Так называемый «Дельта-тест» — это квалификационное испытание, которое проводится Росморречфлотом в Администрациях Морских Портов (АПМ) согласно «Положения о дипломировании членов экипажей морских судов», утвержденного Приказом Минтранса РФ от 8 ноября 2021 г. № 378.
Небольшое разъяснение:
Термин «Дельта-тест» — это название программы, разработанной специально для подготовки моряков к квалификационному испытанию. При проведении самого испытания в АМП используется программа «Конвенция плюс» — она создана теми же разработчиками, что и «Дельта-тест». Обе программы имеют одинаковое наполнение вопросами, утвержденными Росморречфлотом.
Среди моряков закрепилось понятие «Дельта-теста», его мы и будем использовать в статье.
Квалификационное испытание (Дельта-тест) проводится для оценки знаний моряков в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ и другими международными нормативными документами в трех случаях:
- первичное получение квалификационного документа;
- обмен квалификационного документа на документ более высокого уровня;
- продление квалификационного документа при отсутствии соответствующего стажа работы на судне.
Правило 1-го академического года
Во-первых, необходимо помнить о правиле 1-го академического года — оно закреплено в «Положении о дипломировании».
Выпускники российских морских образовательных организаций освобождаются от квалификационных испытаний при получении первичного квалификационного документа в течение одного года после окончания морской образовательной организации.
Это правило действует для таких должностей, как вахтенный матрос, вахтенный моторист, судовой электрик, судовой повар, вахтенный механик и вахтенный штурман.
По этим должностям после сдачи государственного экзамена в морском учебном заведении, вам НЕ придется сдавать Дельта-тест в АМП.
В тоже время, для получения рабочего диплома на иные должности, например, оператора ГМССБ, старшего механика, электромеханика, вне зависимости от того, когда было закончено учебное заведение — необходимо сдать Дельта-тест.
Также при получении первичного диплома специалиста, например, по проведению грузовых операций на танкерах, полярным водам, кодексу МГТ — вам также придется сдавать Дельта-тест.
Повышении в должности
При повышении в должности, например, до второго механика, старшего механика, старшего помощника, капитана, квалифицированного матроса, квалифицированного моториста и так далее — вы обязаны сдать Дельта-тест в Администрации морских портов.
………………
Оформление морских документов и сертификатов →
Подготовка и квалификация моряков →
………………
Повышении квалификации
При повышении квалификации (обмене квалификационного документа на документ более высокого уровня) действует тот же принцип.
Например, вы второй механик морского судна с главной двигательной установкой 3000 кВт, решили стать вторым механиком свыше 3000 кВт — необходимо сдать Дельта-тест.
Соответственно, сдавать Дельта-тест при повышении квалификации также придется старшему механику, старшему помощнику капитана, капитану.
Длительный перерыв в работе
В соответствии с «Положением о дипломировании» (пункт 88) при продлении квалификационного документа в случае длительный перерыв в работе по специальности — отсутствии справок о плавании в течение 12 месяцев за последние 5 лет, либо 3 месяцев за последние полгода, вам также обяжут сдать квалификационное испытание (Дельта-тест).
Нюансы тестирования
Квалификационные испытания проводятся в два этапа:
- компьютерное тестирование (Дельта-тест / Конвенция плюс) по перечню вопросов, составленных Росморречфлотом,
- устное собеседование по результатам тестирования.
Оценка результатов тестирования производится по двухбалльной системе: «сдал», «не сдал». Оценка «сдал» ставится, если кандидат дал правильные ответы на 70 и более процентов общего числа заданных вопросов.
Если кандидат правильно ответил на 90 и более процентов общего числа заданных вопросов, устное собеседование НЕ проводится.
При ином результате устное собеседование проводится и считается пройденным, если кандидат правильно ответил на 70 и более процентов общего числа заданных вопросов.
Результат тестирования (протокол) действителен в течение одного года с момента его подписания.
Статья подготовлена с использованием материалов Crewservices.