Пожалуй, именно таким образом можно охарактеризовать сюжет телеканала Москва 24 со мной в главной роли.
А дело было так: гуляю я по солнечному Дербенту, а мне в личку сообщение:
«Глеб, здравствуйте. Я продюсер телеканала Москва 24. Снимаем сегодня сюжет про замену иностранных прав на российские. Увидела ваш пост, что вы сдавали на права в Грузии.
Мы ищем героя для новостного сюжета, кто мог бы поделиться с нами своим опытом. Подскажите, могли бы мы с вами пообщаться по видеосвязи сегодня?».
Я человек простой, пообщаться всегда рад. Поэтому ответил согласием. Тут же нашел удобную лавочку в одном из Дербентских дворов, устроился поудобнее, надел наушники и вышел на созвон.
Все интервью заняло минут 10. Я там рассказал про все нюансы и особенности, с которыми столкнулся при сдаче на права в Грузии еще в 2021 году. Ощущение, что это было уже в другой жизни.
Но ни слова про то, что наша система показалась мне сложной - не говорил.
Наша система сдачи на права показалась мне непрозрачной и коррумпированной - это да. Но и этого я в интервью также не говорил.
А рассказывал про то, что в Грузии инспектор или кто-либо еще никак не может повлиять на экзаменуемого. Я успел сдать еще когда города там не было, а только теория и площадка. Но даже так далеко не все сдавали с 1 раза.
Я знаю человека, который теорию с трех раз не смог сдать (вы, скорее всего, тоже его знаете). Еще одна моя подруга теорию сдала хоть и с 1 раза (потому что учила), но вот площадка ей покорилась только раза с 7-го. Потому что там все в датчиках и любой выезд за пределы зоны выполнения маневра хотя бы на 1 см влечет снятие баллов на экзамене.
Сейчас в Грузии во многих местах оборудовали маршрут для сдачи города. Он известен заранее (хоть и накатывать круги по нему запрещено), а машина, как и все улицы, в датчиках. Поэтому коррупционный элемент здесь в принципе отсутствует. Сдал - молодец. Не сдал - сам виноват. Никто никому на лапу не заносит и своих не протаскивает. При мне несколько местных завалили экзамен на площадке в первые 30 секунд, неправильно начав выполнения маневра.
Также для меня было удивлением, что в классе сдачи теории люди реально сидели час. Я, опоздав на экзамен на 10 минут, ответил на все 30 вопросов за 6 минут, и первым покинул аудиторию.
Лично я сдал все с первого раза. Перед этим 2 недели занимался с инструктором в частном порядке и самостоятельно выучил всю теорию. Считаю, что все сделал правильно и красиво: и в Грузии время провел, и денег сэкономил, и права получил. А то у меня среди знакомых в России есть те, кто и платил за права, а есть те, кто принципиально не платил, но сдал экзамен лишь с 11 раза, потравив за пересдачи огромное количество времени, нервов и денег.
Основная экономия у меня вышла на автошколе: в Грузии необязательно ее оканчивать. К экзамену можно подновиться самостоятельно. Что я и сделал. И о чем рассказал вам.
Вы же все, читающие меня, взрослые люди, которые самостоятельно несут ответственность. За себя и свою жизнь. Поэтому лишь вам решать, пользоваться этим или другими советами, которые я публикую у себя в блоге, или нет. Я знаю, что сотни людей честно получили права в Грузии, используя мой опыт. Чему я очень рад.
Да, главное на дороге - это опыт и уверенность. Но он точно не зависит от того, в какой стране вы получили эти самые автомобильные права.
Понятное дело, что телевизионщики, которые делали сюжет, продавливают нарратив, что сдавать все нужно в России, так как телеканал аффилирован с правительством Москвы. Но законом не запрещено (а даже разрешено) сдать на права где-то за рубежом, а потом получить на основе таких еще и российские. Как говорится, знайте свои права)
Кстати, репортеры Москвы 24 в своем сюжете также допустили несколько фактических ошибок. До 31 марта 2025 года можно получить российские права на основании иностранных вообще без экзаменов (пройдя медкомиссию и оплатив госпошлину при условии, что права получены до 1 апреля 2024 года), а с 1 апреля 2025 года будет достаточно сдать теорию в России на категории А, А1, В, В1, М (никаких автошкол в России экзаменов в городе сдавать будет не нужно).