Когда логика сдаёт назад
Привет мой друг! 🙋♂️
Помнишь старые байки о том, что в заграницах всё дорого, а у нас дешево и сердито? Все, забудь. Эти времена остались в прошлом, как дешёвый хлеб и стабильный рубль. Теперь у нас всё дорого, а сердиться приходится не только в автосалонах, но и на заправках, в супермаркетах и даже при покупке родного отечественного смартфона (ах да, их же почти нет). Нам много рассказывали, что если производство наше, значит, и цены будут "честными". Однако реальность не согласна с этими сказками, и теперь даже российские машины в других странах продаются дешевле, чем на родине. Как так, спросишь ты? Ок, давай расскажу.
В Беларуси новая Lada Vesta теперь стоит всего 1,2 млн рублей, тогда как в России её продают за 1,5 млн — на 300 тысяч дороже. Разница по другим моделям тоже ощутима: Lada Vesta SW обойдётся белорусам в 1,2 млн, а россиянам — в 1,6 млн, а Lada Vesta SW Cross стоит 1,4 млн против 1,8 млн в РФ. - "Известия".
Автомобили: почему за границей дешевле?
Вот свежий пример: в Беларуси новая Lada Vesta стоит 1,2 миллиона рублей. У нас же - 1,5 миллиона. Разница? 300 тысяч. Кто-то скажет: ну, доставка, логистика, премия за патриотизм. Ладно, глянем дальше: Lada Vesta SW - 1,2 млн в Минске, 1,6 млн в Москве. Lada Vesta SW Cross - 1,4 млн там, 1,8 млн тут. Видишь тенденцию? Мы явно за что-то доплачиваем. Может, за эксклюзив? Или за ощущение принадлежности к элите, ведь если дорого, значит, престижно!
При этом, если посмотреть на цены в странах ЕАЭС, становится очевидно: разница в стоимости одной и той же модели может достигать 30-40%. И это при том, что производственные мощности те же, комплектующие идентичные, а вот ценник почему-то разный. Вопрос: что же так "удорожает" авто по пути к российскому покупателю?
Бензин: ещё один "загадочный" феномен
Ты думаешь это только с машинами так? Ок, давай вспомним бензин. В Казахстане литр стоит, грубо говоря, 30 рублей. А у нас? Ой, лучше не будем расстраиваться с утра. При том, что по добыче нефти мы на 3 месте в мире, а произведенное топливо в огромных объемах экспортируем за границу. Однако, на заправках мы стабильно платим больше, чем наши соседи. Как так?
Ответ кроется в налоговой нагрузке и системе внутренних дотаций. Российские потребители компенсируют не только государственные расходы, но и аппетиты компаний, которые контролируют рынок топлива. И если где-то топливо продаётся дешевле, значит, компенсировать разницу придётся за счёт чего-то другого. Обычно - из кармана простых граждан.
Продукты и техника: доплата за "российский рынок"
Хорошо, а как насчёт продуктов? Сахар, яйца, бытовая техника... Можно продолжать до бесконечности, но суть одна: российский потребитель - особенный. Нам повезло платить больше за все то же самое. В Турции наш шоколад продаётся дешевле, чем у нас. Смартфоны на международных маркетплейсах обходятся в 10-20% дешевле. Даже российские лекарства за границей бывают доступнее.
Почему? Всё просто: рынок ориентирован на максимизацию прибыли. Пока россияне готовы платить больше - они и будут платить. До тех пор, пока нас устраивает объяснение вроде "ну, это же у нас, это нормально", ничего не изменится.
Итог: что делать?
Можно долго возмущаться и ждать, когда кто-то сделает нам хорошо. Но есть вариант получше: научиться играть по правилам экономики. Как? Развивать финансовую грамотность, инвестировать и создавать источники дохода, которые перекроют любые подорожания.
Хочешь, чтобы цены не кусались? Увеличивай доход. Хочешь ездить на хорошей машине, а не обсуждать, где дешевле Lada? Разбирайся в инвестициях. Хочешь заправляться, не смотря на ценник? Диверсифицируй доходы и создавай финансовую подушку.
В моем новом канале "Finintellect" мы как раз этим и занимаемся: учимся управлять деньгами так, чтобы никакие экономические "сюрпризы" не выбивали из колеи. Подписывайся, читай, внедряй - и пусть цены растут сколько угодно, ты будешь к этому готов! Удачи, мой друг! 👋