Топ промахов и достижений Марины Ковтун на посту губернатора Мурманской области
10 марта отмечает свой день рождения бывший губернатор Мурманской области Марина Ковтун, ей исполнилось 63 года.
Марина Васильевна родилась в Мурманске в 1962 году, до замужества ее фамилия была Козлова. Ее отец, Василий Тихонович Козлов, работал на траловом флоте, был Героем Социалистического Труда. Марина Васильевна вышла замуж за мурманского предпринимателя Василия Ковтуна, вместе они воспитали сына и дочь.
Работала на различных комсомольских должностях, затем в областной администрации, курировала туризм. В 2009 году перешла на работу в дочернее предприятие «Норильского никеля», а в 2011-м, победив на выборах в областную думу, стала ее вице-спикером, возглавила фракцию «Единой России».
4 апреля 2012 года президент Дмитрий Медведев назначил ее врио губернатора Мурманской области. Она стала третьей женщиной-губернатором в истории России.
5 мая 2014 года Марина Ковтун подала президенту прошение о досрочной отставке чтобы подтвердить должность губернатора выборам, в июне того же года выиграла выборы.
В марте 2019 года она досрочно ушла в отставку.
«Излишне говорить, что это решение было непростым – оно было трудным. Но я уверена, что так будет лучше и для региона, и для всех моих земляков. Я покидаю пост губернатора с чувством удовлетворения и даже гордости. Мы много успели сделать за эти семь лет. Безусловно, были недочеты и ошибки, без них никуда. Но я считаю, что наши успехи перевешивают наши недочеты и промахи. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Не можешь ты вечно быть губернатором. Это же не дворянское звание, чтобы навсегда. Вахту сдал – вахту принял. Отслужил, как воин по контракту», - отметила в своей прощальной речи к северянам Марина Ковтун.
После отставки она стала президентом ассоциации «Русский лосось».
За почти семь лет нахождения у штурвала были у нее и удачные решения, и проблемы, некоторые из которых не удалось решить. «Комсомолка» вспомнила, за что хвалили, а за что ругали одну из немногих женщин-губернаторов в истории российской политики.
Узел завязался
В Кольском Заполярье на момент губернаторства Марины Ковтун было много проблем, которые надо было решать. На многие из них были нужны немаленькие суммы, а бюджет региона не резиновый. Как увеличить его? Один из вариантов - за счет налоговых отчислений крупных компаний и прихода инвесторов.
Было принято решение все-таки строить Мурманский транспортный узел для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север-Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений. Объем инвестиций в проект оценивался в 18 миллиардов рублей, а сейчас возрос до 41 миллиарда. Из них вложено в дело уже порядка четверти.
Строительство действующего ХАБа оказалось задачей не из легких. Правительству Мурманской области пришлось изрядно побороться за него на федеральном уровне, а Марине Ковтун держать не женский удар.
Муссировались слухи, что проект МТУ хотят отложить в долгий ящик. Но в минтрансе сообщили, что строительство идет по графику, а в 2017 году МТУ даже якобы перешагнул за середину своего пути. К слову, строительные работы на МТУ начались почти в то же время, что Марина Васильевна пришла к власти.
Островам быть
Приход крупной компании в область говорит, в том числе, и о доверии к губернатору, «НОВАТЭК», несмотря на регулярно возникающие слухи о снятии Марины Ковтун, приняла решение строить в Мурманской области «Кольскую верфь».
Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в селе Белокаменка запланировали под Арктику. Если быть точнее, то под освоение новых месторождений и перевозку грузов. Сейчас он производит уникальные морские объекты.
Нефти не будет
Штокман называют главным мыльным пузырем в современной истории Мурманской области. Проект освоения газоконденсатного месторождения в Баренцевом море обещал стать курицей, несущей золотые яйца, а на деле оказался несбывшейся голубой мечтой.
Работа над ним началась, еще когда Марина Васильевна, скорее всего, и не чаяла о губернаторстве. «Газпром» и «Роснефть» создали ООО «Севморнефтегаз» для освоения месторождения в 2002 году. Однако умирание Штокмана пришлось аккурат на ее приход к статусу главы Кольского Заполярья. Марине Васильевне оставалось только наблюдать, как из Штокмана выходят один за другим игроки.
Игра велась на высочайшем финансовом и политическом уровне, где мнение губернатора имело далеко не самый большой вес. Но в глазах простых северян закрытие Штокмана придало мрачных красок в облике Марины Ковтун. Электорат увидел, что новый губернатор не оправдал надежды.
Кина не будет, электричество кончилось
В Мурманской области не раз предлагали отказаться от круглогодичной оплаты отопления, но с переходом на схему 9/12 суммы в квитанциях будут неподъемными для обычных северян.
Такая ситуация сложилась из-за тотальной мазутозависимости Мурманской области. Теплоэнергетические организации региона влезли в долги за поставленное топливо.
Марина Ковтун ежегодно поднимала эту тему не только на региональном, но и федеральном уровне. Губернатор озвучивала планы по снижению потребления мазута с 81% до 38% к 2016 году. Но такие показатели и сейчас являются утопией. Губернатор также не забывала сказать про переход на электрообогрев и ставку на приставку «электро» в энергетическом будущем области. Однако воз и ныне там.
Хотя есть ложка меда в этой бочке с мазутом. В конце 2018 года Марина Васильевна обмолвилась, что началась работа по газификации региона - одной из краеугольных тем политики Ковтун. Она могла стать красивым украшением ее предвыборной программы на будущих выборах.
Было наше, стало ваше
Некоторые вещи буквально уплыли из Мурманской области. Например, в мае 2017 года легендарный барк «Седов», занесенный в Книгу рекордов Гиннесса, неожиданно для всех был передан Калининграду. Это стало одним из симптомов лихорадки МГТУ. Как и лишение аккредитации на гуманитарные направления и ряд аспирантур. Тогда белому дому Заполярья ставили в укор, что «высшую мореходку» едва не развалили. Зато на фоне ее упадка вдруг расцвел «пед»: МГГУ вдруг сменил название на Мурманский государственный арктический университет и стал опорным вузом области.
А еще во время губернаторства Марины Ковтун прекратил существование фестиваль «Северное сияние», который мог бы стать визитной карточкой региона.
Закроем больницу, откроем ФАП
Сфера здравоохранения - всегда отдельная тема для обсуждения. В конце ноября 2018 года местные СМИ написали, что министр профильного ведомства Валерий Перетрухин подал заявление на увольнение по собственному желанию, однако слухи не подтвердились.
Самая яркая история последних лет - обращение онкобольной Дарьи Стариковой на Прямую линию к президенту. 24-летняя жительница Апатитов жестко раскритиковала медицину в регионе. На следующий день после Прямой линии Валерий Перетрухин по поручению Ковтун лично вел прием в Апатитско-Кировской центральной больнице.
Проблемы же начались намного раньше, во времена реорганизации и объединения медучреждений. Одной из причин для подобных решений правительство называло нехватку врачей, особенно узких специалистов. Власти неоднократно заявляли - дефицит поможет решить найм 700 специалистов. Чтобы как-то прийти к заветной цифре, создали программу «Арктический доктор», которую Марина Ковтун лично представляла перед Советом Федерации.
Из плюсов: в регионе построены три новых фельдшерско-акушерских пункта: в Варзуге, Чапоме и Чаваньге, кроме того, организованы ФАПы в Ура-Губе, Минькино и амбулатория в Зверосовхозе. В Кольской ЦРБ в феврале 2019-го открылось отделение паллиативной помощи.
Радость курсантов
«Нахимовка» выросла в Мурманске с небывалой скоростью. Судите сами: 31 августа 2016 года во Владивостоке состоялось открытие филиала Нахимовского военно-морского училища. И тогда же Владимир Путин поручил Министерству обороны Российской Федерации создать филиал в столице Заполярья.
Место нашли быстро – в Первомайском округе города на улице Шевченко. И уже 21 февраля на месте будущих корпусов заложили памятный камень. В сентябре мурманский филиал «Нахимовки» принял первых курсантов. А через год стройка была окончательно завершена.
Гладкая дорога
Если вспомнить, что в России есть две беды, то Ленинградка явно была одной из них. Мурманчане помнят, что часть «Колы» у областного центра была в плачевном состоянии. Ремонта здесь не было почти века.
Старт реконструкции Ленинградки был дан в июле 2013 года в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». А в сентябре 2016 года ее торжественно открыли. В порядок привели 15 километров полотна, сделали не две полосы, а четыре, 14 мостов, 3 транспортные развязки, наземный пешеходный переход и два лыжных проезда.
«Мурманчане и наши потомки, я думаю, еще долгие-долгие годы будут вспоминать всех, кто был причастен к реализации этого проекта», - сказала на открытии Марина Васильевна.
Туристический рекорд
Марина Ковтун - человек из сферы туризма. В свое время была заместителем председателя комитета по физической культуре, спорту и туризму администрации Мурманской области и заместителем начальника Управления развития внутреннего туризма и государственных проектов Федерального агентства по туризму.
Поэтому не удивительно, что в Заполярье это направление пошло в гору. Особенно в последние 3-4 года вырос поток гостей из Китая и других азиатских стран. Туристический поток в Мурманской области растет с каждым годом примерно на 3-4%. В 2017 году в регион пришло 340 тысяч туристов. Особенно упор делается на развитие кластера «Хибины», а также района по Белому морю. Несмотря на все трудности, удалось сохранить арктические круизы на ледоколах.
Безрыбное царство
Накануне отставки губернатор Мурманской области поделилась своим мнением насчет законопроекта о рыбных аукционах. Дело в том, что федеральные власти предлагают перейти на систему, когда право на добычу рыбы (квота) выкупается на конкурентной основе. Причем за внушительные средства. Поскольку у большинство заполярных промысловиков таких денег нет, законопроект грозит им полным разорением. Что, конечно же, не лучшим образом отразится на экономике Мурманской области.
Марина Ковтун высказалась против подобной системы, защищая уже привычный нам принцип по распределению квот - исторический. Когда право на добычу выкупается на 15 лет вперед за относительно малую сумму. А потом, если нет претензий к обладателю квоты, она продлевается.
Напомним, законопроект о рыбных аукционах пока еще даже не рассматривался в правительстве, но уже вызвал настоящую бурю протеста. Союз прибрежников провел несколько публичных совещаний и круглых столов, где подробно раскрыл все «подводные камни» нового проекта.