Известно, что изначально Кенигсберг был основан как город-крепость, а значит, чтобы в эту крепость попасть, нужны были ворота. Сейчас крепостной стены, земляных валов и рвов уже нет, однако 8 городских ворот сохранились. Все они, можно сказать, являются одной из главных достопримечательностей Калининграда. Так что смело можно устроить себе квест по поиску их всех!
Мы решили найти все сохранившиеся ворота города. Даже несмотря на то, что находятся они достаточно далеко друг от друга. Весь маршрут имеет протяженность около 10 км, поэтому, скорее всего, на посещение только ворот нужно выделять полдня, а то и весь день. И это почти не затрагивая другие достопримечательности города.
Осмотр мы начали с Росгартенских ворот, так как они были самыми ближними. Однако, маршрут можно начать с любой точки.
Росгартенские ворота
площадь Маршала Василевского, 3
Когда-то вокруг ворот лежали пастбища, отсюда появилось и их название (Росгартен переводится как «конный сад»). Современные ворота построены в 1852-1855 годах на месте старых одноименных ворот первого вального укрепления начала XVII века.
Сейчас внутри находится ресторан "Солнечный камень". Мы туда не заходили, но по отзывам очень хороший. А еще рядом есть музей янтаря.
Королевские ворота
ул. Фрунзе, 112
Это одни из самых величественных ворот города, именно через них въезжали и выезжали из города прусские короли! Построенные в 1840-х годах, они украшены барельефами трех важных исторических фигур:
- король Оттокар II - основатель крепости Кенигсберг,
- король Фридриха I - первый король Пруссии,
- герцог Альбрехт - последний магистр Тевтонского ордена, основатель герцогства Пруссия.
Во время Второй мировой войны ворота практически не пострадали, но статуи лишились голов. Затем они долгое время стояли заброшенными и разрушались. Все изменилось в 2000х годах, когда к 750-летию Кенигсберга была решено отреставрировать ворота, кроме того, они должны были стать символом этого праздника. Сложность реставрации заключалась именно в восстановлении этих голов. Дело в том, что практически не было документации, и судить о том, как они выглядели до войны, можно было только по фотографиям.
Однако когда головы уже были готовы, в одном из польских архивов внезапно обнаружились детальные фотографии фигур. Головы пришлось делать заново!
Сейчас в воротах размещается филиал музея Мирового океана.
Закхаймские ворота
ул. Литовский Вал, 63
Следующие ворота на нашем пути - Закхаймские. Они уже заметно отличаются от предыдущих и выглядят как маленькая крепость. Современный вид ворота получили в 1860-1865 годах, в ходе модернизации укреплений. В начале XX века вал был срыт, а ворота проданы военным ведомством городу.
Со стороны города Закхаймские ворота были украшены ныне утраченными горельефами героев наполеоновских войн Иоганна Давида Людвига Йорка и Фридриха Вильгельма Бюлова, с внешней стороны - изображением ордена Черного орла (высшей награды Пруссии).
В послевоенные годы использовались в качестве складского помещения, а сейчас в них располагается арт-пространство.
Фридландские ворота
ул. Дзержинского, 30
Теперь предстоит проделать достаточно длинный путь, перейти на другой берег Преголи, чтобы увидеть следующие ворота - Фридландские. Эти ворота построены в составе Второго вального укрепления в 1857-1862 годах.
Внутренняя сторона ворот украшена статуей великого комтура Фридриха фон Цоллерна, внешняя - пятнадцатого великого магистра Тевтонского ордена Зигфрида фон Фойхтвангена.
В ходе Второй мировой войны ворота получили незначительные повреждения, в Советское время использовались в качестве складов. В 2000х начата реставрация ворот, восстановлены обе скульптуры.
Сейчас в воротах располагается одноименный музей.
Бранденбургские ворота
ул. Багратиона, д. 160
Бранденбургские ворота построены в 1843 году. Это единственные из сохранившихся в городе ворот, которые до сих пор выполняют свою основную функцию: через их готические своды ежедневно проходят сотни автомобилей.
На воротах установлены скульптурные портреты фельдмаршала Бойена, военного министра, участника проведения реформ в прусской армии; справа — генерал-лейтенанта Эрнста фон Астера, шефа инженерного корпуса, одного из авторов Второго вального укрепления.
Ворота уцелели во время Второй мировой войны и практически не пострадали в ходе обстрелов и бомбардировок города. В первые послевоенные годы здесь располагался склад, а в 1960-м году сооружение было внесено в фонд культурного наследия СССР. Сегодня в здании ворот находится музей марципана.
Фридрихсбургские ворота
ул. Портовая, 39
Фридрихсбургские ворота были построены в 1657 году. Это единственный сохранившийся до наших дней элемент крепости Фридрихсбург, построенной по указу великого курфюрста Фридриха Вильгельма.
Кстати, в 1697 году крепость посетил и изучал здесь бомбардирское дело Пётр I. Именно эта крепость служила образцом для постройки нескольких Кронштадских фортов.
Во время войны ворота были сильно повреждены. Затем они долго находились под угрозой сноса, и только к 2011 году были отреставрированы.
Сейчас в них размещается филиал музея Мирового океана.
Аусфальские ворота
Гвардейский просп., 22А
Малоизвестные, но интересные ворота, построенные в 1866 году. Они выглядят скромнее, чем остальные, но все еще передают дух старого города. После войны использовались как склад, позднее - как бомбоубежище расположенной рядом школы милиции, а позднее в них был расположен коллектор сточных вод.
В 1993 году на верхнем покрытии ворот построена православная часовня Св. Георгия, посвящённая советским солдатам, погибшим при штурме Кёнигсберга.
Железнодорожные ворота
Гвардейский просп., 51А
Недалеко от Аусфальских ворот расположены последние ворота маршрута - Железнодорожные.
Через эти ворота проходила железная дорога, ведущая в Пиллау. После того, как оборонительные сооружения центра города были убраны, по бывшему валу была проложена улица. С тех пор ворота малозаметны, и скорее напоминают тоннель.
С 2022 в Железнодорожных воротах разместился штаб волонтёрского движения «Хранители руин».
Вот такой маршрут у нас получился. Его можно начать с любых ворот, можно комбинировать с другими достопримечательностями города, а можно и разбить на несколько дней!
А о других достопримечательностях Калининграда читайте по ссылке: