Данный материал посвящен поездке по железной дороге от Витебска до станции Орша-Центральная.
Из Витебска мой путь лежал в Гродно, но из-за отмены прицепных вагонов до Гродно к поезду Коммунары - Гродно решил ехать через Оршу. Был второй вариант добраться прямым ночным поездом № 679 Витебск - Гродно (00:10/11:46), но выбираю первый вариант.
Путешествие начинается с Витебского вокзала.
Табло отправления и прибытия поездов. Мой поезд отправится в Оршу в 14:27.
Памятник пассажирам.
Тепловоз 2ТЭ25КМ-0549 с грузовым поездом прибывает со стороны Псковской области.
Станция в нечетном направлении.
Дизель-поезд 2М62У-0271+ДДБ1-017 сообщением № 6615 Витебск - Орша. На нем начнется мое путешествие.
Отправление в 14:27. Расстояние 84 километра. Линия в основном двухпутная, исключение - участок от станции Лучеса до о.п. Савченки.
Витебск из окна поезда.
Лучеса.
Эта станция узловая. Здесь уходит линия в Смоленск.
о.п. Сосновка.
о.п. Скребни.
Замосточье.
Вокзал станции Замосточье.
о.п. Савченки. Здесь я был осенью 2022 г.
После о.п. Савченки до Орши участок снова двухпутный.
о.п. Лычковского.
Прибываем на станцию Богушевская.
Вокзал.
о.п. Лужки.
Стайки.
о.п. Юрцево.
Можеевка.
Перегон Можеевка - Орша-Центральная.
Виадук через р. Почалица.
Подъезжаем к Орше.
А вот и главный ход Белорусской железной дороги Москва - Брест.
Начало Оршанского железндорожного узла.
Дизель-поезд 2М62У-0271+ДДБ1-017 сообщением № 6615 Витебск - Орша прибыл на конечную станцию Орша-Центральная.
Вокзал.
Орша - один из крупнейших железнодорожных узлов Беларуси.
Имеет шесть направлений: в Минск, Москву, Витебск, Могилёв, Кричев и Лепель.
Электровозы БКГ1 и ВЛ80.
Доска почета у депо ТЧ-15.
Здесь же находится памятник герою СССР и начальнику локомотивного депо ТЧ-15 Константину Заслонову, в честь которого названо депо.
Несмотря на электрификацию главного хода на переменном токе, пассажирские поезда экономкласса водят тепловозы, так как есть проблема с нехваткой пассажирских электровозов.
Тепловоз ТЭП70-0435.
До поезда оставалось чуть более двух часов. Времени осмотреть основные достопримечательности города не хватит. Поэтому ограничусь тем, что находится рядом с вокзалом.
Церковь Рождества Христова.
Высотка с часами, которую хорошо видно из вагона поезда.
Карта Беларуси.
Памятник С.М. Кирову у местного ДК железнодорожников.
Военно-исторический музей имени Героя Советского Союза К.С. Заслонова.
Музей я посетил, о нем в перспективе будет отдельный материал.
Памятник погибшим работникам железнодорожного депо во время ВОв.
Возвращаюсь на вокзал.
Тепловоз 2М62У+ДДБ1 с пригородным поездом № 6539 Орша - Кричев-1 готовится к отправлению.
Памятник К.С. Заслонову у вокзала.
Его могила.
Паровоз П36-0111.
Потихоньку темнеет. Вид в нечетном направлении.
Табло прибытия и отправления поездов.
В ожидании прибытия поезда Коммунары - Гродно.
Поезд прибыл по расписанию. В составе было три вагона: сидячий, плацкартный и купейный. Вез тепловоз ТЭП70БС-083.
Расписание поезда.
Отправление в 19:57. Даже под тепловозом поезд ехал быстро (по участку Орша - Толочин свыше 100 км. в час). После Толочина я уснул. Проснулся в Мостах, а затем перед Гродно.
Прибыли на две минуты раньше в 05:21