Сама удивляюсь, почему у меня до сих пор не было статьи о Туллио Крали (1910-2000) - выдающемся итальянском художнике, одной из ярчайших звёзд итальянского аэрофутуризма.
Он был художником-самоучкой (что в данном случае не означает непрофессионализма!) и начал заниматься живописью в 1925 году под впечатлением от творчества футуристов - Джакомо Балла, Умберто Боччони и Энрико Прамполини.
Но решающий сдвиг в его взглядах произошел в 1928 году после первого полета на самолете. С тех пор он "заболел" небом, самолетами, техникой, ощущением головокружительной скорости. Это стало темой практически всех его живописных работ. Я оговариваю - живописных, поскольку, помимо живописи, Крали занимался и графикой (прекрасные рисунки!), и скульптурой (весьма авангардной), и архитектурой (увы, бумажной), и дизайном.
Картины конца 1920-х годов
В некоторых картинах господствует небо всех оттенков голубого и синего, с воздушными громадами облаков и дерзкими фигурками словно бы игрушечных самолетиков.
Есть и картины, изображающую взгляд на небо и землю из кабины пилота. Очевидно, это результат личных впечатлений, хотя, в отличие от некоторых других аэрофутуристов (например, Ольги Бильери) Крали не был пилотом.
В 1930-е годы слово "футуризм" в Италии было уже не поощряемым; оно сменилось понятием "аэроживопись" (aeropittura). Но суть - та же: тема полёта, искривлённое пространство, причудливая геометрия, неожиданные ракурсы.
Бывает и нечто похожее на реализм, только с небесной высоты. Вообще-то городские пейзажи у Крали тоже изумительные, но они в основном встречаются в его графике.
Крали оставался абсолютно лояльным режиму Муссолини, но это ему самому не повредило. Он писал картины на темы, которые интересовали прежде всего его самого, и картины получались вдохновенными и духоподъемными. Откровенной пропаганды я в них не нашла.
Поздние картины
После Второй мировой войны художник не изменил своей теме и своей манере. Его стиль фактически не менялся, и работы 1960-х, 1970-х и 1980-х годов на первый взгляд не так просто отличить от работ 1930-х.
Хотя, конечно, отличия есть. Колорит в целом сделался не столь ярко праздничным, степень абстрактности возросла, геометрия пространства стала еще более "неевклидовой".
Как ни странно, космических сюжетов у Крали не появилось даже после 1960-х годов, когда полёты в космос стали реальностью. Возможно, поскольку впечатления от полетов на самолетах у него были живыми и непосредственными, а в космосе он никогда не бывал, он и не брался передавать ощущения космонавтов. За редкими - может быть - исключениями, где дыхание космоса всё-таки присутствует. Однако героями всё-таки и здесь являются самолеты.
Графика: ничего неземного
На сайте, который создали потомки Крали, представлены его работы в разных жанрах. Графика мне очень понравилась, но она... почти никакого отношения к футуризму и аэрофутуризму не имеет. Зато позволяет оценить, насколько цепок был взгляд "самоучки", и как твердо поставлена рука.
Всё-таки чувство красоты и гармонии у итальянцев - врожденное, а затем и воспитанное прямо с младенчества. Если расти и жить среди прекрасной природы и архитектуре, трудно не пропитаться этим ощущением на уровне интуиции, даже изображая абсолютно реальные и нисколько не поэтические объекты.
Есть, правда, несколько рисунков в аэрофутуристическом стиле.
Но вообще мне в этом жанре больше понравились как раз сугубо городские работы. Людей Крали тоже иногда изображал (в основном, не очень одетых девушек с пышными формами), однако, судя по всему, его больше интересовали предметы, обладающие четкой архитектоникой.
Архитектура
Архитектурные рисунки Крали - умеренно футуристичны. Я не смогла выяснить, построено ли что-то по проектам Крали. Всё-таки архитектура - это не только внешний дизайн, там много всяких тонкостей, связанных с общей концепцией градостроительства, с выбором материалов, с совместной работой архитектора, дизайнера, инженера, - наконец, заказчика и прораба. Поэтому иногда смелые архитектурные фантазии остаются лишь на бумаге - либо на плоскости, либо в виде объемных моделей.
Кое-что можно воплотить в виде театральных декораций, там легкие конструкции, и нет таких технических сложностей, как с реальной архитектурой.
Есть у него и просто картины на архитектурные темы - тоже футуристические, а не реалистические.
Крали прожил долгую жизнь и отличался огромной творческой плодовитостью. Трудно собрать или даже перечислить все его работы во всех жанрах. Они продолжают появляться на выставках и художественных аукционах по всему миру. И, хотя почерк художника очень узнаваемый, все картины - разные, самоповторов нет.
--
Про итальянских аэрофутуристов есть несколько статей в этом блоге:
--