Представляем автовладельцам обзор трёх новинок летних шин эконом-сегмента от российского Cordiant, узбекского Bars и китайского Atlander, которые могут стать отличной альтернативой более дорогой резине в наступающем сезоне. Все модели уже имеются на прилавках магазинов, правда, пока ещё не во всех предусмотренных типоразмерах, ассортимент которых пополнится к концу весны 2025 года.
CORDIANT RUN TOUR
Известно, что шинный кластер «Кордиант» добавил в свою копилку заводы ушедших из России Continental (в г. Калуге) и Bridgestone (в г. Ульяновске), перезапустив производство шин под старыми иностранными и новыми российскими марками. В 2025 году новые собственники (уже в лице холдинга «Севергрупп» Алексея Мордашова) выпустили на ульяновском заводе летнюю модель Cordiant Run Tour, которая, возможно, знакома некоторым автомобилистам и под другой маркой.
Новая туринговая шина обеспечивает отличную ходимость и великолепную топливную экономичность, возможно, благодаря именно тому, что её прототипом является модель Firestone Touring FS100 дочернего бренда японской Bridgestone.
Отечественный производитель заверил, что новый продукт Cordiant изготавливается из того же сырья, по тем же технологиям и лекалам, что и раньше. Поэтому обладает отличным балансом надёжности и комфорта, гарантируя безопасное вождение на сухой и влажной дороге. Но предлагается по цене бюджетного сегмента.👌
В конструкции шины применены технологии сверхпрочного брекерного пакета Super high Tensile, усиленного нейлонового бандажа и уширенного слоя каркаса боковины (начиная с 15-го диаметра). Боковые стенки, имеющие толщину в среднем 5,5 мм, очень комфортны и достаточно крепкие.
Симметричный рисунок протектора Cordiant Run Tour как нельзя лучше подходит для продуктов класса “туринг”. Такой дизайн обеспечивает максимальную площадь пятна контакта, а закрытые плечевые рёбра с оригинальными канавками и сдвоенными в некоторых местах блоками гарантируют надёжное поведение шины на виражах.
Достаточная глубина протектора (7,5 мм), четыре окружных канала (в больших типоразмерах) и развитая система ламелизации гарантируют достойное сцепление шины на мокром асфальте и стойкость к аквапланированию.
Структура покрышки и качество резиновой смеси позволяют утверждать, что модель получила один из самых низких показателей уровня сопротивления качению не только среди бюджетных продуктов, но и премиальной резины. Согласно внутренним испытаниям производителя, топливная экономичность Cordiant Run Tour улучшена на 30%, что может составить экономию до 0,45 л на 100 км пробега при эксплуатации в городских условиях.
Кстати, великолепный уровень топливной экономичности данной шины, недоступный даже некоторым продуктам премиум-класса, подтверждал в тестовых испытаниях журнала «За рулём» 2019 года и её прототип – Firestone Touring FS100. Модель была признана самой экономичной, с хорошими показателями акустического комфорта.
Cordiant Run Tour с отличной износостойкостью и комфортным ходом прекрасно подойдут как для долгих путешествий, так и для ежедневной городской эксплуатации. В этом сезоне производитель пока предложил 11 типоразмеров шины диаметрами от 13 до 17 дюймов.
BARS SOLARFLEXX
Завод Birinchi из Узбекистана, входящий в «Шинный бизнес» Группы «Татнефть» и производящий авторезину под маркой Bars, вывел в этом году на рынок СНГ свой флагман летней линейки. Новинка достаточно высокого уровня комфорта адресована легковым автомобилям среднего класса.
Модель Bars Solarflexx, судя по дизайну протектора, способна обеспечить надёжную управляемость и безопасность при маневрировании в переменчивых погодных условиях. Разработчики заявляют, что его асимметричный рисунок сохраняет высокий уровень сцепления даже после длительной эксплуатации благодаря глубоким канавкам и прочной конструкции шины, гарантирующей равномерный износ.
Глядя на протектор, можно отметить его достаточно смелый спортивный дизайн, в котором присутствуют разные типы канавок и ламелей, имеющих одну актуальную особенность – чуть скошенные грани верхних краёв. Такой современный подход помогает снижать деформацию протекторных элементов, предотвращая негативный эффект скругления шашек, а также повышает жёсткость центральных протекторных рёбер, улучшая стабильность вождения и эффективность торможения.
Для акустического комфорта применены снижающие шум от воздушных потоков ребристые слои, реализованные на дне более широких продольных каналов внутренней половины протектора.
С водоэвакуацией у шины тоже всё в порядке. Четыре продольных канала дополняют открытые поперечные канавки в плечевых зонах. Впрочем, протекторные блоки крайних рядов остаются связанными между собой приподнятыми “мостами”, что не мешает эффективности отвода воды и обеспечивает общую жёсткость плечевых рёбер, а также оптимальное распределение нагрузки на виражах. При этом Bars Solarflexx хоть и не является высокоскоростной, но всё же имеет индексы скорости T/H/V, что тоже весьма неплохо для продукции эконом-сегмента. Кроме того, около половины типоразмеров модели имеют индекс увеличенной нагрузки XL.
С таким оснащением бюджетные шины Bars Solarflexx сегодня могут с лёгкостью составить конкуренцию не только современным китайским продуктам высокопроизводительного класса, но и шинам более дорогого сегмента. Модель пока только поступает в дилерские сети, но размерный ряд обещает быть достаточно широким – 24 типоразмера в посадочных диаметрах 14” – 18”.
ATLANDER LANDERXSPORT ATL33
Китайский бюджетный бренд Atlander, изготавливающий качественные шины на максимально автоматизированном и роботизированном производстве (Индустрия 4.0), представил в этом сезоне свою новинку со спортивным характером. В модели Atlander LanderXsport ATL33 реализовано достаточно много современных технологических решений.
Во-первых, в составе протектора применено 5-е поколение модифицированной полимерной смеси из синтетического каучука, активных наполнителей, масел и смол. В итоге химические связи на молекулярном уровне позволили такому компаунду снизить энергетические потери в процессе эксплуатации, увеличив топливную экономичность и износостойкость шины, а также повысить сцепные свойства резины на влажных покрытиях.
Во-вторых, производитель оптимально скомбинировал покатый и прямоугольный дизайн профиля плеч шины. А применение нового типа стального корда и двойная конструкция боковых стенок не только увеличили общую прочность покрышки, но и помогли дополнительно снизить её сопротивление качению. Шина Atlander LanderXsport ATL33 очень стабильна при скоростной езде и обеспечивает точную управляемость.
В асимметричном протекторе, как и положено, применены полузакрытые поперечные канавки, по-разному реализованные на внешнем и внутреннем плече. Это обеспечивает эффективную эвакуацию воды вместе с повышенной боковой устойчивостью при манёврах и поворотах.
Устойчивости к аквапланированию помогает и развитая сеть резных канавок в центральных протекторных рёбрах. К тому же они придают протектору разумную жёсткость, повышая безопасность вождения в дождливую погоду. Коническая форма ламелей и скошенные грани их краёв оптимизируют общий уровень шумности протектора, а также предотвращают чрезмерную деформацию шашек при торможении, гарантируя надлежащий тормозной путь.
Скошенный дизайн граней реализован и в плечевых блоках, которые, к тому же соединены между собой перемычками для повышения жёсткости боковых рёбер, улучшения управляемости и продления эксплуатационного ресурса шины.
Модель Atlander LanderXsport ATL33 производится в большом ассортименте типоразмеров от 13-го до 16-го диаметра. Согласно евромаркировке шины получили классы “В” и “С” по сцеплению на мокром асфальте, “С” – по топливной экономичности, класс “В” и выше по уровню шума.
В заключение отметим, что в сети «Колеса Даром» данные новинки участвуют в акции «Бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта шин» (модель Cordiant Run Tour – только от 15 диаметра и выше). Всем удачного автосезона!