Всем привет, я хочу рассказать о том, как чаще всего проходит путь от новичка, только севшего за руль, до конкурентного гонщика. Делать я это буду частично на своем примере, но так-же на примере своих друзей, что я обучал симрейсингу.
1. Первый раз сел за руль
Вот он, ваш новый руль, который вы без понятия, как применить. Пожалуй, для начала стоит сказать, где лучше всего начать. Для новичков я очевидно порекомендую Assetto Corsa Competizione (ACC) из-за простой работы педалей, обилия открытых турниров. Итак, допустим, вы зашли в ACC. Первое, что вам стоит сделать - это взять любую машину и прокатиться по любой из трасс, пошаманить настройки графики и машины, разобраться в интерфейсе игры. Это поможет в принципе понять, что будет происходить в данной игре. Кстати, на этом этапе большинство новичков и отсеиваются. Рекомендую на этой фазе не слишком усердствовать, иначе просто потеряете интерес к симрейсингу.
2. Постановка первого времени
То, что вы не отсеялись на первом этапе, уже хорошо, хотя такое часто бывает только из-за того, что руль вы купили дорогой и продавать его жалко, но сейчас не об этом. После прохождения первого этапа рекомендую залезть на YouTube и найти бесплатный сетап на свою машину или, если есть такая возможность, купить его. Если на первом этапе вы не смогли выявить любимую для вас трассу, то рекомендую Монцу — она будет самой простой в изучении. Далее скатывайте с YouTube сетап на свою машину, и чаще всего к нему будет прилагаться запись проезда круга, который и стоит попытаться повторить.
3. Становление вас как симрейсера
Не стоит пытаться выбить дверь с двух ног, вырывать волосы на голове и пытаться поставить время, как у автора в видео. Вашим хорошим результатом будет стабильная езда — именно стабильная в пяти секундах от автора. Именно стабильность принесет вам победы, подиумы и прочее. Не стоит гнаться за скоростью. Лучше вкатывать трассу именно на стабильность. И думаю, тут стоит поговорить о самых больших и распространенных ошибках на мой взгляд:
1. Езда в полгаза по открытой прямой, стеснительная работа педалями - если вы так делаете, то забудьте о хороших временах. Не аккуратничайте: если убьёте машину, просто телепортируйтесь в питы.
2. Езда на автоматической коробке или забывание переключать передачи - ужас! Вы теряете невыговыриваемое количество времени. Немедленно меняйте коробку на механическую и вкатывайтесь.
3. Отсутствие тормозных точек - всегда смотрите, где вы тормозите, находите примерные маркеры и пользуйтесь ими. Поможет на эндурансах.
4. Неправильная траектория - идите на YouTube смотреть гайды сейчас же, желательно англоязычные.
5. Забивание на фидбек руля - фидбек - ваш друг, а не враг. Он подскажет, куда и как крутить руль. Со временем поймёте, но слушать его пытайтесь уже сейчас. В особенности актуально для Direct Drive баз.
6. Перекрут руля - вы поворачиваете колёса излишне сильно, и они начинают идти юзом, не поворачивая машину никуда или делая это хуже.
7. Самое важное и сложное — slip angle (угол соскальзывания) - чувство угла соскальзывания даст вам огромный прирост. Это понимание того, как и когда у машины заканчивается управляемость. Это, можно сказать, основной лимит автоспорта и та вещь, что не позволяет машине моментально повернуть на любой скорости. Приходит только с опытом и вкатом. Можно посмотреть видео на YouTube, где всё рассказано подробнее. Если перестанете перекручивать руль, то начнёте его чувствовать.
Не исключаю, что мог что-то упустить. Если у вас есть друг, который давно катает в автосимы, то он может вам помочь: обратить внимание на ошибки, показать, как их решать, и позволит в целом научиться симрейсингу. После длительного времени исправления этих ошибок, если у вас нет друга, рекомендую хоть раз воспользоваться услугами тренера, например, от vdes Academy. Есть услуги тренера и дешевле, сравнимые по качеству. Невероятно опытный тренер вам не нужен — только тот, кто укажет на основные ошибки.
Это, наверное, самая долгая стадия, но именно она превратит вас в настоящего смешарика в мире симрейсинга. В конце этой стадии рекомендую поездить в гонках на пабликах. Ничего святого там нет: вас будут нещадно убивать во все стены трассы, но вы научитесь основам расположения автомобиля на трассе в ходе борьбы двух и более машин за позицию. Перед выездом в паблики рекомендую посмотреть обучающие ролики на YouTube о борьбе на трассе (опять же лучше англоязычные — там и контента больше, и качество выше), а также сидеть на стримах у симрейсеров. Если есть возможность, можете спросить стримера о том, что вас интересует, и понаблюдать за высокоуровневыми гонками.
4. Уже смешарик
Вот он... Момент истины...
Регистрируйтесь на сайте SimGrid — это самый крупный портал по турнирам в симрейсинге и ACC. После регистрации идите в раздел ACC и ищите гонку под себя. Рекомендую ACC-GT — российский портал с классными гонками. Возьмите ту трассу, которую вы еще не учили, и выбирайте на ней эндуранс (гонку на выносливость) желательно от трёх до шести часов длительности. Это будет ваше боевое крещение. За неделю до гонки вы должны изучить и вкатить трассу на хорошем уровне, не пожалеть денег и купить платный сетап, вовремя прийти на гонку и квалифицироваться. А всё, что будет происходить дальше, — ваш результат работы. Не стоит хоронить гонку, если вы потеряли позицию или убили машину в стену. Задача номер один для вас - доехать. Если вы доехали, то поздравляю: теперь вы настоящий симрейсер.
