Друзья знают, что в Москве мы были обладателями двух гольфов и самодельного автодома на базе VW Crafter. И честно говоря, в Москве я не представляла стою жизнь без машины. На машине на работу, на машине детей в школу, на машине к врачу, на машине погулять в парк. С одной стороны, это удобно, но с другой стороны это ведет к очень малоподвижному образу жизни. Последние пару лет я поставила себе цель ходить по 10 000 шагов в день, но в Москве это требовало жесткой дисциплины, т.к. нужно было либо ходить по утрам перед работой, либо вечером после работы.
За 4 месяца в Словакии без машины мы освоили все виды общественного транспорта. Мне вообще очень нравятся местные поезда, особенно если едешь первым классом. Тебе и водичку принесут, и виды потрясные из окна, если мимо гор едешь. Но есть некоторые неудобства. Во-первых, довольно много времени занимает дорога. Мы живем в 30 минутах от ж/д вокзала. То есть если едешь куда-то с пересадкой, то это 30 мин до вокзала, часа полтора в дороге, погулять в городе и столько же обратно. Второй минус - далеко не во все интересные места удобно добираться общественным транспортом. А для меня очень важно много путешествовать, видеть новые места, раз уж так сложилось, что мы в самом центре Европы.
В общем, решили, что машина нам все-таки нужна. Тем более, что уже продали в России мою любимую красную гольфушу. Сначала думали в сторону VW T-ROC, ну и альфы конечно посмотрели, куда же без них. Смотрели не очень предметно, так как у нас еще не было карточки ВНЖ, а без нее нельзя оформить машину. В январе же я получила карточку, и мы занялись этим вопросом вплотную.
Сразу скажу, что из материальных вещей нам больше всего было жалко оставлять в Москве наш VW Crafter, в который мы вложили столько сил, средств и души. Покажу его здесь, для тех, кто не видел.
С ним мы 4 года подряд ездили в отпуск. И нам очень понравился этот тип отдыха. Максимально близко к природе и максимальная гибкость в путешествии - не нужно заранее ничего бронировать, едешь куда хочешь и на сколько хочешь. Антураж отдыха дикарями - костер и песни под гитару, при этом все удобства - душ, туалет, холодильник, плита и даже кондиционер. Нам нравилось менять каждый день локации, а иногда даже по несколько раз в день. При таком отдыхе количество впечатлений зашкаливает. И запоминаются приключения: как застряли в песке на пляже, как ехали по бездорожью и ночевали на плато Бермамыт, как встретили табун лошадей на пляже на Дону.
Находясь сейчас в Европе мы хотели продолжить путешествовать в таком формате. Тем более, что здесь все близко и можно делать небольшие вылазки даже на выходные. Плюс, конечно, и вопрос финансов. Стоимость кемпинга в разы ниже стоимости отелей и апартаментов и в таком формате можно путешествовать по цене бензина и развлечений, т.к. расходы на еду в любом случае остаются.
Был и еще один аргумент. На самом деле, в самих Пьештянах можно отлично прожить без машины, настолько все близко. По сути, нам нужна машина только на выходные, в отпуск и съездить в магазин за запасом минералки. Для этих целей отлично подойдет автодом.
Мы начали искать машину. Бюджет до 15 000 Евро. Понятно, что за эти деньги нельзя купить новый автодом. Да и почти новый не купить. И вообще никакой свежий с документами за данный бюджет не купить. Поэтому стояла задача найти автодом хотя бы в приличном состоянии. За январь-февраль мы посмотрели 5 машин. Здесь надо отдельно отметить, как нам везло с продавцами. Каждый просмотр - приятная встреча. Такие милые, доброжелательные люди. Я не знаю, с чем это связано. Но есть гипотеза, что эта душевность проявляется больше у деревенских жителей, чем у городских.
Машина №1 - был просмотр в Братиславе, так продавец привез ее прямо к вокзалу, чтобы нам не мотаться на такси к его локации.
Машина №2 - продавец забрал нас из Пьештьян и отвез к локации, где находился автомобиль. Причем по пути завез в свою кафешку и угостил вкуснейшим кофе со вкусом имбирного пряника вот из такие креативных стаканчиков:
После просмотра отвез нас обратно домой и сказал звонить по любому вопросу, только если нас не надо везти в Кошице, т.е. на другой конец Словакии)
Машина №3
Машина из Норвегии в отличном состоянии. Тоже очень приятный владелец.
Машина №4
Продавцы нас и прокатили и рассказали про себя и про поездки на машине.
Машина №5
А тут продавец был похож на Деда Мороза, такой дедок байкерского вида с длинной белой бородой.
В общем очень душевно со всеми пообщались и выбрали вариант №3, так как он был в самом хорошем состоянии.
Сейчас покажу, что внутри:
Сзади кухня и ванная с туалетом.
Классная конфигурация обеденной зоны. Можно сидеть с комфортом. И достаточное количество спальных мест - альков, диван справа и диван слева (стол опускается вниз и он раскладывается).
Очень много мест для хранения, внутри совсем не тесно, Валентин даже может стоять в полный рост.
Крупный план кухни.
Ванная очень большая, мы смогли с Валентином зайти туда вдвоем.
Состояние отличное, даже не скажешь, что машине столько лет. По шоссе стабильно ползет 100 км/ч, максималка 120 км/ч.
Дизель, конечно громковат, но можно любимая музыку на полной громкости все исправляет.
В общем теперь мы счастливые обладатели автодома, который через пару лет отметит свой тридцатый юбилей. Надеюсь, с ним нас ждем много приключений и новый впечатлений.
Надо сказать, что мы стали обращать внимание на то, складывается или нет. Был еще один вариант в Кошице. Мы даже туда поехали смотреть (читайте статью про Кошице), но продавец не смог, точнее просто пропал. Значит не судьба. А с нашим автодомом все сложилось. Валентину пришла карточка ВНЖ как раз на той неделе, когда мы планировали оформлять сделку. Буквально получил карточку и на следующий день купил машину.
П.С. А нам стало интересно, хватило бы у вас авантюризма купить в качестве первой машины немолодой автодом?