Многие икстрейловоды знают такую проблему как длинный задний свес и то что бампер работает как плуг и зацепить бампером и порвать его — история как два пальца об асфальт.
Я уже несколько раз цеплял на грани, задел, но не повредил, хотя до меня видно что бампер не раз тоже цепляли, он немного кривенький, тертый, но целый. Надо ставить защиту.
На все внедорожники, на которых я ездил, я всегда ставил просто полный комплект алюминевой защиты. Обычно это радиатор/двс/кпп/раздатка/бак, сзади где как. В итоге можно смело висеть на почти ровном пузе и не парится. Тут же кроссовер, вариатор и никакое бездорожье не светит, так, по травке аккуратно к речке спустится. В общем алюминия выбора вот вообще нет, а какой есть стоит не как алюминий, а как золото. Ну ладно, пофиг поставлю стальную дешевку — мнется, ржавеет, но в принципе для лёгкого "бездорожья" пойдёт.
Заказал ещё при покупке машины, поставщик прогеморрировался и долго вёз. Я уже успел поменять масло в редукторе. И ещё несколько раз цепанул задний бампер.
Но наконец защиты пришли. Это Alfeco ALF1541ST — защита редуктора,
ALF.15.37ST — защита заднего бампера.
Защиты пришли густо обмотанные стрейч пленкой и картонками, однако это не спасло их от повреждений — защита бампера вся покоцанная — края, углы, царапины, все это выглядит отстойно и заржавеет после первого дождя.
Крепеж ужасного качества, отверстия прорезаны очень грубо, за последние годы alfeco стали намного хуже… Вообще производство в РФ чего бы то ни было деградирует.
Ну что делать, надо все это защитить, у меня остался немного в баллоне антигравий Body 950
и им закрыл лицевую часть защиты и края — получилось очень стильно, ровно и красиво, она хорошо держится и если сразу ей покрыть, будет хорошо держаться и защита долго не будет ржавая.
Жаль что остатков в баллоне мне не хватило, купил такой же состав Kerry — балон больше, расход в разы больше, нанести нормально почти невозможно — то потечёт, то не прокрасит.
Баллона еле хватило. Который раз сталкиваюсь с этим брендом автохимии — каждый раз какое то днище! Больше не буду брать ничего!
Покрытие намного хуже, но должно все равно работать.
Через какое то время поехал установить вроде ерунда, 6 болтов, но свои нюансы есть.
Например, втулки, из комплекта задние крепежи на защите редуктора — длинные.
А из комплекта защиты бампера, передний крепеж, которые общие с защитой редуктора, короткие и одна с прорезью. Подходят все, но из логики и уменьшения зазора решил поставить короткие.
Вначале ставится планка спереди, закладные в подрамник задней подвески вставлять нужно с усами, вполне удобно.
К ней уже защита и закладные простые. А вот задние планки защиты бампера ставятся на штатные болты, которые вкручены где лонжерон в панель задка соединены, на них летит вся грязь и левый болт где глушитель, мало места и еле открутил — закис он порядком.
Весь крепёж обильно смазал. А то с таким качеством потом фиг открутишь, все заржавеет.
В итоге весь комплект из двух защит выглядит снизу вот так
сверху когда подходишь к машине вот так
а с уровня ниже, вот так
Оранжевые подушки меня не смущают, как то даже наоборот. И отлично прижимают бампер, по моему с защитой даже угол будет больше немного. Может потому что бампер был уже деформирован.
Но главное — задача решена, если и зацепишь, бампер останется целым, просто как на лыже съедешь, особенно актуально будет зимой.
Думаю вот, ставить защиту бака или бесполезно, если на бездорожье не поеду особо? Все равно самая низкая часть — выхлоп. Кто ставил, скажите, нужна штука или ваще пофиг?
Вот опять — вроде ерунда, ничего толком не сделал, 6 болтов, фигня, а провозился долго со всем этим. Но все равно доволен что сделано нормально. Хрен бы это кто в сервисе сделал так же… Ну и выехал с защитой, не мог не полюбоваться и не сфоткать итоговый результат.
А у вас стоит защита заднего бампера, редуктора?