Серийная Лада Искра: Первые Фото Интерьера
Напомним, что прототип новой модели был показан еще в предыдущем материале. Но нынешняя версия отличается от опытного образца, предлагая ряд обновлений. В частности, компания опубликовала фотографии интерьера серийной Lada Искра.
Обновленная Лада Искра демонстрирует эволюцию в медиасистеме. Новые элементы в дизайне.Обновленная система медиа получила вращающуюся рукоятку громкости, заимствуя идею мультимедийного блока от Renault. Также представлены климат-контроль с тремя рукоятками и встроенными дисплеями, а у базовых версий будет кондиционер с механическим управлением.Измененная конфигурация. Рулевое колесо подверглось переработке, а впервые показана модификация с вариаторной коробкой передач, ранее демонстрировалась версия с механикой.
АВТОВАЗ особо отмечает использование в отделке салона долговечных и износостойких материалов. В зависимости от комплектации сиденья предлагаются с двухцветной обивкой черной и серой тканью или контрастными вставками и прострочкой. Рулевое колесо регулируется по высоте и вылету. Салон оснащен вместительными нишами для мелочей, а объем багажного отделения седана составляет 500 литров. Кроме того, заявлена вместимость универсала (480 литров), хотя его изображений пока нет.
В базовой комплектации Лада Искра будет оснащена двумя подушками безопасности и преднатяжителями передних ремней. Также заявлены ЭРА-ГЛОНАСС и система стабилизации с функцией удержания автомобиля на подъеме. В списке опций значатся парктроник и камера заднего вида. Все остекление — атермальное, со степенью тонировки 25%, хотя топ-версии будут иметь более темную заднюю полусферу.
Новая модель: Искра"Новая модель "Искра" отличается следующими параметрами: длина - 4333 мм, ширина - 1777 мм, высота - 1517 мм. Колесная база автомобиля составляет 2603 мм. Базовая комплектация включает в себя 1.6-литровый двигатель мощностью 90 л.с. и механическую трансмиссию. Более продвинутые версии предложат модификацию с 106-сильным мотором и выбором трансмиссий: шестиступенчатой механикой или вариатором. В конструкции подвески применяются стойки McPherson спереди и полузависимая система сзади. Задние тормоза барабанного типа, диаметр колес варьируется от 15 до 16 дюймов. Старт производства запланирован на апрель этого года, а начало продаж намечено на летний период этого года.