Американские автопроизводители продолжают активно осваивать китайский рынок, который для некоторых брендов, таких как Buick, стал настоящей точкой опоры в глобальной стратегии. В 2025 году на поднебесный рынок вышли обновленные модели Lincoln Navigator, Cadillac CT5 и Buick Regal, каждая из которых ориентирована на свою аудиторию, но объединена общей целью – завоевать сердца местных покупателей.
Эти модели интересны не только для покупателей в Поднебесной: благодаря схемам параллельного импорта они могут появиться и на российском рынке, что делает их особенно актуальными для анализа. Давайте разберемся, что предлагают эти новинки, чем они примечательны и почему Китай остается ключевым направлением для американских брендов.
Lincoln Navigator: роскошь в формате XXL
Lincoln Navigator – это не просто автомобиль, а настоящий флагман американской роскоши, который в 2025 году получил обновление и корректировку цен для китайского рынка. Этот большой SUV (длина 5648 мм, ширина 2069 мм, высота 1987 мм, колесная база 3341 мм) впечатляет размерами даже на фоне конкурентов стал еще более технологичным и комфортным.
Цены на модель стартуют с 1,108 млн юаней (около 13,38 млн рублей по курсу на дату подготовки обзора) за базовую версию Honorable Edition. Более премиальные комплектации, такие как Earl Special Edition, Presidential Edition и Long Axis Presidential Edition, обойдутся в 1,128 млн, 1,218 млн и 1,358 млн юаней соответственно.
Технологии и комфорт
Navigator – это воплощение американской мечты о большом и мощном автомобиле. Передние кресла регулируются электроприводом в 30 направлениях, а сиденья второго ряда оснащены подогревом, вентиляцией и функцией массажа. В салоне доминирует 48-дюймовый сверхдлинный экран, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto, что делает взаимодействие с автомобилем максимально удобным.
Под капотом – 3,5-литровый турбированный V6 мощностью 440 л.с. с крутящим моментом 691 Н*м. В паре с ним работает 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, а полный привод и адаптивная подвеска обеспечивают уверенное поведение на дороге. Этот автомобиль создан для тех, кто ценит статус и комфорт, а его размеры и оснащение идеально подходят для китайского рынка, где большие SUV пользуются достаточно высоким спросом.
Китайский рынок для Lincoln – это не просто возможность, а стратегическая необходимость. По данным Automotive News, продажи бренда в Поднебесной растут, и Navigator играет ключевую роль в укреплении позиций марки. Местные покупатели ценят сочетание роскоши, технологий и пространства, что делает эту модель идеальной для семейных и бизнес-поездок.
Lincoln Navigator – импортная модель с большим объемом двигателя, поэтому облагается в Китае большими пошлинами. Дешевле этот SUV для параллельного импорта можно приобрести в США – от 100 000 долларов или около 8,83 млн руб. в переводе по валютному курсу.
Cadillac CT5: спортивная элегантность с акцентом на динамику
Cadillac CT5 2025 года – это заднеприводный седан, который продолжает подчеркивать спортивные амбиции бренда. С 1 марта 2025 года модель официально запущена в Китае, где доступны три комплектации по цене от 215 900 до 265 900 юаней (примерно 2,6–3,2 млн рублей). Основные изменения коснулись оснащения, а дизайн остался прежним, но с новыми цветами кузова – Windswept Blue и Typhoon Green.
Технические характеристики
CT5 оснащен 2,0-литровым турбомотором мощностью 237 л.с. и крутящим моментом 350 Н*м. В паре с двигателем работает 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, а разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды. Максимальная скорость – 240 км/ч.
Особое внимание уделено управляемости: электромагнитная подвеска MRC четвертого поколения сканирует дорогу 1000 раз в секунду, подавляя крены, а механический дифференциал mLSD улучшает прохождение поворотов. Тормозная система Brembo и шины Michelin PS4S добавляют уверенности на трассе. На треке в Чжэцзяне CT5 показал лучшее время круга – 1:49.681, что подчеркивает его спортивный характер.
Интерьер и технологии
Салон CT5 – это сочетание стиля и технологий. 33-дюймовый изогнутый экран Retina с разрешением 8960x1320 пикселей, чип Qualcomm 8155 и аудиосистема AKG с 16 динамиками создают премиальную атмосферу. Интерьер дополнен 126 вариантами подсветки, многофункциональным кожаным рулем, проекционным дисплеем и потоковым зеркалом заднего вида. Новый пакет Black Label Performance добавляет черные акценты в экстерьере, подчеркивая спортивный стиль.
Конкуренция и перспективы
Основные конкуренты CT5 на китайском рынке – BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4L. Однако Cadillac делает ставку на спортивные характеристики, что делает его прямым соперником BMW. Среди люксовых брендов второго эшелона CT5 конкурирует с Volvo S60 и Jaguar XEL. Привлекательная цена и задний привод делают эту модель одной из самых интересных в сегменте.
Buick Regal: возвращение GS и важность Китая для бренда
Buick Regal – это модель с богатой историей, которая продолжает жить, несмотря на снятие с производства европейского аналога Opel Insignia. В Китае, где Regal производится на совместном предприятии SAIC-GM, этот седан остается до сих пор популярным. В 2023 году модель пережила рестайлинг, а в 2025 году Buick анонсировал возвращение версии GS, правда, теперь это лишь стайлинг-пакет, а не полноценная спортивная модификация.
Что изменилось в Regal GS?
Если раньше GS означал перенастроенную подвеску и тормоза Brembo, то теперь это опциональный набор внешних изменений. Решетка радиатора вернулась к дизайну 2020 года, но с черной декоративной плашкой вместо хромированной. Передний бампер получил черные вставки, а на крышке багажника появился черный спойлер. Интерьер остался без изменений. Пакет GS можно заказать с обоими моторами: 1,5-литровым (169 л.с.) и 2,0-литровым (237 л.с.), оба работают с 9-ступенчатой АКПП, привод – передний.
Цена пакета GS пока не объявлена, но Buick уже снизил стоимость стандартного Regal. Седан с мотором 1.5T теперь стоит 106 900 юаней (около 1,29 млн рублей), а с 2.0T – 123 900 юаней (1,49 млн рублей), что делает его одним из самых доступных в сегменте.
Почему Китай важен для Buick?
Для Buick китайский рынок – это не просто важное направление, а вопрос выживания. По данным Car and Driver, в 2024 году более 80% продаж бренда пришлось на Китай, где марка воспринимается как премиальная. Regal, несмотря на свою нишевость, остается важной частью модельного ряда, а возвращение GS, пусть и в формате стайлинг-пакета, демонстрирует желание бренда удержать интерес покупателей.
Параллельный импорт: появятся ли эти модели на российском рынке?
Lincoln Navigator, Cadillac CT5 и Buick Regal официально не поставляются в Россию, но благодаря схемам параллельного импорта эти автомобили могут появиться на нашем рынке. Navigator, с его статусным имиджем, может заинтересовать состоятельных покупателей, но выше уже отмечено более выгодное приобретение этой модели на родном для марки рынке – в США.
Cadillac CT5, с его спортивным характером, найдет свою аудиторию среди любителей динамичных седанов. Его доступная после объявленных скидок цена (от 2,6 млн рублей в Китае) делает его привлекательным вариантом даже с учетом наценок. Предположительная стоимость этой модели у российских продавцов – от 5,2 млн руб.
Buick Regal, несмотря на свою нишевость, может стать интересным вариантом для тех, кто ищет недорогой, но стильный седан. Доставленная по схемам параллельного импорта, эта модель будет предложена российским покупателям по не менее чем за 2,6 млн руб.
Однако единственно возможная схема покупки имеет свои риски: отсутствие официальной гарантии, сложности с запчастями и высокая стоимость доставки. Тем не менее, интерес к американским автомобилям в России сохраняется, и эти модели могут найти своих покупателей.
Что вы думаете о представленных автомобилях? Сообщите свое мнение в комментариях.