Крупнейшая консалтинговая компания в сфере стратегического планирования опубликовала презентацию с основными тезисами об электромобилях. В процессе исследования было опрошено 30 000 человек, владеющих электричками.
Опрос респондентов проводился в странах, занимающих 80% рынка электромобилей, а именно Китай, США, Англия, Бразилия, Германия, Норвегия, Франция, Италия, Япония. И результаты исследования оказались ошеломляющими, 46% владельцев электрических автомобилей хотят вернуться к обычным авто с ДВС. Давайте разбираться почему.
Крупнейшая консалтинговая компания в сфере стратегического планирования опубликовала презентацию с основными тезисами об электромобилях. В процессе исследования было опрошено 30 000 человек, владеющих электричками.
Опрос респондентов проводился в странах, занимающих 80% рынка электромобилей, а именно Китай, США, Англия, Бразилия, Германия, Норвегия, Франция, Италия, Япония. И результаты исследования оказались ошеломляющими, 46% владельцев электрических автомобилей хотят вернуться к обычным авто с ДВС. Давайте разбираться почему.
Переходим к основным причинам.
- Первая причина, это недостаток или неудобство зарядных станций по городу. Респонденты отзывались о негативном опыте, связанном с их электрокаром, автовладельцам некомфортно им пользоваться, так как они не могут его нормально зарядить. 35% людей среди всех, кто хочет или уже перешел обратно на ДВС высказали именно это мнение.
В России, даже в Москве, нет достаточной инфраструктуры для зарядки автомобиля в городе, и мнение о неудобстве, так же частый участник в разговоре об электромобилях. - Вторая причина - стоимость владения электрокаром слишком велика. Несмотря на все разговоры о минимальных затратах на зарядки и обслуживание электромобилей, 34% отпрошенных сказали, что для них дешевле пользоваться бензиновым автомобилем.
В случае покупки электрокара в России, вы не получаете даже налоговых вычетов на покупку, у нас владение таким авто ещё дороже. - Третьей проблемой оказалась невозможность заряжать автомобиль у себя дома, по причинам отсутствия зарядки или не имения возможности ей пользоваться, например, если это житель многоквартирного дома и у него нет паркинга. А в городе у такого человека нет возможности заряжаться, так как рядом с работой нет зарядки. Таких ответов было 24%.
В городах нашей страны проблема такая же, большинство живет в крупных ЖК и не имеет личного паркинга, в таких условиях дома авто не зарядить. - Четвертая причина, это необходимость ездить на дальние расстояния, чего не может позволить электрокар. Зачастую люди рассчитывали, что им хватит батареи для совершения их рутинных задач, но недооценивали редкие и необходимые поездки за город, куда их электрический автомобиль либо не может довезти, либо не в состоянии вернуть назад.
В России мы часто ездим на дачу за сотню километров в одну сторону, нужно серьезно подумать, справится ли ваша новенькая Tesla с таким перфомансом. - Пятая и самая не очевидная причина, это слишком большой стресс, связанный с постоянными переживаниями о запасе хода, хватит ли его, чтобы доехать до зарядки или до дома и т.д.. В случае использования бензинового автомобиля мы заезжаем на заправку и этот стресс пропадает за 2 минуты, а тут человек вынужден длительное время искать зарядку или по крайней мере дольше до неё ехать, чем с обычным авто.
Пишите в комментарии, что вы думаете по поводу этого исследования? Какие ещё могут быть подводные камни? И помните, вас кто-то любит, старайтесь соблюдать правила дорожного движения!