Долг подрядчика аэропорта «Южный» своим работникам достиг 11,2 млн рублей. Заведено уголовное дело по факту невыплаты зарплат.
Задержка заработной платы сотрудникам, занимающимся реконструкцией орловского аэропорта «Южный», стала причиной возбуждения уголовных дел. Прокуратура Орловской области начала проверку после видеообращения работников «Ирмаст-Холдинг», которые сообщили о нарушении своих трудовых прав.
В результате проверки выяснилось, что с октября 2024 года по январь 2025 года 44 работника компании не получали зарплату вовремя. Общая сумма задолженности составила более 11,2 млн рублей.
По факту невыплаты заработной платы возбуждено два уголовных дела, которые были объединены в одном производстве.
Стоит упомянуть то, что в конце декабря прошлого года «Ирмаст-Холдинг» решили обанкротить. Иск подал специализированный застройщик «Сити». Вероятно, это скажется и на реконструкции аэропорта.
Подряд на обновление воздушной гавани «Ирмаст-Холдинг» взял за 1,01 млрд рублей в 2022 году. Сроки сдачи работ неоднократно переносились, за это время стоимость выросла на 390 млн рублей. Первоначально объект должен был быть сдан до 29 декабря 2023 года, однако этого не произошло. В данный момент числится, что подрядчик реализовал 865,8 млн рублей. Отметим, что «Ирмаст-Холдинг» уже фактически получил 1,3 млрд из казны.
В интервью «Абирегу» в октябре 2023 года губернатор Орловской области Андрей Клычков рассказывал, что масштабная реконструкция аэропорта Южный в Орле может завершиться в 2024 году. По словам господина Клычкова, на объекте первый этап реконструкции находился в активной фазе. Также глава региона сообщал, что в течение 2024 года будет завершен второй этап, который подразумевает закупку и установку оборудования. На эти цели орловские власти тоже хотят получить федеральную поддержку. О какой сумме идет речь, губернатор не сказал.
Аэропорт Южный был построен в начале 1930-х. Он располагается в 6 км от центра Орла. С 1990 по 2004 год являлся базовым для авиакомпании «Трансаэро», которая расположилась в Орловской области из-за налоговых льгот. Компания получала 50% налогов в обмен на реконструкцию здания Южного и ремонт взлетно-посадочной полосы. После ухода компании в 2004-м аэропорт пришел в полный упадок.
С 2010-го воздушная гавань перестала функционировать. До закрытия Южный был способен принимать воздушные суда с максимальной взлетной массой 98 тонн, а также вертолеты всех типов. Власти неоднократно пытались восстановить или переформатировать объект, в том числе и бывший губернатор Вадим Потомский. Андрей Клычков думал о создании грузового хаба, но в итоге было принято решение восстанавливать аэропорт за счет федеральных дотаций.