Автомобили, как и всё в этом мире, не вечны. С увеличением пробега в салоне начинают появляться посторонние шумы, которые могут быть как мелкими неисправностями, так и серьёзными проблемами, бьющими по кошельку и безопасности. В этой статье мы разберём семь самых распространённых причин гула в автомобилях Volvo и расскажем, что делать с самой серьезной и дорогостоящей из них.
1. Шум от резины
Самая частая и безобидная причина гула — это шины. Когда вы меняете летнюю резину на зимнюю или наоборот, звуковой фон в салоне меняется. Особенно заметно это становится, если тихие летние покрышки сменяются шумной зимней резиной, или когда после снежной зимы вы выезжаете на сухой асфальт. На высокой скорости зимние шины могут создавать сильный гул, который легко спутать с проблемой в подвеске. Не паникуйте сразу — возможно, это просто резина.
2. Подшипники ступиц
Вторая по популярности причина — износ подшипников ступиц. В Volvo они идут в сборе со ступицей, поэтому отдельно заменить подшипник не получится — только целиком узел. Симптомы: на скорости выше 60–80 км/ч появляется характерный «вертолётный» гул. Диагностика проста: поднимите машину на подъёмнике, раскрутите колёса, и источник шума станет очевиден. Решение — замена ступицы на новую.
3. Приводные валы и промежуточный подшипник
В полноприводных Volvo гул могут создавать приводные валы, передающие крутящий момент от коробки или редуктора к колёсам. На длинных валах есть промежуточная опора с подшипником, который со временем изнашивается. Шум от него часто путают со ступичным подшипником, но это разные поломки. Приводные валы редко шумят сами по себе, чаще проблема именно в опорном подшипнике.
4. Карданная передача и подвесной подшипник
В полноприводных моделях есть карданный вал, который тоже может стать источником шума. На нём установлены одна или две промежуточные опоры с подвесными подшипниками. Если подшипник изнашивается, появляется гул. Замена возможна не везде: либо меняют весь кардан (дорого), либо в специализированных сервисах ремонтируют подшипник с последующей балансировкой.
5. Муфта Haldex
Муфта Haldex, отвечающая за подключение заднего привода, тоже может гудеть, особенно на скорости выше 60–80 км/ч. Шум напоминает звук вертолёта и ощущается в салоне даже при включённой музыке. Поскольку муфта интегрирована в корпус заднего редуктора, определить источник звука сложно. Однако по опыту специалистов, муфта выходит из строя реже, чем редуктор. Её можно отремонтировать, заменив подшипники, хотя официально это не предусмотрено.
6. Угловой редуктор
Угловой редуктор в Volvo и Geely редко становится причиной шума, но исключать его нельзя. Обычно он работает без нареканий, поэтому эту поломку стоит проверять в последнюю очередь.
7. Задний редуктор — главная проблема
Самая серьёзная и дорогостоящая причина гула в Volvo — задний редуктор. Он часто выходит из строя на машинах с пробегом свыше 200 000 км, особенно если это модели, снятые с производства более 10 лет назад (последний выпуск — 2014 год). Симптомы те же: гул на скорости, напоминающий вертолёт. Проблема в подшипниках и сложной конструкции узла, для которого нет официальной технологии ремонта.
Варианты решения проблемы с задним редуктором:
Новый редуктор: Стоимость — от 300 000 рублей и выше (10 лет назад он стоил 180 000, а с учётом инфляции цена выросла в 2–3 раза). Для возрастных машин это неоправданно дорого, да и найти новый узел сложно.
Б/у редуктор: На разборках можно найти редукторы с пробегом 300–400 тысяч км, но их состояние — лотерея. Гарантии нет, и через год проблема может вернуться.
Ремонт редуктора: Самый разумный вариант, который может предложить далеко не каждый сервисный центр. Мы разработали технологию ремонта, закупили дорогостоящее оборудование и специальные ремкомплекты. Редуктор снимается, разбирается, оценивается состояние, и, если ремонт возможен, устанавливаются новые детали с точной настройкой зазоров. На работы даётся гарантия.
Непрофессиональный ремонт может привести к заклиниванию редуктора на скорости, что чревато аварией. Поэтому доверять стоит только проверенным специалистам.
Кстати, сейчас такой ремонт можно выполнить по акции - https://bit.ly/3XqG2Sv
А, если на вашем Вольво появился посторонний гул, а другие сервисы предлагают менять всё подряд, не тратя время на диагностику, у нас есть для вас решение! Мы точно определим источник шума и предложим оптимальный вариант ремонта, без лишних замен и переплат. Записаться можно по этой ссылке - https://bit.ly/3AqvjPy