Охлаждающая жидкость, более известная как антифриз, является неотъемлемой частью системы охлаждения двигателя автомобиля. Её основная задача — поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя, предотвращая его перегрев в жару и замерзание в морозы. Однако многие автомобилисты задаются вопросами: какой антифриз выбрать, можно ли смешивать разные виды и чем они отличаются? Давайте разбираться.
Что такое антифриз и зачем он нужен
Антифриз — это специальная жидкость, используемая в системе охлаждения двигателя автомобиля для:
• Отведения тепла от двигателя и предотвращения его перегрева;
• Предотвращения замерзания охлаждающей жидкости при минусовых температурах;
• Защиты деталей двигателя от коррозии.
Основной компонент антифриза — этиленгликоль (реже — пропиленгликоль), который в смеси с водой обладает низкой температурой замерзания и высокой температурой кипения. Важной добавкой также является пакет антикоррозийных присадок, защищающих металлические детали двигателя.
Виды антифриза по цвету и составу
На рынке существует несколько видов антифриза, которые различаются по составу и цвету. Однако важно понимать, что цвет — это не показатель состава, а лишь маркетинговый ход для облегчения выбора.
Традиционный антифриз (G11)
• Цвет: Зелёный, синий.
• Основа: Этиленгликоль + силикатные присадки.
• Применение: Используется в старых автомобилях с медными или латунными радиаторами.
• Срок службы: Около 2-3 лет или 60 000 км.
Плюсы такого антифриза заключаются в хорошей защите металла от коррозии. Однако он быстро теряет свои свойства и может оставлять отложения на стенках системы охлаждения.
Гибридный антифриз (G12, G12+)
• Цвет: Красный, оранжевый, розовый.
• Основа: Этиленгликоль + карбоксилатные присадки.
• Применение: Подходит для большинства современных автомобилей.
• Срок службы: Около 5 лет или 250 000 км.
Главное преимущество гибридного антифриза — высокая теплоотдача и защита от коррозии без образования отложений. Однако его нельзя использовать в старых системах охлаждения с медными радиаторами.
Лобридный антифриз (G12++, G13)
• Цвет: Жёлтый, пурпурный, фиолетовый.
• Основа: Пропиленгликоль + органические присадки.
• Применение: Современные автомобили с алюминиевыми радиаторами и повышенной тепловой нагрузкой.
• Срок службы: До 10 лет или 500 000 км.
Этот антифриз имеет самую высокую защиту от коррозии, практически не образует отложений и считается наиболее экологичным. Его стоимость выше, но срок службы компенсирует этот недостаток.
Можно ли смешивать разные антифризы
Один из самых популярных вопросов — можно ли смешивать антифризы разных цветов или производителей. Здесь всё зависит от их химического состава.
Смешивать антифризы с одинаковым химическим составом, например, G11 с G11 или G12 с G12, допустимо. Однако со временем свойства смеси могут ухудшиться.
Смешивать антифризы разных типов категорически запрещено. Например, при смешивании G11 и G12 может возникнуть химическая реакция, образуется осадок, который забьёт радиатор и патрубки. В результате двигатель начнёт перегреваться.
Если вы не знаете, какой антифриз залит в вашем автомобиле, лучше полностью заменить его. Это позволит избежать проблем с охлаждением.
Вот таблица, которая наглядно показывает, какие антифризы можно смешивать:
Если вы всё-таки допустили смешивание несовместимых антифризов, рекомендуется сразу провести полную промывку системы охлаждения и залить новую жидкость.
Как выбрать антифриз для автомобиля
1. Всегда ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля. Информация о типе антифриза обычно указывается в руководстве пользователя или под капотом.
2. Не обращайте внимания на цвет антифриза. Он не отражает его состав. Главное — это стандарт (G11, G12, G13) и химический состав.
3. Проверяйте срок службы антифриза. У дешёвых жидкостей он может составлять 1-2 года, а у качественных — до 10 лет.
4. Покупайте антифриз только в проверенных местах, чтобы избежать подделок, которые могут разрушить систему охлаждения.
Как часто менять антифриз
Срок службы антифриза зависит от его типа:
• G11 — каждые 2-3 года или 60 000 км пробега.
• G12 — каждые 5 лет или 250 000 км пробега.
• G13 — до 10 лет или 500 000 км пробега.
Однако рекомендуется проверять состояние антифриза каждые 30 000 км. Если жидкость потемнела, появилась пена или маслянистая плёнка — это явный признак, что антифриз потерял свои свойства. В таком случае его необходимо заменить.
Что будет, если ездить с плохим антифризом
Если долго ездить с некачественным или старым антифризом, это может привести к серьёзным проблемам:
1. Перегрев двигателя. Старая жидкость плохо отводит тепло, и двигатель может закипеть.
2. Коррозия элементов системы охлаждения. Радиатор, патрубки и даже блок двигателя могут начать ржаветь.
3. Засорение радиатора. Со временем образуется осадок, который снижает пропускную способность системы охлаждения.
4. Поломка водяного насоса (помпы). Помпа может заклинить из-за плохой циркуляции жидкости.
Ремонт двигателя или системы охлаждения может обойтись в десятки тысяч рублей, поэтому своевременная замена антифриза — экономически выгодное решение.
Итог
Антифриз играет критически важную роль в работе двигателя автомобиля. Чтобы избежать проблем, нужно соблюдать несколько простых правил:
• Использовать антифриз, рекомендованный производителем.
• Не смешивать жидкости разных типов.
• Менять антифриз по регламенту, не дожидаясь его потемнения или появления осадка.
• Регулярно проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости.
Если вы не уверены, какой антифриз лучше использовать или как его заменить, лучше обратиться в автосервис. Но, зная все тонкости, вы сможете легко ухаживать за своей машиной самостоятельно.
Читайте также: