Сейчас будет статья, которая у вас просто снесет крышу, потому что мы говорим об автомобиле, который просто является в России царем, императором и, как говорится, королем. Мы будем говорить о самом лучшем автомобиле в России по продажам. Самым лучшим автомобилем не только в России, но и за рубежом по цене и качеству.
Данный автомобиль действительно взорвет вашу голову, и вы точно скажете, Илья, ты сошел с ума, и да будет так. Ты ставишь в номер один автомобиль, который непонятно почему идет лучший в топе. Но действительно, ваши комментарии вы сможете оставить вот здесь.
Почему Лада Гранта лучше иномарок? Спросите вы меня. Мы сравним Гранту с другими машинами. Действительно необычная статья. Поэтому ставь лайк, подписывайся на канал и читай статью до конца. Она будет интересная, харизматичная, а самое главное королевская.
Лада Гранта это... Королевская машина? Почему же Лада Гранта лучше и круче, чем иномарки в ее бюджете? Вы не задумывались, почему Автоваз повышает свои цены, а продажи даже не уменьшаются, а наоборот растут и повышаются ли цены?
На самом деле, здесь я хочу поподробнее рассказать. Дело в том, что когда делался АвтоВАЗ, он делался для России именно для того, чтобы быстро насытить автомобилями, вообще, в принципе, автомобилями СССР. Поэтому делали максимально простые, экономичные машины, которые легко в сборке, которые можно пересобрать. Лада Гранта недалеко, так сказать, от этого ушла. Или может далеко. Напишите в комментариях, сравните ВАЗ 2109 и сравните Ладу Гранту.
или сравните двенашку, которая приора. Пожалуйста, обратите на это внимание. Также важно понимать, что данный автомобиль до сих пор в тренде нашей многомиллионной страны. Миллионы людей ездят на Грантах и продолжают ездить. Я лично могу сказать, что если вы будете брать Гранту, то обязательно меняйте сидения, ставьте более комфортнее, подпорку поясницу. И недавно я разговаривал с одним православным батюшкой Дмитрием, он говорит, Лада Гранта
Это суперский автомобиль, а у него есть сравнить с чем. Они постоянно сравнивают это и с китайцами, и с корейцами, и с японскими и так далее. Для своих нужд экономичных. Езжай куда хочешь. Ладу, Гранту боятся на дорогах. Боятся. Ты просто даже не включая поворотник берешь как на BMW. Опа!
Примерно вот так вот, но та желтая была. Особенно если она черная, в тонере и на дисках. Ребята, Лады Гранты просто это автомобиль, который боятся на дорогах. Небольшая оговорка, мы будем сравнивать две Гранты. Бывший вариант за 700 тысяч рублей и новый вариант за 1 миллион 100 тысяч. И сравнивать мы будем их с конкурентами по их цене.
И почему мы корону вешаем на Гранту? Именно потому, что сравняясь с этими бюджетами, не будет вариантов. Возвесим все плюсы и минусы. И я вам постараюсь доказать, что Гранта это топ за свои деньги. А вы мне в комментариях пишите обратное, чтобы у нас появился действительно живой контент. Что такое Лада Гранта?
Это надежный вариант на каждый день, на котором зарабатывают деньги каждый второй таксопарк. Это лучшая машина для дачи, мега дешевый автомобиль по обслуживанию и суперликвидная позиция на рынке.
постоянно в подборе у нас, что новых, что подержанных машин. Да, она и продается даже быстрее. Гранту можно купить до 700 тысяч рублей. Это будет 18-21 год выпуска. С пробегом чуть ли не до 90 тысяч километров. Максимально живой автомобиль из-под одного владельца без ДТП. Интересно? Ну, уже шикарный вариант.
И АБС, и стеклоподъемники, и кондей, и усилитель руля, и прочие мелочи жизни. Мотор 1.6 известный своей надежностью, но будут и проблемы. Отсутствие шумки, деревянный пластик, не сильно динамичный разгон и, конечно, не сильно крутая внешка.
Минусы должны быть у любого автомобиля. Согласны? Но будем объективны. Шумоизоляцию можно наклеить. В салон закинуть накидки или чехлы из кожи. Поставить дверные карты с кожей и строчкой. Заменить рычаги КПП. Руль и машина уже будут выглядеть по-другому. Благо на автоваз целая гора различного тюнинга салона и внешности.
Это самая распространенная машина по тюнингу, ребята. Реально, туда можно запилить всё, что угодно. Мотор можно так же чипануть и поехать чуть быстрее. Мотор можно выкинуть и поставить другой. Спокойно.
Короче, это конструктор для взрослых и многие минусы можно поправить, но вот коррозия от этого не уйти. Поэтому делайте антикор. Оклеим пленкой кузов и будет тебе счастье.
Красить можно самому из баллончика автомобиля, не заморачивайся. С чем сравним вариант, к примеру, 2019 года с пробегом в 80 тысяч. Хорошая комплектация за 700 тысяч рублей. Хороший вопрос, скажете вы. Открываем площадку. Вот Logan, 2020 год, пробегом в 162 тысячи километров за 600 тысяч.
Можно брать? Нет, нет. Средняя цена таких логанов 800 тысяч. Здесь явный обман. Тем более продавец пишет, что из минусов царапина на бампере. Кто-то скажет, ну тогда Solaris. Точно, Solaris. Да, можно. Но реальные пробеги и будут где 250 тысяч. И это невзирая даже на историю.
А там спокойно могут быть ДТП, дубликаты ПТС, утопленники. Всё-таки живой солярис будет подороже 700 тысяч. Согласны? Может полик? Может фольксваген поло. Возможно можно с пробегом в 300 тысяч. Если вас устроит, тогда можете рассмотреть. Мотор на исходе своих возможностей готова положить сверху ещё 100 тысяч? Давайте что-нибудь постарее рассмотрим.
Примерно с этим же пробегом, до 120 тысяч. Хотя бы датсун почти тот же год. Чуть больше пробега. Может его? Датсуны также немало откатали в такси и разных организаций, как корпоративных транспортных, так и доставки. Поэтому без проверки тоже никак. А если больше, то Датсун не обладает такой ликвидностью.
Да и можно сказать, что это копия гранты. Да и зачем платить больше? Наверное, нет смысла. Логан первого поколения нас встречает в 2011 году с оригинальным пробегом почти 100 тысяч километров. Казалось бы, круто, но стоит он почти 700. И в перспективе через 5, так сказать, лет за те же 700 тысяч его будет уже не продать. Хотя всё возможно. Говорят, что в этом году машины подорожают на 50%.
Видно, что мы переплатим 100 тысяч рублей просто за состояние, которое за 5 лет потребует вложения. Еще 100 тысяч, как минимум. Невыгодное предложение. Получается так. Посмотрев варианты, мы поняли, что только Datsun соответствует и составляет конкуренцию по цене, году выпуска и пробегу, но менее ликвидный. Остальные варианты стоят либо слишком завышено по цене, году своего состояния, либо имеют солидный пробег, которые вы не хотите. Все мы хотим до сотки, правильно? Все мы хотим не битую, не крашеную, до сотки, как новую. И чтобы машина вышла из салона. Таково же большинство машин продается с плохой историей. Со скрученным пробегом. Либо дубликатом ПТС, либо дубликатом машины в целом.
Если мы сравним новый вариант за 1,1 млн, есть ли новые автомобили в эти же дни? К сожалению, даже китайская Jetta!
ВА-3, как сказать ВАЗ, стоит минимум от полутора миллионов рублей. А наша русская Гранта стоит один-два максимум, со всеми допами и жирной комплектацией. Сравнивать новые автомобили с БУ будет неправильно. Сразу оговорюсь, что если мы возьмем, к примеру, Ниссан Тиану 2008 года,
то там будет пробег 200+. Но комфортный диван с хорошими опциями, она будет лучше Гранты? Абсолютно. Но она будет дороже. По обслуживанию, по стоимости, по цене новой Лады Гранты. Уже ржавой и пытающейся загнивать. И конечно сотнями тысяч вложений.
А вы помните, я всегда говорю, что 20% это минимум надо отложить на вложения, если вы берете поддержанные машины. Я не против поддержанных машин, но мы сравниваем новые машины. Если рассматривать со стороны выбора, нужна машина на каждый день с минимум пробегом.
с максимум свежим годом, чтоб лет пять спокойно ехал, Гранта будет лучшим вариантом для вас. Именно поэтому эта машина царь автомобилей, коронованной российскими автовладельцами. Но если нужен хороший комфорт, или быстрая динамика, или широкий задний ряд, или безопасная машина, Гранта, к сожалению, уже не подходит.
Своё мнение пишите в комментариях по поводу грант, топ за свои деньги или ведро от автоваза. Посмотрим, кто за кого голосует.