Найти в Дзене
Путешествуем всей семьей

Зачем нужны сидячие вагоны на маршрут, где ехать 2 суток? Это реально столько сидеть?

Стала смотреть поезда из Москвы в Мурманск. Плацкарт от 4600р. Есть купе за 8000р и СВ больше 30.000р. Но если очень хочется сэкономить, то добраться можно всего за 2600р в сидячем вагоне. Но реально ли сидеть почти 40 часов? Это большой вопрос. Зачем вообще нужны такие вагоны?  Лучше добавить плацкарт или купе, для тех кто любит больший комфорт.  И вообще сколько реально человек может ехать сидя без вреда для здоровья?  Мы когда ездили в Мурманск, видели, что на этом направлении в основном едут мужчины средних лет. Скорее всего работать на вахту.  Мам с детьми там не было. Это не в Анапу или Сочи летом ехать. На эти направления почему-то нет сидячих мест.  А ещё в поезде Москва-Воркута тоже есть такие вагоны. Опять же северное направление. Значит есть спрос именно на такие места.  Помню, когда училась в университете, ездили во Францию на автобусе. Мы тогда жили в Минске, а он к Европе поближе. И то дорога из Минска в Париж заняла 2 суток. Не помню, чтобы было некомфортно, или мы оче

Стала смотреть поезда из Москвы в Мурманск. Плацкарт от 4600р. Есть купе за 8000р и СВ больше 30.000р. Но если очень хочется сэкономить, то добраться можно всего за 2600р в сидячем вагоне.

Но реально ли сидеть почти 40 часов? Это большой вопрос. Зачем вообще нужны такие вагоны? 

Лучше добавить плацкарт или купе, для тех кто любит больший комфорт. 

И вообще сколько реально человек может ехать сидя без вреда для здоровья? 

Мы когда ездили в Мурманск, видели, что на этом направлении в основном едут мужчины средних лет. Скорее всего работать на вахту. 

Мам с детьми там не было. Это не в Анапу или Сочи летом ехать. На эти направления почему-то нет сидячих мест. 

А ещё в поезде Москва-Воркута тоже есть такие вагоны. Опять же северное направление. Значит есть спрос именно на такие места. 

-2

Помню, когда училась в университете, ездили во Францию на автобусе. Мы тогда жили в Минске, а он к Европе поближе.

И то дорога из Минска в Париж заняла 2 суток. Не помню, чтобы было некомфортно, или мы очень устали. В 20 лет всë проще. Тогда много ездили на автобусах по разным городам.

Сейчас иногда тоже пользуемся этим видом транспорта. А это ведь всегда только сидя, максимум полулежа, если повезëт. Кресла ведь не всегда раскладываются, особенно если будет старый автобус.

-3

Кстати, ехать сидя- это не всегда про экономию. В жаркие далëкие страны нужно лететь на самолёте.

А если это заморские острова или страны, куда нет прямых рейсов, то можно и сутки добираться с пересадками. Тоже практически без сна и нормального отдыха. Но ради райских островов можно и потерпеть.

Хотя есть конечно бизнес-класс и частные самолёты, где можно спать как дома. 

-4

Мы сидячие места на большие расстояния стараемся не брать.

В крайних случаях, когда нет билетов на поезд, приходится ехать на автобусе Москва-Минск. И всю ночь сидя очень тяжело. Спина затекает, ноги не разогнуть. Приезжаешь уставший.

Ездим иногда на Ласточке на небольшие расстояния, желательно не больше 4-6 часов. Днëм в поезде время идёт быстрее.

Можно сходить в ресторан, выйти на больших остановках или просто гулять по поезду, читать или смотреть фильм.

-5

А по поводу северных поездов, видимо люди покупают места на часть пути. Вряд ли кто-то будет ехать сидя из Москвы в Воркуту. Не такая уж большая экономия. Хотя все пассажиры разные, кому-то и сидя удобно.

Лайк, если понравилась статья. Подписывайтесь на наш канал.

А вы ездите в сидячем вагоне?

Вам также может быть интересно:

Рассказываю, почему мы больше не ездим на междугородних автобусах

Ласточка Москва-Минск, 7 часов сидя без интернета, игровой комнаты и ресторана