Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоХанд

Вот и все: Chery, Exeed и Jetour "пакуют чемоданы" и уходят из РФ. Но на их место уже есть новые марки. В чем причина и кто будет вместо них

Китайские автомобили в России уже успели заслужить уважение и кошельки наших автомобилистов. По уровню продаж они уже дышат в спину нашему отечественному автогиганту в лице АвтоВАЗа. И у нас даже успела сформироваться новая «тройка» из Haval, Chery и Geely. С первым все понятно. Haval имеет собственный завод под Тулой и чувствует себя просто отлично. Geelyпродается у нас не только под собственным шильдиком, но и под логотипом Belgee, а также Knewstar. К слову, и та, и другая марка входит в Топ-10 по продажам новых автомобилей в России. А что же с Chery? Всем известно, что на нашем рынке представлена не только материнская компания, но и масса дочерних, вроде Exeed и Jetour. И вот совсем недавно в сети появилась информация, что они покидают нашу страну, в том числе и Chery. Однако без замен они нас не оставят. Так что, давайте разбираться, какие бренды теперь будут доступны в РФ. Начнем с Chery. Вообще эта марка имеет огромный спрос среди наших автомобилистов. За один лишь 2024 году удал

Китайские автомобили в России уже успели заслужить уважение и кошельки наших автомобилистов. По уровню продаж они уже дышат в спину нашему отечественному автогиганту в лице АвтоВАЗа. И у нас даже успела сформироваться новая «тройка» из Haval, Chery и Geely.

С первым все понятно. Haval имеет собственный завод под Тулой и чувствует себя просто отлично. Geelyпродается у нас не только под собственным шильдиком, но и под логотипом Belgee, а также Knewstar. К слову, и та, и другая марка входит в Топ-10 по продажам новых автомобилей в России.

А что же с Chery? Всем известно, что на нашем рынке представлена не только материнская компания, но и масса дочерних, вроде Exeed и Jetour. И вот совсем недавно в сети появилась информация, что они покидают нашу страну, в том числе и Chery. Однако без замен они нас не оставят. Так что, давайте разбираться, какие бренды теперь будут доступны в РФ.

Начнем с Chery. Вообще эта марка имеет огромный спрос среди наших автомобилистов. За один лишь 2024 году удалось реализовать 188.575 автомобилей, что почти на 50 процентов больше, чем в 2023 году. Среди моделей главный лидер – это Chery Tiggo 7 Pro Max. За 2024 году их приобрели более 64 тысяч штук. Однако в текущем году эта марка собирается покинуть нашу страну, но не без замены.

Более того, машины нового бренда уже выпускаются под Калугой с логотипом Tenet. В добавок, на одну из моделей уже получено одобрение типа транспортного средства, если точнее, то на Tenet 32T.

Если переводить на более привычное название, то это Tiggo 7L с новым шильдиком. Под капотом у него установлен знакомый 1,6 литровый ДВС. В паре с ним установлен робот на 7 передач. Привод в зависимости от комплектации может быть либо передним, либо полным.

-2

Кроме этой модели планируется еще две: 3XT и 31T. Первая – это Tiggo 4 в новой обертке, а вторая - Tiggo 8 Pro Max. Делается это все для того, чтобы обезопасить себя от рисков и возможных санкций. Цены на автомобили, к сожалению, пока еще неизвестны, также, как и точная дата продаж. Однако уже известно, что в 2025 году они уже точно будут доступны.

Вторая марка – Exeed. Если кто-то не знает, то это премиум от Chery. К сожалению, бренд тоже «пакует чемоданы». На его место придет Esteo. За прошлый год автомобилей марки Exeed было продано более 41 тысячи, не так много, конечно, как у головного бренда, но все же. Модели у них не из дешевых, ведь это более люксовые «китайцы», как я уже говорил. Цены варьируются от 3 до 6,35 миллионов рублей.

Так вот теперь вместо VX будет 52M, вместо TXL - 41T, вместо RX - 33T, а на замену LX встанет 51M. Выпускаться они будут на бывшем заводе Мерседес, который находится в Есипово. Причины такого мероприятия все те же, то есть обезопасить себя от санкций.

-3

Что касается стоимости, то вероятней всего, она будет примерно такой же. Дело в том, что сборка будет крупноузловая без сварочных и покрасочных работ. Поэтому стоит ожидать такой же разброс цен от 3 до 6,35 миллионов. Но, вероятно, что стоимость на месте стоять не будет, так как утилизационный сбор никто не отменял.

Третий и последний бренд – Jetour. За завершившийся 2024 год было реализовано чуть больше, чем 24 тысячи автомобилей. Покупатели останавливают свой выбор на этих моделях из-за их современного дизайна и более-менее приемлемого ценника – примерно 2 – 3 миллиона рублей.

Однако теперь вместо привычного Jetour у нас будет продаваться Votour. По всей видимости собираться они будут там же, где и Jetour, то есть на заводе «Автотор», который находится в Калининграде.

-4

К сожалению, более подробных сведений о моделях нет, но можно предположить, что будут все те же модели, но с новым логотипом и, вероятно, с минимальными изменениями внешнего вида. Какая причина? Да все та же, то есть защита дочерних и материнской компаний от возможных санкций.

Честно сказать, нет ничего удивительного в таких мероприятиях. За прошедший 2024 год весь концерн Chery в России продал более 325 тысяч автомобилей, что составляет 22% всего российского рынка. Согласитесь, результаты очень серьезные. И, логично, что китайская компания не хочет терять такую прибыль.

Вот такие новости, товарищи. Что Вы скажете на этот счет? Делитесь своим мнением в комментариях, будет интересно почитать!

Если было интересно, то ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Всех благ!