Неделя с 24 февраля по 2 марта завершилась для меня на высокой ноте: удалось достичь титула Легенда всего за три недели работы курьером в Купере. За это время выполнил более 350 заказов , что не так уж и мало для тех, кто работает без авто. Но, как говорится, счастье всегда имеет свои подводные камни — и Купер этим не исключение.
Если вы думаете о том, чтобы попробовать себя в этой сфере, эта статья поможет вам понять реалии работы и её особенности. От взаимодействия с ДПС до автоматической блокировки аккаунта за нарушения — расскажу всё, что узнал за своё короткое, но насыщенное путешествие по миру Купера.
Достижение титула Легенда
Став Легендой — это, конечно, повод гордиться собой. Но Купер решил немного упростить систему титулов, что вызывает смешанные эмоции. Теперь приоритет в получении заказов убран полностью, оставили только возможность брать смены в среду 16:30, и какая-то смешная доплата около 4%, по-моему до марта было около 8. Причём выбирать смены вместе с курьерами в титуле Золото . Это как если бы чемпион мира бегал марафон с новичками — странно, но факт.
Ну типа какой смысл не понимаю, и в бронзе брал нормально себе смен, интересно было посмотреть касаемо дохода, ахаха, но что бронза, что легенда, хз, сейчас же всё свелось к равным условиям для всех, тобишь заказы всем будут распределяться одинаково, что, конечно, можно воспринять как очередной "подарок" от Купера.
Изменения в тонусе.
Тонус ( показатель эффективности ) временно убран. Официально нам сказали, что это "техническая пауза", но лично мне кажется, что это ещё один шаг к упрощению (или ухудшению?) условий работы.
Опыт взаимодействия с ДПС
На этой неделе случился забавный момент: пришлось беседовать с сотрудниками ДПС на тему того, как правильно передвигаться на электровелосипеде. Оказалось, что многие курьеры даже не задумываются о правилах движения, а зря. Важно помнить, что электровелосипед — это не игрушка, а полноценное транспортное средство, которое требует соблюдения ПДД.
Этот разговор научил меня быть более осмотрительным, особенно когда возишь заказы весом до 30 кг . Сегодня, например, отвалился багажник — видимо, не выдержал нагрузки. Мелочь, а неприятно. Поэтому советую всем, кто использует электровелосипед, проверять его состояние перед каждой сменой.
Финансовые результаты
За эту неделю мой доход составил 26 400 ₽ , что вполне неплохо. Конечно, всегда хочется больше, но нужно быть реалистом. На следующей неделе решил взять выходной — прогноз погоды обещает дожди, а работать в таких условиях на электровелосипеде не самое приятное занятие.
Что дальше?
Если вы хотите попробовать себя в доставке, вот несколько вариантов:
- Авто курьер : если есть машина и желание работать быстро.
- Вело курьер : идеально подходит для тех, кто ценит мобильность и хочет избегать пробок.
- Пеший курьер : вариант для начинающих или тех, кто живёт рядом с рабочими районами.
- Сборщик заказов : если предпочитаете работать внутри магазина, а не на улице.
Я начинал свой путь именно с пешего курьера, потом обычный вел, а теперь на электричке, и пока не жалею. Конечно, бывают сложные моменты, но каждый день приносит новый опыт.
P.S.
Работа курьером в Купере — это не просто способ заработать, а своего рода испытание на прочность. За три недели я достиг титула Легенда , столкнулся с изменениями в системе и даже поговорил с сотрудниками ДПС о правилах движения. Доход 26 400 ₽ за неделю — это хороший результат, который можно улучшить, если грамотно планировать свою работу и не забывать про техническое состояние вашего транспорта.
Спасибо за внимание! Через неделю будет новая статья с подробностями о моём опыте. А пока — берегите багажники и следуйте правилам!