Пока в железнодорожных вагонах в заботе о пассажирах начинают устанавливать столики между верхними полками, авиапроизводители задумались над перспективами установки верхнего ряда сидений в самолетах.
Звучит, как фантастика?
А вот и нет. Еще в 2023 году испанский стартап Chaise Longue представил на международной авиационной выставке свой оригинальный концепт, предполагающий установку яруса сидений вместо багажных полок в самолетах. А в феврале этого года прошла новость о том, что идеей заинтересовался сам Аэробус, но детали сотрудничества пока держатся в секрете, поскольку оно находится на очень ранней стадии.
Как же собираются впихнуть невпихуемое в виде верхних кресел стандартный самолет создатели концепта?
Предполагается, что ряды сидений будут располагаться в шахматном порядке. А верхние кресла заполнят пространство, которое сейчас занимают багажные полки.
И делается это, по уверениям создателей, вовсе не для того, чтобы напичкать побольше пассажиров в салон, а для повышения комфорта перелета. Удобство достигается за счет того, что у нижнего пассажира появляется дополнительное место для ног, а у верхнего - дальше откидывается кресло, что позволяет принять полулежащую позу, не создавая дискомфорт соседу сзади.
Если сначала концепт разрабатывался только для экономкласса, то сейчас инновационное решение планируют масштабировать и на бизнес. Кроме того, двухъярусные кресла не заполнят салон самолета полностью. Предполагается, что в начале и в хвосте останутся традиционные кресла, а верхнекресельники разместятся в середине салона.
Идея уже вызвала оживленные споры в интернете. Сетевые человеколюбы и эмпаты упражняются в остроумии относительно того, как пассажиры с верхних кресел будут ронять вещи и напитки на головы нижних, лупить по спинкам с утроенной яростью. И даже, простите, не я это придумала, более активно портить воздух, поскольку голова нижнего пассажира, по их расчетам, будет находиться как раз на уровне пятой точки верхнего. В общем, ад в самолете будет еще похлеще того, что учиняют пассажиры вследствие полочного неравенства в поездах.
К слову, у меня на канале недавно статья вышла как раз про столики между верхними полками в пассажирских вагонах, так там в комментариях такое мракобесие началось! Комментаторы обвиняют друг друга во всех смертных грехах, обзываются, божатся, что никогда не позволят чужому человеку даже случайно дотронуться до их священно оплаченной и заранее выкупленной и выстраданной полки, как будто она - величайшая ценность и их личное достижение. Один договорился до того, что и ножичком пырнуть соседа не прочь.
И мне интересно, если идея с верхними креслами имеет шансы на реализацию, то будет ли она порождать в умах людей такую же первобытную дикость?
И в чем подобные индивиды будут измерять свое превосходство: в возможности вытянуть ноги и быть, что называется, ближе к земле на нижнем ярусе, или в преимуществе посмотреть свысока на соседа снизу? А может всё-таки быть авиапассажиром - не то же самое, что с дивана комментарии строчить?
Но отвлечемся от человеческих страстей на техническую сторону вопроса. Лично меня более всего заботит то, как будут соблюдаться нормы безопасности в таком двухъярусном полете. Как будет обстоять дело с выпадением кислородных масок? Каково будет испытать в таком кресле турбулентность? Возможно ли соблюсти норматив по эвакуации из салона за 90 секунд или требования будут как-то меняться в угоду комфорту, который пока представляется довольно сомнительным, и лишней копеечке для авиакомпании? С копеечкой, кстати, тоже всё хорошо стоит просчитать. Ведь вырастут и затраты на дополнительный персонал, средства безопасности, расходы на страховку и прочее, при этом скорее всего уменьшатся нормы провоза багажа и ручной клади. Так что финансовая выгода тоже, при беглом анализе, представляется весьма сомнительной.
Однако, интересно, чем же закончится этот стартап. Суждено ли ему воплотиться в реальность, или он останется только оригинальным концептом, как многие другие инновации.
И если предположить, что задумка будет реализована, вы бы какое кресло выбрали: верхнее или нижнее?