Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Архитектурные проекты-призраки Петербурга

Деревянный мост длиной 300 метров, башня Татлина и проект Санкт-Петербургской биржи, который напоминает скромную палладианскую виллу: вот проекты, которые могли стать самыми известными достопримечательностями Петербурга. Но остались только на бумагах. По поручению Елизаветы Петровны в середине XVIII века архитектор Бартоломео Растрелли начал строительство Смольного монастыря. Главным элементом проекта стала 170-метровая колокольня, которая считается самой «вымученной» работой зодчего. Ее стройная запись с монотонным нарастанием ярусов завершается странным цилиндром под луковичной главой. Строительство было приостановлено в 1767 году на уровне второго яруса. Первый ярус планировался как парадный въезд в монастырь, второй — в качестве надвратной церкви, а верхние ярусы должны были использоваться для звонниц. Одной из причин прекращения работ стала Семилетняя война и нехватка финансирования. Проект завершил архитектор Василий Стасов в 1830-х годах, но колокольня так и не была построена.
Оглавление

Деревянный мост длиной 300 метров, башня Татлина и проект Санкт-Петербургской биржи, который напоминает скромную палладианскую виллу: вот проекты, которые могли стать самыми известными достопримечательностями Петербурга. Но остались только на бумагах.

Колокольня Смольного монастыря

По поручению Елизаветы Петровны в середине XVIII века архитектор Бартоломео Растрелли начал строительство Смольного монастыря. Главным элементом проекта стала 170-метровая колокольня, которая считается самой «вымученной» работой зодчего. Ее стройная запись с монотонным нарастанием ярусов завершается странным цилиндром под луковичной главой.

Строительство было приостановлено в 1767 году на уровне второго яруса. Первый ярус планировался как парадный въезд в монастырь, второй — в качестве надвратной церкви, а верхние ярусы должны были использоваться для звонниц. Одной из причин прекращения работ стала Семилетняя война и нехватка финансирования. Проект завершил архитектор Василий Стасов в 1830-х годах, но колокольня так и не была построена.

Сегодня трудно представить, какой архитектурной доминантой она могла бы стать.

Мост Кулибина

Механик-самоучка Иван Кулибин прибыл в Петербург по приглашению Екатерины II. В 1770-х годах работал в Академии Наук, несмотря на отсутствие формального образования. Он занимался проектированием мостов и предложил грандиозный проект деревянного моста через Неву.

-2

До середины XIX века через реку не существовало ни одного постоянного моста. Единственной связью берегов был плашкоутный Исаакиевский мост, который разбирали во время ледохода и ледостава. Это лишало постоянной связи Васильевский и Адмиралтейский острова. Весной и осенью переходили по льду или использовали шлюпки, что было крайне рискованно.

Концепция Кулибина впечатляла своей смелостью: это был однопролетный арочный деревянный мост длиной 300 метров без промежуточных опор. Однако шедевр инженерной мысли так и не стал реальностью. Срок службы моста, составляющий 20-30 лет, не оправдал бы затраты на строительство, и проект остался лишь на бумаге.

Башня Татлина

В 1919 году художник-визионер Владимир Татлин представил концепцию своей знаменитой башни, ставшей символом конструктивизма. Башня, высотой 400 метров, должна была располагаться рядом с Петропавловской площадью, кардинально изменяя облик города. Внутри автора задумал разместить вращающиеся геометрические фигуры, в которых находились бы органы мирового правительства.

-3

Татлин не создал чертежи, и его модель выглядела как результат интуитивного вдохновения. Однако существуют эскизы двух фасадов, которые он экспонировал на выставках вместе с моделью. Эти материалы были впоследствии опубликованы в брошюре Николая Пунина.

Творение Татлина, получившее название Башня III Коммунистического интернационала, стало одним из самых влиятельных символов русского авангарда. Хотя проект не мог быть реализован в условиях революционного хаоса, его идеи и замысел по-прежнему вызывают уважение и восхищение.

Первый проект Санкт-Петербургской биржи

Джакомо Кваренги разработал первый проект Санкт-Петербургской биржи, но строительство началось только в 1783 году и было приостановлено через пять лет. Здание задумывалось как камерное, с элементами палладианской виллы, и располагалось так, что было направлено к Зимнему дворцу.

-4

Однако концепция Кваренги не вызвала большого интереса у российских купцов, которые активно торговали оптовыми партиями товаров, доставляемых в порт Петербурга из-за границы. Основной претензией было то, что здание не гармонировало с городским пейзажем. Оно располагалось в широкой части Невы, где река разливается на два рукава, окруженных Петропавловской крепостью, Зимним дворцом и стрелкой Васильевского острова.

В результате торговая площадка долгое время оставалась без крыши, а затем долгострой передали французскому архитектору Тому де Томону для дальнейшей разработки.