Мотоблоки используются в основном для ведения личного подсобного хозяйства, и для управления ими не требуются водительские права мото- или автомобильных категорий. В России мотоблоки и прицепы к ним не подлежат регистрации ни в ГИБДД, ни в Гостехнадзоре. Согласно ГОСТу 12.2.140—2004, мотоблоки считаются одноосными малогабаритными тракторами, однако они не подпадают под определение транспортного средства по КоАП РФ, если их двигатель имеет объем до 50 куб. см или мощность менее 4 кВт, а конструктивная скорость не превышает 50 км/ч.
При использовании мотоблока на частном участке никаких разрешений или удостоверений не требуется. Однако если мотоблок с прицепом выезжает на дороги общего пользования, ситуация становится сложнее. ПДД считают участниками дорожного движения все механические транспортные средства, включая тракторы и самоходные машины. Тем не менее в законодательстве нет прямого определения для мотоблока и четких норм, регулирующих его передвижение по дорогам.
Судебная практика в России показывает, что мотоблоки не признаются транспортными средствами, и лица, управляющие ими, не считаются водителями, поэтому не обязаны иметь права. Однако при выезде на дороги общего пользования ответственность возможна, особенно если управлять мотоблоком, сидя на нем. В таком случае могут применяться штрафы по статьям КоАП РФ, регулирующим нарушение ПДД.
Если же лицо управляет мотоблоком, следуя за ним пешком, оно считается пешеходом, и штрафы будут менее значительными. В случае аварии с тяжкими последствиями возможна уголовная ответственность.
Таким образом, для использования мотоблока на частном участке права не нужны, но при выезде на дороги общего пользования законодательство остается неоднозначным, и возможна административная или даже уголовная ответственность в зависимости от ситуации.