Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РР-Новости

Первые полеты самолета МС-21 и SJ-100 ожидаются в 2025 году

Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил о планах по первому полету полностью импортозамещенных самолетов МС-21 и SJ-100 в первой половине 2025 года. Заявление было сделано на заседании президиума совета законодателей РФ. По словам министра, на данный момент в производстве находятся 13 серийных самолётов МС-21: 9 из них уже готовы к монтажу систем, а 4 находятся на этапе агрегатной сборки. Кроме того, в различных стадиях готовности находятся 20 самолетов SJ-100, из которых 10 находится в процессе окончательной сборки и монтажа оборудования. Также Алиханов отметил, что после первых полетов начнутся сертификационные летные испытания. Как было озвучено в 2024 году главой Ростеха Сергеем Чемезовым, серийное производство самолетов МС-21 планируется начать в 2026 году, а аналогично выпуск SJ-100 также намечен на тот же год. Двигатели для этих самолетов разрабатываются отечественными предприятиями. Двигатель ПД-14 предназначен для МС-21, а ПД-8 — для SJ-100. Оба двигателя ранее были представ

Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил о планах по первому полету полностью импортозамещенных самолетов МС-21 и SJ-100 в первой половине 2025 года. Заявление было сделано на заседании президиума совета законодателей РФ.

По словам министра, на данный момент в производстве находятся 13 серийных самолётов МС-21: 9 из них уже готовы к монтажу систем, а 4 находятся на этапе агрегатной сборки. Кроме того, в различных стадиях готовности находятся 20 самолетов SJ-100, из которых 10 находится в процессе окончательной сборки и монтажа оборудования.

Также Алиханов отметил, что после первых полетов начнутся сертификационные летные испытания. Как было озвучено в 2024 году главой Ростеха Сергеем Чемезовым, серийное производство самолетов МС-21 планируется начать в 2026 году, а аналогично выпуск SJ-100 также намечен на тот же год.

Двигатели для этих самолетов разрабатываются отечественными предприятиями. Двигатель ПД-14 предназначен для МС-21, а ПД-8 — для SJ-100. Оба двигателя ранее были представлены «Ростехом», и их испытания находятся на разных стадиях подготовки.

Российское авиастроение продолжает сталкиваться с проблемами, связанными с международными санкциями, что задерживает разработку различных компонентов и ведет к переносам сроков производства. В частности, прекращение поставок композитных материалов из США и выход иностранных поставщиков из проекта значительно усложнило выполнение программы.

]]>