Су-баа-ру! Попробуйте произнести это название и не улыбнуться — не получится. Владельцы Subaru всегда выделялись особой лояльностью к бренду, а иногда и вовсе напоминали автомобильную секту. Теперь же, когда японская марка стала чем-то вроде элитного клуба для избранных, этот статус только укрепился.
Встречайте: Subaru Forester V поколения — кроссовер для тех, кто не ищет компромиссов. Его ценник в 2025 году стартует с пугающих 6,9 млн рублей за версию Prestige и подбирается к 7,25 млн за топовую Premium. За эти деньги можно взять почти любую модель на рынке, но «лесник» все равно остаётся особняком. Почему? Давайте разберёмся.
Стиль вне времени
Пятое поколение Forester дебютировало еще в 2018 году, рестайлинг случился в 2022-м, но снаружи это всё тот же добрый «форик», легко узнаваемый с первого взгляда. Его силуэт — это история про функциональность, а не про моду. Высокий, квадратный, чуть неуклюжий, зато честный. Он будто говорит: «Я здесь не ради пафоса, а чтобы служить».
Пластиковые обвесы по периметру кузова не боятся грязи и царапин, пороги не марают одежду, а рейлинги на крыше — не просто дань стилю, а рабочий инструмент. «Форик» — это автомобиль для людей, которые до сих пор не признают кроссоверы с глянцевыми кузовами и хромированными вставками.
Интерьер из прошлого, который удивляет
Открыв дверь, попадаешь в салон, который будто замер где-то в середине 2010-х. Десятки физических кнопок, аналоговые приборы, классический блок климата с «крутилками» и мультимедиа с интерфейсом, напоминающим Windows Phone — ретро в чистом виде. Но есть в этом что-то успокаивающее: всё понятно без инструкции, ничего не лагает, материалы добротные, а не «одноразовые».
Функциональность тут правит балом: в дверных картах помещаются огромные бутылки воды, а центральная консоль напичкана нишами и карманами. Причем инструкция по эксплуатации — это не шутка, а полноценный трехтомник, достойный соседства с «Войной и миром».
Багажник с сюрпризами
Forester славится практичным багажником. Здесь всё продумано: от креплений для пакетов до полочек для мелочей. Даже в режиме «тряски по просёлку» продукты не расползаются по углам, а сложив второй ряд, можно получить почти ровный пол — хоть холодильник вози. Правда, рулонная шторка требует сноровки, а задние сиденья откидываются не кнопкой, а олдскульной петелькой.
За рулём — дух приключений
Сев за руль, понимаешь, что перед тобой не просто кроссовер, а субаристская философия на колёсах. Трёхспицевый руль удобен, посадка настроена так, что ничего дополнительно «подгонять» не хочется. А главное — чувство автомобиля на кончиках пальцев, которого сегодня почти не осталось.
185 «лошадей» из 2,5-литрового оппозитника — вроде бы немного, но Forester весит всего 1,7 тонны, так что динамика вполне бодрая: до сотни за 9,5 секунды. Вариатор Lineartronic хоть и клиноцепной, но отлично имитирует передачи, а звук двигателя — приятная «оппозитная песня», а не надрывные страдания.
Подвеска — образец комфорта
Forester не боится плохих дорог — он их любит. Колёса 225/55 R18 уверенно проглатывают трещины и ямы, подвеска держится стойко, пробоев почти нет. Да, крены в поворотах есть, но предсказуемые — это не спорткар, а настоящий «проходимец».
Внедорожник по зову сердца
Отключить ESP полностью не получится, но это и не нужно. В арсенале — X-Mode с двумя режимами, имитации блокировок и дорожный просвет в 220 мм. Снег, грязь, песок — Forester знает, что с этим делать. Он не внедорожник в классическом смысле, но его стихия — плохие дороги, на которых многие конкуренты сдуются сразу.
Стоит ли своих денег?
И вот здесь начинается самое интересное. 7 миллионов за Subaru Forester — это не про разумный выбор, это про любовь. За эти деньги можно купить более технологичный, модный и оснащённый кроссовер — от китайских премиум-брендов до корейских топов. Но Forester выбирают не из-за «гаджетов», а вопреки ним. Это машина для тех, кто ценит честность, олдскул и дух свободы.
Subaru Forester в 2025 году — это не просто автомобиль. Это символ. Символ того, что вы не поддались трендам, не побежали за «плюшками» и не выбрали машину, как смартфон. Вы выбрали Subaru — с душой, с характером, с историей.
Итог
Subaru Forester 2025 — это выбор романтиков, для которых автомобиль — это не просто средство передвижения, а часть личности. Это машина для тех, кто всё ещё верит в механическую связь с дорогой, запах бензина и настоящее японское качество. За 7 миллионов — дорого? Конечно. Но фанаты не предадут. А все остальные просто не поймут.