Успех в современном бою во многом решает фактор внезапности. Поэтому конструкторы разных стран работают над созданием малозаметных стелс-ракет. Обеспечение «невидимости» ракет для противников — первостепенная задача для разработчиков боевого оружия.
Современные решения задачи малозаметности ракет
Для обеспечения звуковой, тепловой и радиолокационной малозаметности ракет используются различные методы:
- разрабатывают специальные геометрические формы;
- изобретают материалы и покрытия, поглощающие свет и звук, радио и тепловые волны;
- рассчитывают оптимальные траектории полета;
- модифицируют двигатели для увеличения мощности.
Как аварийная ситуация Boeing Starliner помогла в прорывной разработке
Легкий газ гелий используется в космических челноках NASA для поддержания давления в топливных баках корабля. В июне 2024 года на пилотируемом 2-мя астронавтами Starliner произошла утечка гелия. Экипажу после стыковки с МКС предстоит находиться на орбите дольше запланированного времени, пока NASA решает проблему возвращения астронавтов на землю другими челноками.
Нестабильность гелия в системе поддержания давления ракетного топлива заинтересовала китайских специалистов. Изучая причины аварии на американской ракете, китайские конструкторы придумали новый метод использования легкого газа.
Прорыв китайцев в стелс - технологиях
Экспериментируя с конструкцией топливной системы с целью предотвращения утечек гелия. ученые обратили внимание на управление потоком гелия при высоких нагрузках. Исследовательские данные легли в основу новой технологии, способной более эффективно подавать топливо в двигатель для увеличения мощности.
Группа разработчиков под началом Ян Цзэнаня предложила принципиально иной метод использования гелия в топливной системе. Технология основана на химической инертности гелия. Газ впрыскивается в камеру сгорания двигателя через микропоры диаметром 2 миллиметра. Не вступая в реакцию с другими компонентами, он мгновенно расширяется в камере сгорания.
Размер микропор специально рассчитывался, и показал эффективность в ходе многочисленных экспериментов. В научной статье о проведенных исследований отмечаются следующие показатели:
- удельный импульс модернизированного двигателя увеличился на 5,77%;
- тяга способна возрастать до 313%, что в 2 и 3 раза превосходит исходные значения.
При испытаниях установки подтвержден еще один важный вывод: гелий в значительной степени снижает температуру выхлопных газов — на 1327°C.
Методика на практике позволит делать сверхскоростные ракеты с тепловым следом, невидимым для инфракрасных радаров спутниковых и перехватывающих систем как SpaceX Starshield и SM-3 Block IIA. Регулировка тяги в полете в диапазоне 100 — 313% открывает новые перспективы в тактике применения открытия:
- непредсказуемое изменение скорости в полете для гиперзвукового оружия создаст сложности перехвата современными системами ПРО;
- более дешевый и быстрый способ доставки космических кораблей и зондов на орбиту.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится.
Инвестируйте в российские Дирижабли нового поколения: https://reg.solargroup.pro/ecd608/airships/?erid=2VtzqwwxGTG