Впервые я оказался в деревне Федяево в 1991 году, в год своей свадьбы. Тогда всё казалось таким новым, таким полным надежд. Ирина, моя невеста, ещё до свадьбы купила в этой деревне участок — целых 15 соток. Её одноклассница, чьи родители были уроженцами Федяево, рассказала ей о том, что с 1989 года начали продавать земли для ведения хозяйства. Так Ирина, тогда ещё Жулёва, сделала себе своеобразное «приданое» — кусочек земли в тихой, почти забытой деревне.
Первая поездка
Помню, как мы ехали туда через поле, усеянное золотистой пшеницей. Дорога, по которой мы двигались, напоминала картины Шишкина — такая же живописная, такая же русская. Мы тогда ехали на Opel Ascona — одной из первых иномарок в нашем городе Александрове. Дорога была укатана, ведь совхозные машины постоянно сновали туда-сюда, убирая урожай. Тогда я даже не обратил внимания на отсутствие нормальной дороги. Казалось, всё как должно быть.
Картошка, соловьи и первые трудности
Первые годы мы ездили в Федяево в основном ради картошки. Сажали, убирали, а летом приезжали просто посидеть на лавочке, послушать соловьёв. Их пение весной было таким громким, таким звонким, что казалось, будто вся деревня наполнена музыкой. Птицы, природа, тишина — всё это было прекрасно.
Но постепенно мы начали замечать, что бездорожье становится проблемой. Весной и осенью дорога превращалась в непроходимое месиво. Машины застревали, а наша Opel Ascona уже не справлялась. Пришлось купить «четвёрку» — ВАЗ-2104, которая хоть как-то могла преодолевать эти препятствия. Но даже она не всегда выручала.
Кировец и исчезнувшая дорога
Однажды, когда я ехал по этой колее, увидел огромный трактор «Кировец», который перепахивал поле. Я остановился, вышел и спросил у тракториста: «Зачем ты перепахиваешь дорогу? Как же нам теперь ехать?» Тот лишь пожал плечами: «Приказ от председателя совхоза Ряховского. Дороги тут нет, это совхозная земля. Всё перепахать велел».
Я позвонил председателю, но тот лишь холодно ответил: «Дороги у вас нет. Это совхозная земля, и я дал приказ её перепахать. А как вы будете добираться — это ваши проблемы». Тогда я впервые понял, что мы остались не только без дороги, но и без какой-либо поддержки.
Новая дорога и угрозы
Люди начали накатывать новую дорогу сами. Но председатель совхоза грозился засудить всех, кто ездит по «его» земле. Он пугал, угрожал, и я понял, что нужно действовать. Решил прописаться в деревне. Это было непросто, но у меня получилось. После этого я обратился к тогдашнему главе администрации — Дмитриеву.
Объяснил ему ситуацию: «Дороги нет. Мы купили участок, хотим строить дом, но как добираться?» Он удивился: «А что вы там вообще делаете?» Я рассказал, что мы прописались в деревне, что хотим жить здесь. Только тогда он начал понимать, что проблема действительно существует.
Эпопея строительства дороги
С этого момента началась долгая эпопея с дорогой, которая длится по сей день. Но об этом я расскажу в следующий раз. Пока же Федяево остаётся для меня местом, где начиналась наша семейная история, где мы мечтали о доме, о будущем, где соловьи пели так громко, что казалось, будто сама природа поддерживает нас.
Но без дороги деревня остаётся отрезанной от мира. И я верю, что однажды мы всё же проложим этот путь — не только для себя, но и для всех, кто хочет вернуть жизнь в это тихое, почти забытое место.
Продолжение следует...