В январе 2024 года Госдума приняла в первом чтении законопроект, которым предлагается дать субъектам РФ право устанавливать минимальный уровень локализации автомобилей такси.
«Национальный совет такси» (НСТ) призвал внести существенные правки в законопроект о локализации такси. Среди предложений: добавить механизмы субсидирования отрасли и специализированную программу субсидии лизинга для таксомоторных компаний, а также исключить балльную систему", — говорится в сообщении НСТ.
Исполнительный директор НСТ Наталия Лозинская объяснила необходимость этих изменений ростом расходов таксопарков на покупку, обслуживание и содержание авто, отметив важность для перевозчиков широкого выбора автомобилей по модельному ряду и стоимости.
«В вопросе локализации нужно услышать бизнес такси, который говорит — нам нужен широкий выбор, нам нужна господдержка в части закупок новых машин в парк», — привели в пресс-службе НСТ слова Лозинской.
Рост стоимости покупки, обслуживания и содержания автомобилей приводит к тому, что у таксопарков становится меньше денег на обновление парка, и они будут максимально долго использовать уже купленные автомобили, отметил в свою очередь председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты Василий Баранов.