Как только вам кажется, что этот мир уже переполнен самыми отчаянными предложениями — от присадок, якобы превращающих машину в нейтронную звезду, до «предпринимателей», позирующих рядом с арендованными Lamborghini — появляется Maverick. Он выглядит как результат бредового сна восьмилетнего ребёнка, в котором Corvette примеряет образ истребителя F/A-18.
И да, некая «европейская компания» под названием Mxtrem клянётся, что мечтает построить 12 таких машин. Они даже обещают представить прототип уже в мае, явно надеясь опередить мифический летающий Roadster Илона Маска. Конечно, это при условии, что Roadster Маска вообще существует где-то за пределами презентаций для инвесторов. Впрочем, это делает его идеальным конкурентом для Maverick.
Теперь о тех, кто стоит за этим проектом. На своём сайте Mxtrem не указывает никакого адреса, а в пресс-релизе лишь расплывчато называет себя «новой европейской компанией с опытной командой, имеющей более 20 лет в разработке и производстве эксклюзивных автомобилей из карбона». Какой именно частью Европы они себя считают? Вопрос остаётся открытым.
Мы уже видели автомобили, вдохновлённые боевыми самолётами — например, Lamborghini Reventón. Но даже он не был настолько экстремальным, как Maverick. Каждая деталь Corvette в этом проекте была заменена на новые карбоновые панели, имитирующие элементы истребителя.
Передняя часть получила острый новый бампер с огромными воздухозаборниками, в которых спрятаны миниатюрные реплики ракет, как у настоящего истребителя. Mxtrem также добавила характерные вентиляционные прорези в передних крыльях и полностью изменила задние арки Corvette.
Теперь там расположены новые воздухозаборники, крылья как у истребителя и две вертикальные стабилизирующие пластины, как у F/A-18. В задней части — фальшивые реактивные сопла, ещё больше ненастоящих ракет и безумный диффузор.
Интерьер тоже не отстаёт по уровню безумия. Mxtrem планирует срезать верхнюю и нижнюю части руля, превратив его в штурвал истребителя. Также они хотят заменить один из подстаканников на макет джойстика, потому что что может быть лучше для повседневной езды, чем иллюзия запуска ракет в пробке?
Сколько это чудо будет стоить и где именно в Европе базируется компания? Эти детали, похоже, не особенно важны. Зато уже известно, что Maverick будет доступен для моделей Stingray, E-Ray и Z06. Конечно, учитывая количество вопросов без ответа, не исключено, что этот проект так и останется в цифровом мире.