Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

С чего, собственно, всё начиналось...

«Меня зовут "Фрам", и я корабль, который выжил».
Знаменитый «Фрам» обошёл вокруг света, зимовал среди льдов Арктики, добрался до Антарктиды.
Накануне Дня Арктики вспоминаем величественный корабль, который стал музеем, и его великого создателя. Гордый корабль-легенда рассказывает о себе и своем создателе Фритьофе Нансене, норвежском путешественнике, океанографе, общественном деятеле, лауреате Нобелевской премии мира. «Я единственный в мире корабль, зашедший так далеко на север и на юг земного шара, самое прочное судно из дерева за всю историю человечества.
Я родился почти сто тридцать лет назад, совершил три экспедиции к Северному и Южному полюсам и до сих пор жив. Более того, я здоров и бодр духом и каждый день принимаю на своём борту сотни гостей. Мне довелось узнать предательство и забвение, болезнь и горе, но дружба и любовь помогли вернуться к жизни. Помните, нет ничего прочнее старого корабля!».
Дважды «Фрам» путешествовал по арктическим морям, именно на нём Нансен совершил экс

«Меня зовут "Фрам", и я корабль, который выжил».
Знаменитый «Фрам» обошёл вокруг света, зимовал среди льдов Арктики, добрался до Антарктиды.
Накануне Дня Арктики вспоминаем величественный корабль, который стал музеем, и его великого создателя.

Гордый корабль-легенда рассказывает о себе и своем создателе Фритьофе Нансене, норвежском путешественнике, океанографе, общественном деятеле, лауреате Нобелевской премии мира.

«Я единственный в мире корабль, зашедший так далеко на север и на юг земного шара, самое прочное судно из дерева за всю историю человечества.
Я родился почти сто тридцать лет назад, совершил три экспедиции к Северному и Южному полюсам и до сих пор жив. Более того, я здоров и бодр духом и каждый день принимаю на своём борту сотни гостей. Мне довелось узнать предательство и забвение, болезнь и горе, но дружба и любовь помогли вернуться к жизни. Помните, нет ничего прочнее старого корабля!».

Дважды «Фрам» путешествовал по арктическим морям, именно на нём Нансен совершил экспедицию 1893–1896 годов, а Отто Свердруп — экспедицию 1898–1902 годов. На нём же Руаль Амундсен добирался в 1910–1912 годах до Южного полюса, попутно совершив кругосветку.
Для героического корабля построили собственный дом — музей «Фрам» открылся в 1936 году и действует по сей день.

Детский писатель Дарья Корж вспоминает, как работала над своей книгой «Фрам. Корабль, который выжил».

https://www.anthologybooks.ru/catalogue/detskaya-literatura/seriya-antologiya-detyam/fram-korabl-kotoryy-vyzhil.html
https://www.anthologybooks.ru/catalogue/detskaya-literatura/seriya-antologiya-detyam/fram-korabl-kotoryy-vyzhil.html

С чего, собственно, всё начиналось.

Нет, сначала, конечно, меня поразил музей «Фрама». Я год не хотела туда идти, думала, там какое-то «новье», а я люблю старину. Потом меня всё же затащили друзья, и там я увидела — обалдеть! — корабль, которому более 100 лет и благодаря которому совершили важнейшие научные открытия! Господи, да в это было сложно поверить, я стояла ногами в потрепанных адидасах на покатой палубе корабля, по которому расхаживали величайшие мореплаватели, любуясь на северное сияние так, как возможно на него любоваться, когда за бортом -60 градусов Цельсия...

Там же в музее я купила толстенный талмуд со всеми морскими дневниками Нансена и Амундсена. И читала, и читала...

И вот что меня совершеннейше поразило, так это то, что великие ученые, исследователи, энтузиасты Нансен, Свердруп и Амундсен вынуждены были разыгрывать беспрецедентный маркетинговый цирк, чтобы собрать средства на свои исследования.

Это шокировало меня до глубины души, ибо по наивности я считала, что великому ученому достаточно только заикнуться, и ему предоставят любые средства и полномочия для исследования. Нет, ну судите сами, опытный и знающий человек прилюдно сообщает, что он готов несколько лет искать некий полюс в снегах и льдах, питаясь мерзлой собачатиной (а в дневниках Амундсена есть указание на некую договоренность о том, что в крайнем случае члены экспедиции «пойдут до конца» и «сделают всё», чтобы добиться своей цели, даже если это означает смерть или даже что похуже для большинства участников! Ну и вообще, есть там намек на то, что участники морально были готовы к каннибализму, живя в невыносимых условиях, когда утром приходится, простите, с кожей отдирать одежду, примерзшую к телу, а ему еще и отказывают!

Поэтому Нансен буквально побирался по знакомым, чтобы собрать деньги на экспедицию, а Амундсен и вовсе заложил свой дом, чтобы отправиться к Южному полюсу. Плюс ездил с турне в Америку, чтобы прочитать лекции и таким образом еще подзаработать на поездку.

Что за люди, а! Вот вы ради чего готовы заложить свой фамильный дом, ради какой великой цели?

https://www.anthologybooks.ru/catalogue/detskaya-literatura/seriya-antologiya-detyam/fram-korabl-kotoryy-vyzhil.html
https://www.anthologybooks.ru/catalogue/detskaya-literatura/seriya-antologiya-detyam/fram-korabl-kotoryy-vyzhil.html

Прочитайте историю корабля и познакомьтесь с великими путешественниками эпохи Великих географических открытий в книге Дарьи Корж «Фрам. Корабль, который выжил» с иллюстрациями Ирины Орловой.

https://www.anthologybooks.ru/catalogue/detskaya-literatura/seriya-antologiya-detyam/fram-korabl-kotoryy-vyzhil.html
https://www.anthologybooks.ru/catalogue/detskaya-literatura/seriya-antologiya-detyam/fram-korabl-kotoryy-vyzhil.html

В программе «Страна книг» Дарья Корж, член Союза детских и юношеских писателей, рассказала о книгах, которые непременно понравятся детям и взрослым, а также о своём творчестве.

Книги, о которых идет речь в выпуске:

Отзыв от подростка Ильи Борисова из Весьегонской детской библиотеки:

Мне понравилось, что повествование в книге ведется от имени корабля.
"Фрам" в переводе с норвежского означает "Вперед!". Имя кораблю дала жена Нансена.
Этот корабль строили специально так, чтобы его не могли раздавить льды. Над Нансеном все смеялись и называли его "глупцом". Но он не обращал внимания на насмешки и тщательно готовился к экспедиции.
Нансен проконсультировался с врачами и разработал меню. Они взяли на борт шоколад, сливочное масло, сухое молоко, сушеные овощи. Благодаря такой подготовке никто в экспедиции не болел и у них не было цинги. Судовой врач имел так мало работы, что от скуки начал выпускать судовую газету «Фрамсия».

  • Около шестисот томов лучших произведений сопровождали моряков в плавании. Именно книги помогли превратить "Фрам" в оазис среди великой ледяной пустыни (так писал Нансен в дневнике).
  • На корабле отмечали все праздники: кок готовил экзотические и полезные блюда, всегда были танцы и игра на музыкальных инструментах.
  • «Фрам» совершил три экспедиции. Каждая экспедиция интересно описана.

«Неслыханный поступок — отправиться на Северный полюс через Южный», — сокрушался Нансен..... Но это был хитрый план Амундсена.

Не все восприняли это с юмором, некоторые учёные требовали немедленно остановить «негодника Амундсена». Но попробуй останови «Фрам», которого и след простыл!

  • Мне понравилось, что в книге указаны годы жизни всех командиров и годы экспедиций.
    Свердруп Отто отправился в первую экскурсию в 39 лет.
    Нансен Фритьоф отправился в экспедицию в 32 года.
    Амундсен Руаль отправился в экспедицию в 38 лет.
  • Интересный момент в книге:
    Свердруп основал комитет по сохранению «Фрама» в 1925 г. Реставрация длилась 5 лет. Свердруп, сам серьезно заболевший, торопился вылечить корабль. Можно сказать, что Свердруп отдал жизнь «Фраму», потому что в один и тот же год Отто умер, а «Фрам» «вылечился».
  • Сейчас "Фрам" — это корабль-музей. В нëм выглядит всë так, как было во времена экспедиций.
  • «Мечтай и верь! У тебя всё получится! Это говорит тебе "Фрам". Корабль, который выжил».
Илья Борисов.
Илья Борисов.

-6