Места в лодке никогда не бывает достаточно. Всегда хотелось бы чуть побольше кокпит или хотя бы один дополнительный рундук. У вас не так?.. Сомневаюсь. Сейчас вы увидите, как сделать крепёж для ящиков/рундуков на бортах лодки с жестким корпусом.
Как сделать дополнительные рундуки для лодки.
Посмотрите небольшую инструкцию по изготовлению, с фотографиями и пояснением.
Недавно мы обсуждали интересную "приспособу" для перевозку лодки. Она помогает сделать из вашего обычного автоприцепа — лодочный. При чём, не меняя заводскую конструкцию.
Оригинальное решение, сделанное своими руками показал Алексей Щербань из города Свободный. Ссылка на это будет в конце сегодняшней статьи.
Сегодня Алексей показывает, как он крепит ящики на бортах лодки (фото выше). Передаю ему слово. Надеюсь, вам будет полезно это узнать:
Здравствуйте! Хочу поделиться с коллегами водномоторниками, владеющими лодками в жестком корпусе, идеей по самостоятельному изготовлению корзин для боксов (рундуков) размещаемых на бортах жесткокорпусной лодки.
Имея лодку "Обь" производства ЗиЧ, которая не славится просторным кокпитом и наличием багажника, столкнулся с проблемой размещения в ней вещей и снаряжения необходимых для длительных путешествий по рекам.
Изначально рассматривался вариант переоборудования носового отсека (блок непотопляемости у этой модели лодки) под багажный.
Но решил отказаться от этого варианта по нескольким причинам:
- Во-первых, достаточно трудоёмкая работа по врезанию герметичного люка с усилением палубы.
- Во-вторых, возможные проблемы с ГИМС (внесение изменений в конструкцию).
- В-третьих, хотелось по максимуму сохранить аутентичность лодки — нравится её стремительный силуэт, и гладкая блестящая палуба.
Так что, весь тюнинг стараюсь делать с минимальным вмешательством в конструкцию. К слову, корзины о которых пойдёт речь, легко устанавливаются и снимаются. Ну и главное — в родном лючке носового отсека "обяшки" есть замечательное устройство, позволяющее установить туда древко от моего пиратского флага.
Отбросив этот вариант, полез на водномоторные форумы искать информацию...
Там увидел экспедиционные ПВХ лодки с таргой, водометом, и корзинами под боксы, которые приклеиваются на бортовые баллоны лодок.
Дополнительные боксы для лодки в жестком корпусе.
Начал искать в интернет магазинах что-то похожее, только для корпусных лодок. Ничего не нашёл. Да и для ПВХшек, цена на корзины показалась высоковатой.
Определившись с целью (вижу цель — не вижу препятствий), нашёл на Авито боксы объемом 80л. из Поднебесной, по достаточно демократичной цене, чуть больше 2 т.р. за один.
К слову, оригинал этих боксов из Японии стоит очень дорого.
По качеству не знаю, сильно отличаются или нет.
Но уже пару лет использую подобные китайские боксы, только поменьше, как сидения в лодке и на берегу.
Напарники весом под сотню, спокойно сидят на них, прыгают на волне, и нет даже намёка на поломку. Надёжные!
Купив два бокса, привёз их в гараж, начал примерять к лодке.
Изначально хотел сделать легкосъемные корзины из ПНД труб, но конструкция при этом получилась бы хлипкая, ненадёжная. Да и гнутся они под весом...
Алюминиевые было бы неплохо, но тяжело найти у нас в магазинах необходимый профиль, как и сварщика с аргоном.
Поэтому остановился на металлической профильной трубе. Попросил коллегу, имеющего очень прямые руки и большой опыт по изготовлению и свариванию разных замысловатых штук, помочь. Набросали чертежи и определились с материалом.
Для изготовления были закуплены - профильная труба 15х15 и 20х40, с толщиной стенки 2 мм. Нержавеющий крепёж (болты, шайбы и гайки).
Прикинув размер корзины по периметру бокса, загнули профильную трубу 15х15 предварительно нагрев её газовой горелкой, стыки заварили.
Рассчитали длину вылета. Тут важно соблюсти баланс — чтобы лодка не цепляла боксом воду при повороте, не мешала идти на вёслах, и при этом сохранялась возможность без проблем натягивать и застёгивать ходовой тент.
Важный момент:
Так, как "обяшка" имеет сужение к корме, г-образные крепления получились разного вылета: Короче к середине лодки, и длиннее к корме. Так боксы в корзинах стоят параллельно, а не под углом.
Сварили получившуюся конструкцию, примерили к лодке, проверили изменившийся габарит... Лодка с установленными корзинами легко проходит в ворота гаража. Всё получилось, как и планировалось.
Дальше снятые корзины были зачищены до блеска при помощи УШМ с наждачным кругом. Заполированы сварные швы и острые кромки.
Супруга качественно покрасила изделия чёрной автомобильной краской (марку не помню) и после высыхания они были установлены на место.
Крепятся четырьмя болтами каждая к фальшборту и уголку между шпангоутами лодки, через резиновые прокладки. На фото думаю видно.
Стоимость этих корзин вышла бы не более 2 т.р, не считая трудозатрат, если бы не одно "но"...
Во время работы, пока занимались нарезкой заготовок, коллега положил сварочную маску возле гаража, подзарядить батарейку от солнца.
Криминальная бабуля.
Мимо проходила бабулька. Подошла, что-то спросила про бродячих собак... Мы ответили, она и пошла дальше.
Как оказалось, ушла, прихватив с собой маску коллеги. Кинулись искать, когда дело подошло к работе со сваркой, маски нет...
Никто мимо гаража не проходил, помимо бабули.
Интересно, зачем ей маска? Пришлось искать запасную маску.
Работа была сделана, но к стоимости материала прибавилась стоимость маски. Ну что поделать...
Боксы к корзинам крепятся эластичными шнурами с крючками по два на каждый.
Ходовые испытания корзин были проведены в ближайший выезд на рыбалку на реке Зея.
Габаритные и лёгкие вещи (спальники, куртки и т.д.) прекрасно разместились в двух боксах общим объемом 160 литров. Места в кокпите стало достаточно для троих человек. При поворотах боксы воду не цепляют.
По поводу изменения скорости, не заметил особой разницы. Корзины легко держат мой вес, ничего не гнётся, не ломается. Ходил по ним ногами, нырял с них в реку, всё отлично.
Как оказалось, удачное решение для тех кто любит путешествовать на лодке. При этом здорово освобождается место в кокпите, не мешает кидать спиннинг, ничего не мешается под ногами.
Потом было путешествие на реку Ульма вверх по течению до устья Керы. Всё прекрасно влезло, и оказалось удобно. Вытащил бокс, вынес на берег и доставай из него нужные вещи.
Только раз получилось вырвать бокс из корзины, влетели в "расческу". Бокс отстегнулся и поплыл, благо не утонул, немного намочили спальник напарника. Но это тема для отдельного рассказа. Всем спасибо за внимание!
Ссылка на наш Telegram-канал "Лодочник".
Ниже ссылка на то, как доработан автоприцеп для этой лодки: Теперь можно перевозить лодку и удобно спускать её на воду.