Купил я значит замечательный мотоцикл Honda Steed 400. Купил исключительно из личных соображений.
При осмотре выяснилось что высоковольтные провода лежат в натяг из за переделанного пространства под электрику.
Плюс ко всему прочему не известно сколько существующие катушки прошли.
Так как сезон еще не скоро начал готовиться.
Были куплены свечи NGK оригинал/ не оригинал сказать сложно.
Собственно свечи я поменял все хорошо.
Но встал вопрос, если выйдет из строя провод катушка, что делать?
Оригинальные высоковольтные провода с разборки это кот в мешке, исходя из опыта владения разной техникой могу сказать что все что касается зажигания лучше покупать новые.
Новые к приобретению на площадках доступных мне к сожалению не купить, да и думаю цена вопроса была бы достаточно высокой. Исходя из этого было принято решение прибегнуть к тюнингу.
На всем известной фиолетовой площадке были куплены самые дешёвые высоковольтные провода, два критерия:
- Хорошая длина;
- Изоляция из силикона.
Выбор пал на
ко всему прочему цвет провадов совпадает с цветом бака смотрится на мото отлично.
Но нужно понимать что данные провода под стандартную свечку и имеют колпачек который не подходят для наших оригинальных стидовских свечей.
Можно было бы заказать наконечники под наши свечи. Но опять таки неадекватная цена вопроса заставила изобреть велосипед. Что то тюнинг что это. Не хочу катать с ваговским наконечником за 2000р штука.
Проблему решить удалось очень просто, опять таки на всем известной фиолетовой площадке заказаны были переходные наконечники. Которые имеют следующий вид.
В комплекте идет сразу 10шт.
Идеально накручиваются на родные стидовские свечи.
По итогу мы имеем оригинальную свечу которая подходит под ширако распространенный провод с наконечником.
Решил также заказать свежую катушку, про запас. Но опять таки доступные автомагазины меня подвели. Выручила уже известная синяя площадка на которой с китая приобретена катушка совершенно за символические деньги.
Провода в нее закручиваются под шуруп. Какой то специальный инструмент не нужен, кусачки и 5 минут времени. Все очень легко и просто.
В конце всех манипуляций мы имеем следующую конструкцию. Выглядит эстетично, ресурс не очень понятен. Но новые запчасти всегда будут новыми.
Поставил на мотоцикл, проверил работу в целом все хорошо. Наверное знатоки раскажут про сопротивление проводов и чем это черевато. Но исходя из своего опыта уверен что данное решение вполне работоспособно и откатает достаточно долго. Цена всего вопроса ограничилась 3000.