Добро пожаловать в мир автомобилей Haval H9, где мощь встречается с надежностью! Сегодня мы подробно рассмотрим два двигателя, установленные на этом внедорожнике, а также их характеристики и особенности. Узнаем, как работает трансмиссия, каковы показатели расхода топлива и что стоит ожидать от этого гиганта на дороге и бездорожье. Готовы? Давайте начнем!
Как обычно, начнем с двигателей. У нас есть два варианта: один — бензиновый, другой — дизельный, оба турбированные. Бензиновый двигатель называется GW 4C20B, созданный компанией Great Wall. Это современный агрегат, оснащенный сажевым фильтром, соответствующим стандарту Euro 6. По сути, это обновленная версия предыдущего двигателя GW 4C20, который соответствовал стандарту Euro 5.
Этот 2-литровый турбированный двигатель может выдавать от 218 до 224 лошадиных сил, а его крутящий момент составляет 380 Нм. У него установлена турбина от BorgWarner, и это рядная четверка, что делает его более экономичным по сравнению с V6 или V8. Двигатель шестнадцатиклапанный, с гидрокомпенсаторами и цепным приводом, что обеспечивает долговечность. Головка блока выполнена из алюминия, что положительно сказывается на весе и теплопередаче.
К сожалению, стоит отметить, что расход топлива на Haval H9 составляет 17-19 литров на 100 км. При этом, даже при большом весе автомобиля (около 2 тонн) и его габаритах, расход можно немного снизить до 16 литров, если вести спокойный стиль вождения.
Теперь коротко о дизельном двигателе. Он называется GW 4D24 и был разработан в 2022 году специально для Haval H9. Этот двигатель также устанавливается на Tank 300. О его надежности пока сложно судить, так как ресурс еще не проверен, но производитель обещает 300 000 км. У него объем 2,4 литра и мощность 184 л.с., а крутящий момент достигает 480 Нм. Дизельный двигатель работает на системе Common Rail и обладает хорошими показателями расхода — около 10-12 литров на 100 км. Блок у него идёт чугунный.
Теперь перейдем к трансмиссиям. На бензиновом варианте установлена коробка от компании ZF, модель 8HP70 с восемью передачами. Эта коробка была разработана еще в 2009 году и отлично справляется с большими крутящими моментами. Она обеспечивает плавное переключение без задержек, создавая ощущение, будто вы едете на вариаторе. Кстати, у этой коробки огромное количество различных аббревиатур названий там в зависимости от производителя. И минимальный крутящий момент — это 450 Нм. А самый максимальный — это 750 Нм. Так вот, на H9 стоит 700 Нм, а двигатель у нас, как вы сами понимаете, бензиновый, выдаёт 380 Нм, то есть эта коробка с огромным запасом.
На дизельном Haval H9 установлена новая коробка Hset 9AT с девятью передачами, которая была разработана совместно с Great Wall. Она также выдерживает большие нагрузки и крутящие моменты, что делает ее надежной для тяжелых условий эксплуатации.
Система полного привода Haval H9 работает через многодиапазонную трансмиссию от компании BorgWarner, которая называется TOTO (Torque on Demand). Эта система обеспечивает автоматическое распределение крутящего момента между передней и задней осями, что особенно полезно при сложных дорожных условиях, таких как снег или грязь. При этом в обычных условиях лишь 5% крутящего момента передаётся на переднюю ось, а 95% — на заднюю ось. Когда вы встали в снегу, 30-50% крутящего момента идёт на переднюю ось.
Одним из значительных преимуществ H9 является наличие блокировки дифференциалов от Eaton. Блокировки работают не как на классических внедорожниках с механическими системами, а представляют собой электро-механические. Вы можете активировать полный привод с низким диапазоном (4L), что позволяет заблокировать все четыре колеса. Однако стоит отметить, что блокировка дифференциалов отключается при достижении скорости 40 км/ч, что делает её более безопасной при движении по дороге.
Проходимость и конструкция.
Haval H9 демонстрирует отличные показатели проходимости, сопоставимые с более известными внедорожниками, такими как Toyota Land Cruiser. Автомобиль имеет рамную конструкцию и высокий клиренс, что позволяет ему легко справляться с различными препятствиями на бездорожье. Кузов H9 полностью оцинкован, что значительно повышает его устойчивость к коррозии. Это означает, что даже через 8-10 лет эксплуатации вы вряд ли столкнётесь с проблемами ржавчины.
Динамика и расход топлива.
Что касается динамических характеристик, бензиновая версия Haval H9 разгоняется до 100 км/ч за 12 секунд, а дизельная — за 14 секунд. Несмотря на это, такие показатели могут показаться не очень впечатляющими, особенно в сравнении с легковыми автомобилями, которые могут разгоняться быстрее. Также следует учесть, что расход топлива на бензиновом двигателе составляет около 17–19 литров на 100 км, что не самый лучший результат для современного внедорожника.
Haval H9 — это надежный внедорожник с мощными двигателями и современными трансмиссиями. Несмотря на некоторые нюансы, такие как высокий расход топлива, этот автомобиль предлагает отличные характеристики для тех, кто ценит мощь и надежность. Если вы ищете внедорожник, который справится с любыми трудностями на дороге, H9 может стать отличным выбором. Напоминаем, что сейчас на него действуют хорошие скидки, и это отличная возможность приобрести качественный автомобиль по разумной цене. Пишите в комментариях ваши мысли о Haval H9 и делитесь опытом! 🚙✨