Найти в Дзене
#ТехноКалендарь

Крылья огня: первый полет ракетоплана ✈️

28 февраля 1940 года небо над Советским Союзом озарилось историческим событием: летчик-испытатель Владимир Фёдоров поднялся в воздух на ракетоплане РП-318-1. Этот полет стал первым в мире испытанием аппарата с жидкостно-реактивным двигателем, открыв новую страницу в авиации. РП-318-1 представлял собой планер, оснащенный жидкостно-реактивным двигателем (ЖРД) РДА-1-150, разработанным Сергеем Королёвым и Леонидом Душкиным. Двигатель работал на керосине и азотной кислоте, обеспечивая тягу в 150 кгс, что позволяло кратковременно ускорять аппарат в полете. Проект начался в 1930-х годах в рамках исследований реактивного движения в СССР. РП-318-1 был создан на базе планера СК-9, разработанного Олегом Антоновым. После нескольких неудачных попыток 28 февраля 1940 года аппарат, буксируемый самолетом Р-5, отцепился на высоте и совершил самостоятельный полет с включенным ЖРД, достигнув скорости около 140 км/ч сверх скорости планера. Первый полет РП-318-1 доказал жизнеспособность жидкостно-реактивны
Оглавление

28 февраля 1940 года небо над Советским Союзом озарилось историческим событием: летчик-испытатель Владимир Фёдоров поднялся в воздух на ракетоплане РП-318-1. Этот полет стал первым в мире испытанием аппарата с жидкостно-реактивным двигателем, открыв новую страницу в авиации.

⚙️ Технология

РП-318-1 представлял собой планер, оснащенный жидкостно-реактивным двигателем (ЖРД) РДА-1-150, разработанным Сергеем Королёвым и Леонидом Душкиным. Двигатель работал на керосине и азотной кислоте, обеспечивая тягу в 150 кгс, что позволяло кратковременно ускорять аппарат в полете.

⌛️ История

Проект начался в 1930-х годах в рамках исследований реактивного движения в СССР. РП-318-1 был создан на базе планера СК-9, разработанного Олегом Антоновым. После нескольких неудачных попыток 28 февраля 1940 года аппарат, буксируемый самолетом Р-5, отцепился на высоте и совершил самостоятельный полет с включенным ЖРД, достигнув скорости около 140 км/ч сверх скорости планера.

-2

⚖️ Значение

Первый полет РП-318-1 доказал жизнеспособность жидкостно-реактивных двигателей в авиации. Это стало ключевым шагом в освоении реактивных технологий, продемонстрировав их потенциал для скорости и маневренности, что было важно в преддверии Второй мировой войны.

📈 Влияние

Успех РП-318-1 вдохновил дальнейшие разработки ЖРД в СССР, включая работы Королёва над ракетами и космическими аппаратами. Технология легла в основу реактивных истребителей (например, МиГ-15) и первых космических ракет, таких как Р-7, выведшая "Спутник-1" на орбиту.

💡 Интересный факт

Полет длился всего несколько минут, но двигатель проработал лишь 30 секунд из-за ограниченного запаса топлива. Тем не менее, этого хватило, чтобы войти в историю как первому испытанию ЖРД в реальных условиях.

✈️ Что такое ракетоплан

Ракетоплан — это летательный аппарат, сочетающий черты планера и ракеты. Он использует крылья для планирования и реактивный двигатель для ускорения. РП-318-1 был гибридом: стартовал с буксира, а ЖРД включался для кратковременного рывка, предвосхищая эру сверхзвуковых самолетов и космических челноков.

-3
"Ракетоплан — это не просто машина, это мечта о небе, ставшая огнем и скоростью."

— Сергей Королёв (приписано).


#ТехноКалендарь #Полет #Авиация