История туриста, который забронировал место у иллюминатора, но вместо этого провёл пятичасовой полёт, уткнувшись в глухую стенку, вызвала бурю обсуждений в соцсетях. Пассажир специально выбрал кресло с видом на горы Аргентины, над которыми пролетал самолёт, но оказался в единственном ряду без окон.
Вместо ожидаемых пейзажей он смог лишь краем глаза увидеть проплывающие облака через окна спереди и сзади.
«Это не конец света, но пришлось изрядно напрячь шею», — отметил он после полёта.
Эта история стала поводом для шуток и обмена опытом среди пользователей соцсетей.
Кто-то предложил нарисовать окно на стене, другой посоветовал использовать свитер как подушку и наслаждаться сном. Однако для многих отсутствие окна — серьёзное разочарование, особенно на длительных перелётах. Один из пользователей рассказал, что провёл 16 часов в кресле без вида на небо, назвав это настоящим испытанием.
«Ненавижу, когда у меня нет места у окна, а тот, кто сидит рядом с ним, все время держит штору закрытой, – отметили в паблике. – Мне кажется, что большинство людей, похоже, делают это большую часть полета».
Почему так происходит?
Бронирование места у окна с надеждой насладиться видами с высоты, но обнаружение вместо этого сплошной стены — распространённая проблема. Это происходит из-за изменений в компоновке салона, которые авиакомпании вносят для увеличения вместимости или добавления новых удобств. Например, установка оборудования для Wi-Fi или дополнительных кресел может привести к тому, что некоторые места окажутся без окон.
Ричард Леви, бывший пилот с 50-летним опытом, объясняет: «Когда самолёт покидает завод, сиденья идеально совпадают с окнами. Но авиакомпании могут перемещать кресла, чтобы разместить больше пассажиров или добавить новые функции». Кроме того, конструктивные особенности самолёта, такие как системы вентиляции или электропроводка, могут требовать отсутствия окон в определённых местах.
История с глухой стенкой вместо окна — не единичный случай. На Reddit и других платформах путешественники часто делятся подобными историями.
Например, один пассажир Ryanair рассказал, что его место у окна оказалось без окна, и он пропустил живописные виды на Альпы. Другой пользователь пожаловался, что на 10-часовом перелёте ему пришлось сидеть у стены, что сделало полёт утомительным и скучным.
Подводя шутливые итоги года, в Ryanairдаже отметили, что главной претензией стало место 11А – за него берут доплату, как за место с увеличенным пространством для ног, но там нет иллюминатора.
«Ваши главные претензии: 11А, 11А, 11А, 11А, 11А», – шутит перевозчик.
Ryanair вообще известен своей плотной компоновкой салонов. Это позволяет перевозить больше пассажиров, но часто приводит к неудобствам.
Как подстраховаться
Большинство авиакомпаний, не желающих обманывать своих пассажиров, указывают на схемах мест неудобные кресла.
Но есть специальный сайт Seat guru, посвященный схемам салонов разных авиакомпаний. Там можно увидеть схемы лайнеров, в том числе российских перевозчиков. Наиболее удобные и неудобные места там помечены.
Например, у Boeing 737-800 «Аэрофлота» нашлись места вообще без окон. Они обозначены красным цветом.
«Кресло 8A — это стандартное кресло эконом-класса, в котором отсутствует окно» — говорится в пометке.
«Среди плюсов места у окна, помимо красивых съемок, стоит выделить возможность поспать, облокотившись на стенку, опцию «ничего не вижу и не слышу» в качестве защиты от соседей по салону, полную власть над шторкой иллюминатора и философские размышления о жизни, глядя в облака. Так что проверяйте свои места заранее», – так романтично описывает места у иллюминаторов одни из сайтов по продаже билетов.