Что такое термостат
Термостат — это важный элемент системы охлаждения двигателя, выполняющий функцию распределения потоков охлаждающей жидкости (ОЖ) в зависимости от температуры. Его основная задача — обеспечивать прохождение ОЖ по малому кругу при прогреве двигателя и по большому кругу (через радиатор) после достижения рабочей температуры. Таким образом, термостат играет ключевую роль в поддержании оптимального температурного режима работы двигателя.
Место установки термостата
Классически термостат устанавливается на блоке цилиндров двигателя, в месте, называемом рубашкой охлаждения — это система каналов, предназначенных для прохождения антифриза. На этой части блока закреплён корпус термостата, куда впоследствии вставляется сама термостатическая головка — компактная деталь, похожая на маленький диск.
Назначение термостата
Основная цель термостата — регулировать постоянную температуру охлаждающей жидкости вне зависимости от внешних условий. Поддержание правильного температурного баланса важно для двигателя, так как чрезмерный перегрев или недостаточный прогрев могут снизить производительность и сократить срок службы двигателя.
Принцип работы термостата
Классический термостат состоит из капсулы, заполненной искусственным воском (церезином). Внутри неё находится подпружиненный шток, связанный с двумя клапанами. Когда температура меняется, воск расширяется или сжимается, управляя положением клапанов:
Холодный двигатель:
Термостат изначально закрыт, перекрывая поток ОЖ в сторону радиатора. Помпа заставляет жидкость двигаться только по малому кругу — внутри самого двигателя, минуя радиатор. Это позволяет быстрее достичь рабочей температуры.
Прогретый двигатель:
По мере нагрева ОЖ воск в капсуле увеличивается в объёме, толкая шток наружу. В результате один клапан постепенно закрывает малый круг, а второй открывает большой, пропуская ОЖ через радиатор для охлаждения.
Рабочий диапазон термостата
Термостаты могут функционировать в промежуточных состояниях, когда каналы обоих контуров частично открыты. Обычно это происходит при температуре в диапазоне 82—92 градусов Цельсия. Ниже 81 градуса термостат полностью закрыт, а выше 92 градусов — полностью открыт. Однако точные значения могут варьироваться в зависимости от типа двигателя и указываются на корпусе термостата или в технической документации.Современные автомобили всё чаще комплектуются электронными термостатами, управляемыми электроникой. Такие устройства обеспечивают более точное управление температурным режимом, особенно на высокофорсированных двигателях, работающих близко к точке кипения ОЖ.
Симптомы неисправного термостата
Неисправности термостата можно определить по следующим симптомам:Двигатель долго не набирает рабочую температуру.
Периодические перегревы, несмотря на умеренные внешние условия.
Печка в салоне дует слабо тёплым или холодным воздухом, если термостат застрял в открытом положении.
Простейший способ диагностики:
Запустите двигатель и обратите внимание на патрубки радиатора. Если верхний патрубок начинает нагреваться слишком рано, термостат может открываться преждевременно. Если же он остаётся холодным спустя значительное время работы двигателя, термостат, скорее всего, заблокирован в закрытом положении.
Более детальная проверка дома:
Извлеките термостат из корпуса и опустите его в кастрюлю с водой, поставленную на плиту. Нагрейте воду и следите за температурой с помощью термометра. Исправный термостат начнёт открываться при температуре, указанной на его корпусе. Полное открытие должно произойти к моменту закипания воды. Помните, что современные термостаты могут открываться при температуре выше 100 градусов, поэтому желательно использовать подходящий термометр.
Термостат — это важная составляющая системы охлаждения, обеспечивающая эффективное функционирование двигателя. Своевременная диагностика и обслуживание термостата помогут избежать проблем с перегревом или недостаточным прогревом двигателя, продлив его ресурс и повысив безопасность эксплуатации автомобиля.