С ранней осени до поздней весны страна буквально задыхается от висящего над городами и деревнями смога. Местные жители стоически претерпевают эту напасть и воспринимают её как неизбежное зло. И кстати, совершенно не считают висящий над городами «туман» – туманом. Чего нельзя сказать про иных «понаехов». Те с кашлем, со слезящимися глазами и с пеной у рта будут доказывать, что чище воздуха они в жизни своей не видали. Слушаешь таких, читаешь их комментарии и ком к горлу подкатывает: «В каких же вы условиях до этого жили, болезные?»
Давайте, в этой статье я не буду голословным, а приведу сербские (именно сербские!) официальные данные о качестве воздуха в стране. Откуда же берется зимний смог в Сербии и в каких районах самый грязный воздух.
Начнем с того, что большой вклад в загрязнение воздуха в городах вносят промышленные предприятия. Но даже если рядом с вами нет завода с отравляющей жизнь трубой, то есть частный сектор с печным отоплением, поэтому от запаха гари не сбежать. Ну и стоит еще учитывать рельеф страны - даже в крупном нацпарке Тара в поселках, находящихся в "чаше", смог будет практически всегда. Что уже говорить об обычных парках любого города. Невероятно, но в разгар отопительного сезона в центре города легче дышать, чем в затянутом дымом парке. Даже «собачников» там не увидишь. И, пожалуй, самое главная головная боль сербских экологов - это отсутствие нормальной системы мониторинга воздуха. Хотя в этом направлении страна всё же делает шаги. Хоть лилипутские, но делает.
Ежегодно правительство требует отчет по мониторингу качества воздуха в городах от Агентства по охране окружающей среды. В целом большинство крупных городов всегда оказывались в минусе. Но показатели зачастую резко менялись – иные города то выбивались в лидеры по качеству воздуха, то скатывались на последние строчки рейтинга.
Впрочем, чего сербам слишком волноваться - по данным Всемирной организации здравоохранения практически все люди на планете (9 из 10) дышат загрязненным воздухом. Разве, что тому, что страна занимает первое место в Европе по онкологии.
Причем, сербские специалисты мониторинга прямо заявляют: датчиков не хватает, чтобы увидеть всю картину по стране. В настоящий момент треть жителей Сербии живут в поселках и городах, где измерение качества воздуха просто не осуществляется.
Кстати, микрочастицы загрязнённого воздуха - это не всё, чего следует опасаться бояться, В числе наиболее распространенных источников загрязнения воздуха в Сербии также оксиды серы и азота, угарный газ, мышьяк (не только в воде), свинец и другие металлы.
В государственном отчёте за прошлый год города разделены по трем категориям: 1 - (относительно) чистый воздух, 3 - самый грязный воздух.
К 1 категории в отчёте отнесены Каменички Вис, Вранье, Копаоник, Костолац, Вршац, Беочин, Сремска Митровица, Зренянин, Кикинда.
В 3 категории - Суботица, Сомбор, Крушевац, Пирот, Нови-Пазар, Валево, Шабац, Крагуевац, Лозница, Чачак, Парачин, Заечар и Кралево. В большинстве этих городов превышена концентрация мышьяка, особенно в Шабаце. А в Крушеваце к этому ещё превышены показатели свинца.
Также в 3 категорию попали - Белград, Нови-Сад, Ниш, Панчево, Смедерево, Косьерич, Ужица и Бор. В Боре превышение свинца, кадмия и мышьяка в 3 раза. В Белграде также было зафиксировано превышение диоксида азота (результата работы промышленных предприятий). Если его много в воздухе, то он при неблагоприятных условиях может стать причиной кислотных дождей.
Если сказать, что на государственном уровне не ведется борьба за качество воздуха – это значит соврать. Есть Закон о защите воздуха Республики Сербия. Он требует, чтобы все населенные пункты, которые были отнесены к 3 категории (самый загрязненный воздух), приняли планы качества воздуха - чтобы приблизиться к показателям, прописанным в Законе. А в случае, если есть сильное превышение концентрации вредных веществ, в том числе приземного озона, то администрации также должны принять планы пошаговых действий для борьбы с этим.
Например, план качества воздуха для крупных городов до 2031 года, в частности, содержит:
- запрет на въезд грузовиков в город с 7 утра до 22 вечера (по факту запрет не работает, так как объездных дорог очень мало),
- увеличение велодорожек, закупку электробусов и автобусов, работающих на газе, в том числе для предприятий,
- уменьшение числа котельных, работающих на угле,
- более тщательный контроль запрета на сжигание мусора для получения вторсырья (честно говоря не представляю, что это означает!).
- ограничение использования частных машин в том числе с повышением цены за парковку,
- поощрение использования велосипедов, развитие велодорожек.
- увеличение пешеходной зоны в центре города,
- повышение качества общественного транспорта, электробусы.
- озеленение,
- работа с частным сектором - отказ от сжигания мусора,
- повышение энергоэффективности зданий,
- строительство окружных дорог для перераспределения автотрафика.
Среди долгосрочных планов - развитие системы общественного транспорта, в том числе речного, развитие системы газоснабжения для частного сектора, реконструкция крупных заводов (интересно – за какие деньги!).
Некоторые из этих мер были реализованы.
В стране также ведется борьба с грязными от регулярного сжигания мусора дымоходами. В каждой коммунальной платёжке есть строчка под названием «dimničarina». Это плата за обслуживание дымохода и вентиляции или, по-народному, налог на дымоход. Там небольшая плата - 1 динар за 1 кв.м. квартиры. Правда, если в доме нет дымохода/вентиляции, то собственник жилья может подать заявление на исключение этой строчки.
Этот налог был введен чуть больше десяти лет назад. Власти заявили, что из-за проблем с дымоходами в домах часто происходили пожары. Отложения сажи в нижних частях дымоходов могли легко воспламеняться, и такие ЧП приводили к жертвам. Плюс иногда владельцы помещений использовали печи и делали воздухоотвод в вентиляцию, из-за чего на стенках могли собираться уже жировые наслоения, также пожароопасные. И проходящий по дымоходу дым отравлял воздух. Поэтому власти обязали всех жителей города и окрестностей платить этот налог. Услуги должны были оказывать коммунальные предприятия.
Но народ возмутился новой строчкой в платёжке. Владельцы труб говорили, что сами могут нанять трубочиста, и тот придет явно быстрее городского служащего. Те, у кого не то, что дымохода, даже вентиляции не было, были недовольны самим фактом беспричинного снимания с них денег.
С другой стороны, оппозиция и расследователи быстро выяснили, что у предприятий, поставленных ответственным за дымоходы, не было необходимого оборудования, а также достаточного количества транспорта для перемещения трубочистов по городам. А по закону трубы в жилых домах должны чиститься два раза в год.
Представители предприятий пытались объяснить, что часть дымоходов являются резервными, а некоторые не используются постоянно, и их надо чистить раз в три года; что есть здания, где дымоход обрушился и требует ремонта, и этим должны заниматься владельцы здания.
Оппозиция в свою очередь вышла с жалобой в Конституционный суд, однако тот постановил, что городские власти имеют право вводить налог на дымоход, но подчеркнул, что плата должна собираться только с владельцев помещений, где находятся такие трубы. После этого горожане смогли подкорректировать свои счета.
Правда, до сих пор могут оставаться конфликтные ситуации между жителями и коммунальщиками. Например, если в доме есть дымоход, но он полностью замурован и не используется.