Найти в Дзене
AR_news

АвтоВАЗ активно развивает производство электромобилей: старт выпуска Lada e-Largus.

Lada e-Largus разработан на базе хорошо известного универсала Largus, но с полностью электрической силовой установкой. Главной особенностью модели стало использование отечественных аккумуляторных батарей, что отличает её от предыдущих попыток создания электромобилей в России. Производственная площадка в Ижевске, ранее выпускавшая автомобили Lada Vesta, была переориентирована на выпуск электромобилей. По словам представителей АвтоВАЗа, инвестиции в производство e-Largus позволили не только сохранить рабочие места, но и модернизировать завод, адаптируя его под современные технологии. Технические характеристики и версии АвтоВАЗ представил две версии Lada e-Largus: Электромотор и батарея Динамика и зарядка Благодаря компактной компоновке силовой установки и низкому центру тяжести, Lada e-Largus обещает быть устойчивым и комфортным в управлении. Запуск серийного производства Lada e-Largus — важный шаг для АвтоВАЗа и российского автопрома в целом. В условиях растущего спроса на экологическ
Оглавление

АвтоВАЗ делает уверенные шаги в направлении электрификации автопрома. 25 сентября 2024 года на заводе Lada Ижевск был запущен серийный выпуск Lada e-Largus — первого российского электромобиля с отечественной батареей глубокой локализации. Этот проект стал знаковым событием для российской автомобильной промышленности, демонстрируя стремление страны к технологической независимости и устойчивому развитию.

Lada e-Largus: первые российские электромобили с глубокой локализацией

Lada e-Largus разработан на базе хорошо известного универсала Largus, но с полностью электрической силовой установкой. Главной особенностью модели стало использование отечественных аккумуляторных батарей, что отличает её от предыдущих попыток создания электромобилей в России.

-2

Производственная площадка в Ижевске, ранее выпускавшая автомобили Lada Vesta, была переориентирована на выпуск электромобилей. По словам представителей АвтоВАЗа, инвестиции в производство e-Largus позволили не только сохранить рабочие места, но и модернизировать завод, адаптируя его под современные технологии.

Технические характеристики и версии

АвтоВАЗ представил две версии Lada e-Largus:

  1. Пассажирский вариант с запасом хода до 420 км.
  2. Коммерческий универсал с увеличенной грузоподъёмностью и запасом хода около 320 км.

Электромотор и батарея

  • Электродвигатель: 136 л.с. (100 кВт)
  • Крутящий момент: 260 Нм
  • Привод: передний
  • Тип батареи: литий-железо-фосфатная (LiFePO4)
  • Ёмкость аккумулятора: 60 кВт·ч (ориентировочно)

Динамика и зарядка

  • Разгон 0-100 км/ч: около 9 секунд
  • Максимальная скорость: 140 км/ч
  • Зарядка:
  • Стандартная (220 В) — около 8-10 часов
  • Быстрая (DC-зарядка) — до 80% за 30-40 минут

Благодаря компактной компоновке силовой установки и низкому центру тяжести, Lada e-Largus обещает быть устойчивым и комфортным в управлении.

-3

Перспективы развития проекта

Запуск серийного производства Lada e-Largus — важный шаг для АвтоВАЗа и российского автопрома в целом. В условиях растущего спроса на экологически чистый транспорт отечественный производитель стремится занять нишу электромобилей, предлагая доступные и надёжные модели.

Компания планирует расширить линейку электромобилей, добавив в неё новые модели, включая кроссоверы и компактные городские автомобили. Кроме того, ведётся работа над развитием зарядной инфраструктуры в России, что позволит увеличить популярность электромобилей среди широкой аудитории.

Заключение

Выход Lada e-Largus на рынок — это не просто очередная модель, а новая глава в истории российского автопрома. АвтоВАЗ демонстрирует, что готов к вызовам времени и способен разрабатывать конкурентоспособные электромобили. Остаётся ждать первых отзывов владельцев и дальнейшего расширения модельного ряда, но уже сейчас очевидно, что электромобили становятся неотъемлемой частью будущего отечественного автопрома.