Привет, подписчики «Рупора закона»!
С 14 февраля 2025 года в Москве вступили в силу новые правила парковки для юридических лиц. Изначально закон задумывался как инструмент борьбы с долгой стоянкой грузовиков и такси, оформленных на компании, но, как это часто бывает, под раздачу попали и обычные владельцы машин, которые просто зарегистрировали транспорт на своё юрлицо. Теперь штраф за неоплаченную парковку вырос в 10 раз — с 5 тысяч до 50 тысяч рублей.
Сама логика изменений казалась понятной. Власти заявляли, что новые штрафы должны дисциплинировать бизнес, который использует московские улицы как бесплатную парковку. Особенно это касалось логистических компаний и таксопарков, которые оставляли машины на платных местах без оплаты, ведь штраф в 5 тысяч рублей был выгоднее, чем регулярная оплата стоянки. Теперь же, когда штраф увеличился в разы, оставлять транспорт на несколько часов бесплатно станет не просто невыгодно, а разорительно.
Но проблема в том, что далеко не все владельцы машин, зарегистрированных на юрлицо, — это таксисты или перевозчики. В России давно сложилась практика оформления автомобиля на компанию, если владелец ведёт бизнес. Это позволяло экономить на налогах, включать расходы на обслуживание в бухгалтерию, а в некоторых случаях даже снижать стоимость страховки. Теперь же любое авто на юрлице автоматически попадает в категорию «потенциального нарушителя», и за одну забывчивость при оплате парковки можно получить штраф в 50 тысяч рублей.
И что самое странное, это несоразмерность наказаний. Теперь за неоплаченную парковку для юрлица штраф — 50 тысяч рублей. А за многие другие нарушения на дороге, которые действительно могут привести к авариям и угрозе жизни, штрафы в разы меньше. Например, за превышение скорости на 40–60 км/ч водитель заплатит всего 1,5 тысячи рублей, а за повторный проезд на красный — 5 тысяч. Другими словами, наказание за стоянку без оплаты в 33 раза больше, чем штраф за превышение скорости, которое реально может привести к ДТП.
Такой подход явно перегибает палку. Да, борьба с таксопарками, оставляющими машины на парковках без оплаты, нужна. Но почему в этот же котёл попали обычные владельцы машин, оформившие транспорт на юрлицо? Очевидно, что с новыми штрафами большинство из них просто переоформит машины на себя, и в итоге закон даст лишь временный эффект. Те, кого он должен был наказать, найдут обходные пути, а вот малый бизнес в очередной раз столкнётся с неожиданными расходами и бюрократией.
Остаётся надеяться, что власти пересмотрят это правило и внесут корректировки, чтобы избежать абсурдных ситуаций, когда 50 тысяч штрафа выписывают за минутное опоздание с оплатой парковки. Пока же владельцам автомобилей на юрлицах остаётся одно — либо менять регистрационные данные, либо быть предельно внимательными, чтобы не попадать на штрафы, которые теперь могут обернуться серьёзными убытками.
Так что же мы можем сделать, ещё пару лет назад Адвокатская газета предложила довольно интересный способ обжалования большинства фиксируемых штрафов относительно парковок, газонов и всего сопутствующего. Дело касалось водителя, который был привлечен к административной ответственности на основании данных, зафиксированных техническим средством. Адвокат, представляя его интересы, обжаловал постановление, сославшись на недостатки в работе используемого оборудования и отсутствие убедительных доказательств вины. Основным аргументом защиты стало несоответствие способа фиксации нарушения установленным процессуальным требованиям.
Суд постановил, что если административное правонарушение зафиксировано с использованием технических средств, не работающих в автоматическом режиме, либо с применением иных устройств (например, мобильного телефона, видеокамеры, видеорегистратора), то особый порядок привлечения к ответственности в данном случае не применяется. В такой ситуации должностное лицо либо выносит постановление о привлечении к административной ответственности, либо составляет протокол в соответствии с частью 1 статьи 28.2 КоАП РФ, либо принимает определение о возбуждении дела и проведении административного расследования в порядке статьи 28.7 КоАП РФ. При этом материалы фото- и видеосъемки, полученные с помощью указанных технических средств, могут быть приобщены к делу в качестве доказательств правонарушения.
«Ввиду того что сотрудником административного органа постановление по делу об административном правонарушении в порядке ч. 1 ст. 28.6 КоАП РФ не выносилось и не был составлен протокол об административном правонарушении, нарушен порядок привлечения к административной ответственности, установленный действующим законодательством. Указанные нарушения являются существенными, так как не позволили всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело об административном правонарушении. Возможность устранения этих недостатков отсутствует», – сообщается в решении.
Переводя на человеческий язык, в подобных ситуациях, когда нарушение фиксируется неавтоматическими техническими средствами, такими как в особенности нагрудные камеры сотрудников правоохранительных органов, на которые и фиксируется большинство штрафов относительно парковки, должен выписываться протокол об административном правонарушении. Следовательно, если протокол мы ни в каком виде не получили - мы имеем шанс на обжалование такого штрафа.
Ещё раз проясню, автоматическая камера без протокола = законный штраф.
Телефон, регистратор, нагрудная камера без протокола = незаконный штраф.
Если у вас уже возникли вопросы касательно штрафов и возможности избежать лишних рисков, пишите мне в Telegram (@egorlawyerwp). Разберём ситуацию и найдём решение.
Подписывайтесь на «Рупор закона» — здесь мы не просто следим за изменениями, а помогаем вам защитить свои права и деньги!