижной состав большой вместимости, повышенные требования к санитарному и техническому состоянию транспорта и т.п.
Внимание!
- Билеты Единый на 1, 2 поездки действуют только на маршрутах наземного городского транспорта, метро и МЦК в границах столицы.
- На маршрутах МЦД вышеуказанный билет недействителен (только Абонементы на 30, 90 и 365 дней Зоны Центральная и Пригород).
- Для проезда между зонами А и Б по маршрутам: №№ 400, 400э Москва (метро Речной вокзал) – г. Зеленоград и Е41 Москва (метро Ховрино) – г. Зеленоград, действует билет Автобус Зоны А и Б, билеты Единый на 1, 2 поездки, абонементы по социальным картам Учащегося и Студента.
Проезд в границах Москвы, включая территории Троицкого, Новомосковского (ТиНАО) и Зеленоградского округов столицы (в т.ч. маршруты: №№ 400 и е41) также доступен по билетам:
- Единый на 1, 2 поездки/1, 3 суток, на 30, 90 и 365 дней,
- Автобус–Трамвай (бывший ТАТ) на 30, 90, 365 дней (при условии их записи на карту Тройка).
По транспортной карте Тройка (тариф «Кошелек») доступен проезд в черте г. Москвы (в т.ч. ТиНАО) на метро, регулярных маршрутах наземного городского транспорта (по маршруту №№ 400, 400э только в пределах Москвы и Зеленоградского АО) и ж/д транспорте Москвы и Подмосковья (включая Павелецкое и Ярославское направления МЖД).
* Транспортная карта Стрелка на городских и пригородных маршрутах ГУП «Мосгортранс», а также частных компаний-перевозчиков столицы не действует (только на маршрутах АО «Мострансавто» и других компаний-перевозчиков на территории Подмосковья, включая №№ 1019, 1020 и др.).
Кроме того, скидка при совершении пересадок с подмосковных маршрутов на метро и городские автобусные маршруты столицы не предоставляется!
Оплатит проезд на общественном транспорте Московского региона пассажиры также смогут банковской картой, включая бесконтактные технологии: NFC, MirPay, SberPay, AlfaPay, T-Pay и др. (при помощи смартфона).
Пункты продажи транспортных карт Тройка и Стрелка.
Порядок пополнения транспортных карт «Тройка» и «Стрелка».
Тарифы проезда на регулярных автобусных маршрутах Московской области с 1 июня 2025 года.
Следовательно, минимальная стоимость поездки по городу (до 5 км) составляет 63 рубля. Помимо всего прочего, действует система скидок после 10, 20, 30, 40 и 50 поездок в месяц (от 7 до 35% соответственно), по единым льготным картам – 50% (не более 200 поездок в месяц), по картам учащегося – до 99%.
Подробнее о льготах на транспорте Подмосковья.
Подробнее о том, как избежать двойного списания средств с транспортной или банковской карты при оплате проезда на пригородных маршрутах с зональной системой.
Кроме того, в Администрации области окончательно отказались от новых закупок для регулярных перевозок пассажиров и багажа подвижного состава малой вместимости. В результате оставшиеся единицы ТС малого класса будут эксплуатироваться только на городских маршрутах, в частности до ближайших пригородных ж/д станций.
Помимо всего прочего, АО «Мострансавто» сообщает о реализации вышедших из регулярной эксплуатации транспортных средств 2014 – 2016 годов выпуска, что в конечном итоге позволит значительно улучшить материально-техническую базу компании-перевозчика, и качество транспортного обслуживания, наконец, повысится.
Также вашему вниманию опрос о работе общественного транспорта в вашем городе/регионе.
@Транспорт Подмосковья #мострансавто #минтранс #мтдимо