Если вы думаете, что видели всё, что может предложить автомобильный мир, подумайте ещё раз. Aston Martin V8 Cygnet – это не просто машина, это вызов здравому смыслу, инженерное безумие и, возможно, один из самых странных, но притягательных проектов в истории британского автопрома.
Этот уникальный автомобиль, созданный по индивидуальному заказу, сейчас выставлен на продажу, и, поверьте, второго такого вы не найдёте нигде. Давайте разберёмся, что делает этот Cygnet таким особенным, почему он вообще существует и стоит ли он того, чтобы стать частью коллекции обеспеченного автолюбителя.
История Cygnet: от скромного городского малыша к монстру c V8
Aston Martin Cygnet появился на свет в 2011 году как попытка британского бренда соответствовать строгим экологическим нормам Евросоюза. По сути, это был перелицованный Toyota iQ – компактный городской автомобиль, который должен был снизить средние выбросы CO₂ в модельном ряду Aston Martin. Однако Cygnet никогда не был популярен: за два года производства (2011–2013) было выпущено менее 1000 экземпляров, и проект быстро свернули.
Но в какой-то момент после окончания производства один из клиентов Aston Martin решил, что скромный городской автомобильчик заслуживает чего-то большего. Он обратился в отделение Q by Aston Martin – подразделение компании, специализирующееся на кастомизации и эксклюзивных проектах, – и заказал нечто невероятное: Cygnet с двигателем V8. Почему? Возможно, потому что мог. Возможно, чтобы доказать, что даже самый маленький автомобиль может стать настоящим зверем. Или просто ради того, чтобы увидеть, как инженеры Aston Martin будут чесать головы, пытаясь воплотить эту идею в жизнь.
Технические характеристики стандартного Aston Martin Cygnet:
- Габариты – 3078х1680х1500 мм;
- Трансмиссия – 6 МКПП/вариатор;
- Привод – передний;
- Двигатель – бензиновый, атмосферный, R4, 1329 см куб., 98 л.с.;
- Время разгона до «сотни» – 11,8/11,6 с;
- Максимальная скорость – 170 км/ч.
Результат? Aston Martin V8 Cygnet – единственный в своём роде автомобиль, который был представлен публике на Фестивале скорости в Гудвуде в 2018 году. После этого он попал в руки своего первого владельца, который, судя по всему, наслаждался этим монстром около 4660 км. Теперь же автомобиль выставлен на продажу через дилерский центр Nicholas Mee & Co, расположенный к северу от Лондона и специализирующийся на автомобилях Aston Martin.
Инженерное безумие: как в Cygnet поместили V8?
Создание V8 Cygnet – это не просто замена двигателя, это полная переработка автомобиля. Aston Martin начал с голого кузова и полностью переосмыслил его конструкцию. Вот что было сделано.
Поскольку оригинальный Cygnet не был рассчитан на мощность V8, инженеры создали новый каркас безопасности, трансмиссионный туннель и переднюю перегородку. Это позволило установить передний и задний подрамники от Aston Martin Vantage конца 2000-х годов.
Под капот (если его можно так назвать) установили 4,7-литровый атмосферный V8 от Vantage того же периода. Этот мотор выдаёт 430 лошадиных сил и 489 Н*м крутящего момента.
Мощность передаётся на задние колёса через 7-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач Sportshift. Учитывая ультракороткую колёсную базу (всего 2,03 метра), потери мощности минимальны, а динамика должна быть взрывной.
Подвеска и тормоза также заимствованы у Vantage, что делает автомобиль более устойчивым на дороге, несмотря на его компактные размеры.
Чтобы вместить огромный двигатель, пришлось расширить колёсные арки, установить новые воздухозаборники и переработать переднюю часть. Внешне автомобиль выглядит как маленький, но очень злой хэтчбек, готовый к бою.
Результат? Автомобиль, который весит около 1375 кг, разгоняется до 100 км/ч примерно за 4,2 секунды (официальных данных нет, но это логичное предположение, учитывая мощность и массу) и способен развивать максимальную скорость 274 км/ч. Для сравнения напомним, что серийный Cygnet разгонялся до 100 км/ч за 11,6 секунды и имел максималку 170 км/ч. Разница, мягко говоря, впечатляет.
Технические характеристики Aston Martin V8 Cygnet:
- Двигатель: 4,7-литровый V8, атмосферный.
- Мощность: 430 л.с. при 7300 об/мин.
- Крутящий момент: 489 Н·м при 5000 об/мин.
- Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач Sportshift, задний привод.
- Масса: около 1375 кг.
- Разгон 0–100 км/ч: ~4,2 секунды (оценка).
- Максимальная скорость: 274 км/ч.
- Длина/ширина/высота: 3 080/ 1 920 / 1 500 мм.
- Шины: передние – 235/40 R19, задние – 275/35 R19.
- Тормоза: вентилируемые диски от Vantage, 6-поршневые суппорты спереди, 4-поршневые сзади.
Эти цифры звучат как характеристики суперкара, но не забывайте: всё это упаковано в кузов, который изначально был рассчитан на спокойную езду по городу. В этом и заключается главная прелесть V8 Cygnet – он нарушает все ожидания.
Состояние и комплектация: что получает новый владелец?
Согласно информации от Nicholas Mee & Co, автомобиль находится в «почти новом состоянии». Пробег составляет всего 4660 км, что говорит о том, что первый владелец использовал его скорее как коллекционный экспонат, чем как повседневный автомобиль. В комплект входят:
- Автомобильный чехол для защиты от пыли и царапин.
- Полные технические характеристики, включая данные о доработках.
- Единственное в мире руководство по эксплуатации V8 Cygnet – документ, который сам по себе является коллекционной ценностью.
Однако есть одна вещь, которую вам не предоставят: место для хранения вашей смелости, если вы решите проверить заявленную максимальную скорость в 274 км/ч. Учитывая короткую колёсную базу и взрывной характер автомобиля, это будет испытание не только для машины, но и для ваших нервов.
Почему этот автомобиль вообще существует и сколько придется заплатить?
Ответ на первый вопрос прост: потому что кто-то мог себе это позволить. Aston Martin не раскрывает стоимость проекта, но, учитывая масштаб доработок, можно предположить, что она была астрономической. По данным британского издания Autocar, создание V8 Cygnet заняло около года, а инженеры компании назвали этот проект одним из самых сложных в истории Q by Aston Martin.
Но есть и другая сторона медали. V8 Cygnet – это не просто каприз богатого клиента, это демонстрация возможностей бренда. Aston Martin показал, что может превратить даже самый скромный автомобиль в нечто экстраординарное. Это своего рода инженерное искусство, которое выходит за рамки логики и практичности.
Этот автомобиль не для всех. Он не подойдёт тем, кто ищет практичный городской хэтчбек или даже традиционный спорткар. V8 Cygnet – это игрушка для коллекционеров, энтузиастов и тех, кто хочет выделиться. Это автомобиль, который вызывает вопросы: «Зачем?» и «Как?» – и в этом его главная ценность.
Точная цена V8 Cygnet не разглашается, но, учитывая его уникальность и сложность проекта, можно предположить, что она будет в диапазоне нескольких сотен тысяч фунтов стерлингов. Для сравнения: оригинальный Cygnet в своё время стоил около 30 000 фунтов, что уже было дорого для перелицованного Toyota iQ. Учитывая, что V8 Cygnet – это полностью кастомный автомобиль, созданный вручную, его цена может легко превысить 300 000 фунтов.
По данным издания Car and Driver, подобные уникальные проекты от Aston Martin, такие как ограниченные серии или кастомные автомобили, часто оцениваются в диапазоне от 250 000 до 1 миллиона долларов, в зависимости от сложности и эксклюзивности.
Британский журнал Top Gear назвал V8 Cygnet «самым безумным проектом Aston Martin за последние годы» и отметил, что он идеально подходит для тех, кто хочет выделиться. Американское издание MotorTrend добавило, что автомобиль звучит как настоящий Vantage, но при этом ощущается как нечто совершенно уникальное. «Это как если бы вы взяли суперкар и сжали его до размеров коробки из-под обуви», – пишут они.
Однако есть и критика. Некоторые эксперты считают, что V8 Cygnet – это скорее инженерный эксперимент, чем практичный автомобиль. Его короткая колёсная база и огромная мощность делают его сложным в управлении, особенно на высоких скоростях. Кроме того, из-за компактных размеров салон остался тесным, а багажник практически отсутствует. Но, честно говоря, кто покупает такой автомобиль ради практичности?
V8 Cygnet – это не просто автомобиль, это часть истории Aston Martin. Учитывая, что он существует в единственном экземпляре, его коллекционная ценность будет только расти. По данным Hagerty, редкие модели Aston Martin, такие как DB4 GT Zagato или One-77, со временем дорожают в несколько раз. V8 Cygnet, хотя и не имеет такой же исторической значимости, может стать желанным лотом на аукционах через 10–20 лет.
Понравился ли вам этот проект? Сообщите свое мнение в комментариях!