Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CASIOBLOG

[EDIFICE 2025] EFR-575 — сферическое стекло и эстетика спорткара

Помимо топовых ECB-2200RC, в марте мы увидим в продаже еще одну модель с гоночным позиционированием, но с более скромной начинкой и, само собой, ценником — EFR-575. Вообще, серия EFR редко ассоциируется именно с автомобильной тематикой, чаще всего это прерогатива более продвинутых представителей EDIFICE, но в данном случае японцы подчеркивают спортивное происхождение новинки. Узнать цены на новинки EDIFICE *только официальные магазины Намеки на гоночную "сущность" EFR-575 мы видим уже по дизайну корпуса — характерная цилиндрическая форма кнопок вызывает определенные ассоциации со скоростью и драйвом. Похожие кнопки касиовцы использовали у моделей серии EQB, которые в свое время открыли новую страницу в истории линейки EDIFICE. Правда здесь нет прокаченного модуля с Bluetooth синхронизацией, но для EFR это и не обязательно — ключевая роль отводится соотношению цена/качество, а с этим проблем точно не будет. Циферблат с тремя доп. окошками напоминает приборную панель спорткара — в нашем

Помимо топовых ECB-2200RC, в марте мы увидим в продаже еще одну модель с гоночным позиционированием, но с более скромной начинкой и, само собой, ценником — EFR-575. Вообще, серия EFR редко ассоциируется именно с автомобильной тематикой, чаще всего это прерогатива более продвинутых представителей EDIFICE, но в данном случае японцы подчеркивают спортивное происхождение новинки.

EFR-575D-1A
EFR-575D-1A

Узнать цены на новинки EDIFICE

*только официальные магазины

Намеки на гоночную "сущность" EFR-575 мы видим уже по дизайну корпуса — характерная цилиндрическая форма кнопок вызывает определенные ассоциации со скоростью и драйвом. Похожие кнопки касиовцы использовали у моделей серии EQB, которые в свое время открыли новую страницу в истории линейки EDIFICE. Правда здесь нет прокаченного модуля с Bluetooth синхронизацией, но для EFR это и не обязательно — ключевая роль отводится соотношению цена/качество, а с этим проблем точно не будет.

EFR-575D-2A
EFR-575D-2A

Циферблат с тремя доп. окошками напоминает приборную панель спорткара — в нашем случае это окошки для секундомера (минуты у положения 9 часов и секунды у 6 часов) и время в формате 24 часов (для использования в особых случаях). У боковых циферблатов отсутствует нижняя часть цифровых индексов, из-за чего может появиться ощущение ретроградной шкалы, но нет, стрелки вращаются по полному кругу. В свою очередь, узкий безель дает возможность расширить полезное пространство циферблата.

Секундомер у EFR-575 не самый функциональный (предел измерения 1 час, точность 1 секунда, время круга/отрезков), но этого вполне достаточно для привычных бытовых дел.

CASIO даже показали рендер, где видна сферическая форма стекла — пусть оно и не несет в себе преимуществ перед обычным стеклом, но как минимум выглядит красиво. Вообще, мы считаем серию хорошим примером сочетания спортивной стилистики и часовой классики. Эту версию подтверждает кожаный ремешок с круглыми отверстиями, почти как у тормозных дисков гоночных автомобилей.

Нам понравились EFR-575CL-3A на ремешке и с зеленым циферблатом. А еще конкретно у этого цвета золотистый корпус с IP-покрытием — не будет царапин и сколов. Кому интересно, размеры корпуса составляют 47.9 × 40.5 × 12.6 мм.

Водонепроницаемость 100 метров, батарейка на 2 года, окошко даты на циферблате и стоимость в районе $170 — на этом все.

Полная новость на casioblog.com →

Узнать цены новинки EDIFICE на G-STORE.RU →