Приветствую всех неравнодушных к отечественному автопрому и жаждущих новинок! Макаров Драйв снова с вами, и сегодня мы поговорим о долгожданной Lada Iskra, а точнее, о её “повышенной” версии – кросс-универсале, которую АвтоВАЗ выставил на всеобщее обозрение в своей штаб-квартире в Тольятти!
Что это – смелый шаг навстречу потребителю или просто “припудривание” уже знакомой модели? Чем кросс-версия отличается от обычного универсала? И стоит ли ждать серийного производства, намеченного на апрель? Пристегните ремни – мы отправляемся на виртуальную экскурсию по территории АвтоВАЗа и оцениваем новинку “вживую”!
Iskra засветилась: Что мы увидели в Тольятти?
АвтоВАЗ решил не томить публику долгим ожиданием и разместил Lada Iskra с кузовом кросс-универсал в своей штаб-квартире в Тольятти, позволяя всем желающим оценить новинку.
Это довольно смелый шаг, который говорит о уверенности АвтоВАЗа в успехе новой модели.
Как говорят представители АвтоВАЗа:
Мы уверены, что Lada Iskra в кузове кросс-универсал станет популярной среди российских автомобилистов. Она сочетает в себе практичность универсала, повышенную проходимость и современный дизайн.
В чём кросс? Отличия от обычного универсала
Кросс-версия Lada Iskra отличается от обычного универсала несколькими ключевыми элементами:
- Бамперы с серебристыми вставками: Они придают автомобилю более агрессивный и внедорожный вид.
- Крупноячеистая решётка радиатора: Подчеркивает брутальность и надежность автомобиля.
- Лёгкий защитный обвес: Защищает кузов от повреждений на бездорожье.
- Увеличенный дорожный просвет (предположительно): Обеспечивает лучшую проходимость на неровных дорогах.
В остальном, кросс-версия Lada Iskra – это все тот же практичный и универсальный автомобиль.
Под капотом: Двигатели и трансмиссии
Серийное производство Lada Iskra должно стартовать в апреле и включать в себя 1,6-литровые двигатели с механической коробкой передач или вариатором.
К сожалению, пока нет информации о том, какие именно двигатели будут устанавливаться на Lada Iskra. Но можно предположить, что это будут 8-клапанный и 16-клапанный двигатели мощностью 90 и 106 л.с. соответственно.
Возможно, в будущем появится и более мощная версия Lada Iskra с 1,8-литровым двигателем.
Апрель уже близко: Ждать или не ждать?
Стоит ли ждать серийного производства Lada Iskra в кузове кросс-универсал? Это сложный вопрос.
С одной стороны, кросс-версия Lada Iskra выглядит привлекательно и может стать отличным выбором для тех, кто ценит практичность, надежность и повышенную проходимость.
С другой стороны, пока нет точной информации о ценах, комплектациях и характеристиках автомобиля.
Поэтому, прежде чем принимать решение о покупке, стоит дождаться начала продаж и провести тест-драйв.
Личное мнение Макарова Драйва: Хочу тест-драйв!
Я, Макаров Драйв, с большим интересом жду начала продаж Lada Iskra в кузове кросс-универсал. Мне кажется, что это очень перспективный автомобиль, который может стать настоящим хитом продаж.
Мне особенно понравился внешний вид кросс-версии – бамперы с серебристыми вставками и крупноячеистая решетка радиатора придают автомобилю более современный и агрессивный вид.
Я обязательно проведу тест-драйв Lada Iskra Кросс, как только появится такая возможность, и поделюсь своими впечатлениями с вами!
А что вы думаете о Lada Iskra в кузове кросс-универсал? Планируете ли вы ее покупать? Делитесь своим мнением в комментариях! С вами был Макаров Драйв, и до новых встреч на дорогах!
Надеюсь, вам понравился наш обзор Lada Iskra Кросс! Не забудьте поставить лайк и поделиться этой статьей с друзьями! До новых встреч!