Когда это произошло? И почему воздушно-десантные операции со временем утратили популярность?
Когда-то в истории военные стратеги считали, что воздушно-десантные операции – это будущее. Возможность забрасывать войска далеко в тыл противника, чтобы посеять хаос и дезорганизовать врага, казалась решающим преимуществом. Специально оборудованные самолёты и планеры могли доставлять войска практически в любую точку в пределах досягаемости простейшей взлётно-посадочной полосы. Казалось, что это беспроигрышный вариант, и ничто не могло сравниться с такой тактикой. Когда генералы смотрели на карту, они видели лишь возможность разместить свои войска где угодно.
Воздушно-десантные войска активно использовались во Второй мировой войне, но вскоре стало ясно, что минусы часто перевешивали плюсы. Десантники сыграли ключевую роль в высадке в Нормандии, в нацистском вторжении на Крит и в операции «Маркет Гарден», но их эффективность оказалась ниже ожидаемой. Десантные выброски были по своей природе хаотичными: солдаты терялись, отрывались друг от друга, а ключевые припасы часто падали не туда, куда планировалось, или их уносило ветром. Десантные части несли одни из самых высоких потерь за всю войну – пилоты планеров иногда гибли с вероятностью 50% и более. Гитлер был настолько потрясён потерями своих десантников на Крите, что приказал не использовать их больше до конца войны. Это попросту не стоило затраченных усилий.
Затем, во время Корейской и Вьетнамской войн, стало ясно, что вертолёты могут выполнять практически ту же роль, но с гораздо большей эффективностью. Развитие радиолокации и распространение средств ПВО сделали воздушно-десантные операции ещё более рискованными. В результате крупномасштабные выброски войск начали уходить в прошлое. Вместо массовых десантных операций их стали использовать лишь для узкоспециализированных задач, выполняемых элитными подразделениями спецназа.
Это подводит нас к интересному вопросу: когда же состоялась последняя крупная боевая воздушно-десантная операция в истории?
Операция «Северная задержка»
26 марта 2003 года 1000 солдат 173-й воздушно-десантной бригады США десантировались в зону высадки Башур на севере Ирака. Их целью была авиабаза Башур – небольшой аэродром в изолированной долине в 220 милях к северу от Багдада. Операция проводилась всего через шесть дней после начала военных действий в Ираке, и её задачей было захватить аэродром, чтобы затем использовать его как ключевой пункт снабжения американских войск.
Миссия прошла успешно: десантники, нагруженные десятками килограммов снаряжения, быстро захватили аэродром. Потерь среди американских военных не было.
Хотя официально эта операция считается боевой, на самом аэродроме не было сопротивления – окрестности уже находились под контролем поддерживаемых США курдских отрядов.
Авиабаза Башур представляла собой простой грунтовый аэродром без инфраструктуры, даже без источника воды. Однако американцы быстро начали использовать его в качестве узла снабжения, перебрасывая туда тяжелые транспортные самолёты с боеприпасами и даже танками M1 Abrams. В итоге аэродром оказался настолько перегружен, что его покрытие начало разрушаться из-за массы прибывающих самолётов.
Операция получила название «Северная задержка» – весьма откровённое название. Захват аэродрома вынудил иракские войска разделить свои силы: Саддаму Хусейну пришлось оставить в северных районах шесть дивизий, которые могли бы быть переброшены на юг, где основные силы коалиции наступали на Багдад. Этот фактор сыграл важную роль в снижении давления на коалиционные силы на юге.
Операция «Северная задержка» является важным примером современных воздушно-десантных операций. Она была проведена крайне осторожно – США не хотели рисковать, высаживая войска в зоне активного сопротивления. Однако десантники всё же сыграли ключевую роль в обеспечении контроля над стратегически важным объектом в глубоком тылу противника.
Почему воздушно-десантные операции больше не используются?
С тех пор ни одной крупной воздушно-десантной операции в мире не проводилось. США больше не высаживали десант такими крупными силами.
Россия попыталась провести подобную операцию в первые дни войны в Украине, высадив небольшую группу войск на ключевой аэродром, но эта попытка закончилась катастрофой. План состоял в том, чтобы захватить аэродром всего в нескольких километрах от Киева и затем оперативно перебросить подкрепления. Однако аэродром был уничтожен в ходе боёв, и российские войска оказались в изоляции и были уничтожены. Этот эпизод ещё раз показал главные недостатки воздушно-десантных операций.
В современном мире с развитой радиолокацией, дронами, высокотехнологичными истребителями, спутниковой разведкой и механизированными частями, преимущества десантников практически полностью нивелированы. Любая попытка выброски войск больше не является неожиданностью и сразу становится мишенью для высокоточного оружия, как это показали события в Украине.
Теоретически, новые технологии и стратегии могут оставить воздушно-десантные операции в арсенале военных, но, как и во Второй мировой войне, они остаются крайне рискованными и сопряжены с высокими потерями. Это тактика «всё или ничего», и мало кто из современных генералов готов идти на такой риск.
Если вы хотите читать больше интересных историй, подпишитесь пожалуйста на наш телеграм канал: https://t.me/deep_cosmos