Когда в речи звучит термин «ведущая военно-морская держава», почему-то подсознательно воспринимаешь: Великобританию, США, Японию. Нет аллергии, если так называют Германию и Россию, которые хоть и континентальные державы, смогли зубами и когтями приложенных усилий зацепиться за этот статус. Франция и Италия, хоть и вызывают определенный скепсис, все же так же имеют свои претензии на этот титул. Любители истории, парусников и пиастров, оторвавшись от своих пыльных томов, могут припомнить нам Испанию и Турцию. Но в последние десятилетия ситуация в этом клубе коренным образом изменилась.
Большинство традиционных участников этого междусобойчика либо покинуло чат, либо находятся близком к этому состоянию. В то же время, места за столом их уже просят освободить другие, более пассионарные в военно-морском деле страны.
Из старой гвардии председательствует за столом дряхлеющий, но все еще гегемон – US NAVY. Флот Российской Федерации, так же все еще остался в рамках клуба, преимущественно опираясь на свой главный козырь - подплав. Очень бодро и по-молодецки кавайно выглядит морская компонента сил самооборон Японии. Японцы – они конечно мирные. Но, флот у них весьма сильный и сбалансированный, и я бы с него взгляда не спускал. И на этом, пожалуй, все.
В плеяду сильных военно-морских держав прочно въехал Китай (и многие рейтинги указывают что совокупная мощь флота КНР уже превосходит американскую, в чем я несколько сомневаюсь). Я все жду когда же будет ответка за опиумные войны и прочие радости просвещённого колониализма ХVIII-XX веков.
Но кроме Китая, в «клуб» стремятся и другие участники, которые для меня все еще являются экзотичными в этом аспекте. Индия, Индонезия, Швеция, Египет, Южная Корея… Читая сводки военно-морских новостей местами хочется в сердцах воскликнуть… кто все эти люди? Кто их пустил сюда?
И вот что я хочу вам сказать. Большинство этих новоявленных членов военно-морского клуба напоминают мне «сыновей лейтенанта Шмидта». Ну то есть они всеми правдами и неправдами нарастили свои корабельные группировки, но в целом никакого качественного перехода не случилось. Но есть и молодые военно-морские страны, которые пытаются ломать старые доктрины об коленку.
Особняком тут стоит Иран. Персы сделали большую работу в части развития средств воздушного нападения различных форматов, от всеми привычных ракет, до широкого спектра беспилотников. Наверное, не будет лукавством, если сказать, что Иран стал одним из законодателей моды в этом направлении. Пожалуй, то, что Россия – ведущая военная держава использует наработки Ирана в области производства и применения беспилотных ударных средств само по себе говорит об их уровне.
И естественно, если есть ударное средство, то к нему будут разрабатываться и средства доставки. Наземные, воздушные и морские. И если воздушные и наемные – эта тема другого семинара, то вот с морскими у Ирана все получается очень интересно. Настолько интересно, что похоже эта страна совершила свою маленькую революцию в кораблестроении.
Наверное, несколько лет назад в прессе мелькали разные забавные фотокарточки и заметки на предмет того, что Иран переделывает для запуска дронов и ракет коммерческие суда. Выглядело это очень «эрзац» и не представляло особого интереса. В конце концов много кто переделывал коммерческие суда в военные корабли. Начиная от эскортных авианосцев, до печальной судьбы «Атлантик конвейра» все подобные попытки были очень противоречивыми.
Все дело в том, что коммерческое судно обладает сильно меньшей боевой устойчивостью и если вы пытаетесь вписать его в один из существующих классов боевых кораблей оно будет заведомо сильно хуже. В данном контексте, я, например, очень скептически смотрю на широкую плеяду проектов десантных вертолетоносцев, построенных по гражданским нормам кораблестроения. И так же я очень скептически смотрел на ранние попытки Ирана создать ракетную платформу на корпусе грузового судна.
Но персы как будто почуяли мой скепсис и создали нечто такое от чего я пришел в восхищение.
Речь идет об дрононосце «Мученик Бахман Багери». И это действительно очень похоже на кристаллизацию всех разрозненных теорий применения беспилотных ударных средств в воплощенном металле. Не побоюсь громкого эпитета, но похоже мир замер в одном шаге от новой военно-морской технологической революции.
Но давайте посмотрим, что же это за корабль. Естественно, не нужно питать иллюзий – это тоже изначально гражданское судно. У Ирана просто нет технологий постройки крупнотоннажных судов. В девичестве – это контейнеровоз «Шарвин», построенный на верфях Hyundai Heavy Industries предположительно в 2000 году по заказу иранской судоходной компании. По открытым данным, грузоподъемность судна составляла 3280 TEU. Мне трудно пересчитать это на водоизмещение, но думаю, что в полном оснащении боевого корабля, оно будет в районе 40 тысяч тонн, что примерно соответствует крупным авианесущим кораблям специальной постройки (Например, водоизмещение «Кузнецова» - около 60 тысяч тонн).
В 2022 году, контейнеровоз был поставлен на переоборудование под эгидой КСИР (Корпуса стражей исламской революции). Концепция корабля, предполагает базирование, запуск и управление разными типами беспилотников. Предполагаю, что в арсенале могут быть и дроны-камикадзе типа «Шахед», так и более крупные изделия самолетного типа – возвращаемые дроны «Мохаджер», которые в целом сопоставимы с затаившимися во тьме истории турецкими «Байрактарами». А если уж с корабля могут работать такие беспилотные самолеты, смею предположить, что и аналоги «Предатора» и «ГлобалХока» не за горами.
И это, дает вот что… имея на вооружении эффективные дроны-разведчики и дроны-ретрансляторы стратегического уровня, «Бахман Багери», получает возможность наводить удары тех же «Шахедов» вглубь территории практически любого противника, из любой точки мирового океана. Все мы видим на собственном болезненном опыте, как далеко и точно могут залетать вражеские дроны. Какой ущерб они способны нанести. Россия в данном смысле большая, и хорошо переносит такого рода тычки. Страна более компактная и уязвимая может пасть, после одного удачного налета по критической инфраструктуре. И при том, используются средства кратно более дешевые, чем палубные боевые самолеты четвертого поколения или крылатые ракеты морского базирования. С более простыми циклами производства и боевого развертывания.
А где воздушные беспилотники, там погоди немного, появятся и морские. Опять же, мы все видим, какую убийственную эффективность показали «Магуры» и их производные во время атак на Черном море. Этот тот опыт, который надо хватать, развивать и реализовывать. В этом вопросе, как сказал наш руководитель – времени на раскачку нет. Кто первый ухватит этих морских коньков в упряжку, тот и будет править морями. И что-то мне подсказывает, что персы будут тут не последними.
Развертывание на «Бахман Багери» морских беспилотников позволит парализовать действие военного и торгового флота в значимой акватории. Эффективная морская блокада побережья – это серьезный рычаг как в части проведения военных кампаний, так и политического давления.
Конечно, «Мученик Бахман Багери», это не чудо-оружие. Это все еще судно коммерческой постройки, с низкой живучестью, слабыми ходовыми характеристиками и большими вопросами по способности реализовать весь потенциал в любой точке океана, в любую погоду. Много вопросов касается ПВО и ПЛО корабля. Защита корабля такого размера от атак с воздуха и из-под воды, является краеугольным камнем, и у Ирана не то что бы хорошие позиции в этих областях. Но это безусловно концептуальная революция. Следующим шагом должен стать корабль специальной постройки, который будет живучим, оснащенный передовой электроникой и системами обработки данных и средствами защиты.
Не уверен, что корабль специальной постройки Иран осилит. Но с другой стороны, ему это не очень нужно на данном этапе. То, что он строит сейчас, по аналогии с 19 веком можно назвать дрононосцами береговой обороны. Данные корабли должны действовать «из-под» берега, с прикрытием авиации и берегового ПВО.
Конечно, очень хотелось бы, что бы на гребне этой волны беспилотников была Россия и наш ВМФ, но честно говоря – я ставлю на Китай.
Всем вам мирного неба и хороших новостей!