Недавние трансляции китайских медиа и KOLs, показывающие улучшенные возможности системы помощи водителю Tesla после долгожданного обновления программного обеспечения, вызвали большой интерес в соцсетях как в Китае, так и в США. Многие называют это запуском "FSD" в Китае, и вот что мы можем сказать: система действительно работает неплохо — с некоторыми багами, конечно, но в целом — удивительно хорошо, особенно в определённых сценариях.
Однако есть несколько важных аспектов, которые стоит учесть:
🔹 Ограничения данных: Tesla в Китае сталкивается с проблемой ограничения передачи данных, что сильно сдерживает возможности FSD по сравнению с США. Илон Маск в одном из постов на X подтверждает, что для обучения системы использовались только открытые данные о дорогах и знаках Китая, без возможности использования личных данных.
🔹 Какие проблемы выявлены?
- Система хорошо работает на более простых маршрутах, таких как шоссе и кольцевые дороги.
- В городских условиях она тоже справляется, но не всегда адекватно реагирует на пешеходов на переходах или припаркованные машины.
- Проблемы с соблюдением местных правил дорожного движения, например, неверное использование полос или определение объектов.
🔹 Где система не дотягивает:
- Проблемы с восприятием дорожных знаков и соблюдением правил, например, неправильное определение полос движения.
- Система часто ошибается в выборе полосы, что может привести к нарушениям.
Однако главный нюанс заключается в том, что доступ к "FSD" имеют лишь несколько тысяч владельцев Tesla в Китае, так как для этого нужно иметь HW4.0 и купить FSD пакет за 64 000 юаней (8 800 долларов). Большинство владельцев, купивших Tesla еще в 2019 году с HW3.0, не могут использовать новую версию системы.
🔴 Дилемма для Tesla:
- Стоит ли делать систему доступной для владельцев с HW3.0?
- Может ли компания ввести модель подписки вместо дорогой платы за FSD?
На данный момент FSD в Китае ещё не может конкурировать с ведущими игроками на рынке, такими как Huawei, Li Auto и Xpeng, которые уже предлагают свои системы помощи водителю с более широкими возможностями.
🌍 Интересно будет наблюдать, как Tesla будет развивать эту технологию и что она сделает, чтобы расширить доступность для китайских пользователей. После всех политических и экономических вызовов в Китае это может быть важным шагом для поддержания позиций компании на крупнейшем рынке электромобилей.