Многократно упоминая в разных своих рассказах человека с которого началась наша мечта о собственном корабле, я как-то упустил рассказать о нём самом. Это текст не ставит своей задачей описать его жизнь, о которой я мало что, на самом-то деле, знаю. Он скорее о том, каким он запомнился и почему он никого не оставлял равнодушным. Конечно, всё это о капитане Мареке Шаблинском, которого многие знали как «Пана Марека» и «Ярмерика».
Знакомство с ним состоялось в 2003 году, когда мы впервые попали на фестиваль словян и викингов в польском городе Волин. Мы, тогда ещё даже не мечтавшие о кораблях, увидели лодки пана Марека живьём и на воде. Попробовали на них грести и даже немного покататься по заливу под его чутким руководством.
Основу нашего общения составило наше желание грести и отсутствие у Марека полной команды для лодки, чтобы катать зрителей. Он оценил наш фанатизм, а мы оценили его немногословность и конкретность в действиях и суждениях. Собственно, говорил он всегда мало, всегда по польски и только по делу.
В 2004 году мы снова приехали на фестиваль и продолжили общение. Часть его постоянной команды — Збышек, Шиман, Малюткий, тоже с нами подружилась и даже сходили с нами в бугурты. Они были уже моряками, но оружия и доспехов у них не было, мы их переодели в свои. Они нам открывали мир весла и паруса, а мы им — мир копья, меча и удара ребром щита в голову:)
Там же, в 2004 году мы узнали, что они приходят на Волин своим ходом и в 2005м они собирают команду в поход через всю Польшу снова. Не воспользоваться таким случаем было невозможно. Вся зима у нас ушла на переписку с Ярмериком, где мы обсуждали сколько человек из нашего состава он готов взять в команду. В итоге, нас было пятеро — Хельги, Бьярни, Гуннар, Тирыч и я.
Вечером 12 июля 2005 года мы прибыли к пану Мареку в деревню с говорящим названием Стары Еблонки, чтобы идти в поход. Подходим и спрашиваем.
- Пан Марек, а когда нам начинать работать?
- Да, завтра. Сегодня уже темно и поздно, отдохните с дороги.
- А во сколько вставать будем?
- Да во сколько встанете.
Удивлённые таким радушием, мы весь вечер знакомились с уже прибывшими членами экипажа, общались и отдыхали. Легли спать поздно, благо, вставать рано не надо. Спать нам отвели в том же сарае, где они строили «Моронг», корабль на котором нам предстояло идти. Сарай тот был огромен, как дом. Вот на сеновале мы и прижуклись, заснули. Утро, дрёма, нега.
Вдруг совсем рядом КАААААК что-то заверещит!!!! Мы вскочили с перепугу. Выбегаем, а там, за углом, пан Марек на циркулярке доски начал распускать! На часах — 6:00. Так он нас всех дальше и будил.
В этом был весь пан Марек. Он не любил длинных разговоров, предпочитая им прямое действие. Он каждый день вставал с рассветом и работал. Молча, спокойно и уверенно, день за днём. Мы не видели его в праздности, он не оставался в роли только руководителя, он был вождь, который сам шёл впереди и вёл за собой.
Были нюансы его бытия и черты характера, которые долгое время оставались нам непонятны. Например, его первая жена была похоронена не где-то на кладбище, а прямо у него на хуторе, в склепе возле дома где он жил. Для нас это было странным, хотя его вторая жена реагировала судя по всему на это спокойно. Совсем недавно пазл сложился, старый мазур скорее всего был протестантом. В том походе он не ходил с нами в католические костёлы.
Он был скуп не только на слова. Когда мы к нему приехали, выяснилось что из еды для работников, таких как мы, у него только гречневая каша с кровяной колбасой. Как говорили о нём его же друзья-поляки «этот чёртов мазур нас просто морит голодом». Впрочем, никто из них не выглядел голодающим, а после нашей с ним беседы о том ,что плохая еда снижает скорость работы, вопрос питания был урегулирован.
Позже, уже в походе мы ещё раз вернулись к вопросу еды. Выяснилось, что много лет его команда в походах ест только смалец с хлебом и малосольные огурцы. Смалец бережливый пан заготавливал сам. Его грузили на корабль в бочках, как и огурцы. Но этот вариант нам не подошёл и мы склонили его к тому, чтобы ежедневно у нас была горячая «зупа». Как мы узнали позже, в 2007 году, наш поход 2005 года так и остался единственным где его команда ела горячую пищу на регулярной основе:)))
Однажды, совершенно случайно, мы узнали что стопроцентный поляк, не знающий никаких иностранных языков, наш пан Марек знает русский язык!
В один из тяжёлых переходов, возник конфликт в экипаже. Мы, русская часть команды, считали для себя неправильным принимать участие в польских разборках. Но тут и у нас сдали нервы, чего уж. В какой-то момент, Бьярни, стоявший за спиной Марека и которого тот точно не видел, произнёс - «Давайте уже вышвырнем заборт этого старого козла!» или что-то в этом роде. На что Марек обернувшись выдал такого чистейшего русского языка, да ещё с такими подробностями, почему этого с ним нельзя делать, что мы совершенно опешили.
Чуть позже, сидя на берегу пограничного Одера, мы не удержались и спросили его. Почему он, зная русский язык, никогда не разговаривал с нами раньше по русски и всегда делает вид на фестивале, что не знает русский язык. Он коротко сообщил нам, что до третьего класса посещал советскую среднюю школу в городе Верхнеудинске. Где находился в ссылке его отец с семьёй и откуда они по истечению этой ссылки вернулись в Польшу. За что сидел его отец, в каком году это было и прочие любые подробности он сообщить отказался. Только сказал, что он уважает русских и Россию, но просит не заставлять его говорить по русски хотя бы в Польше.
Марек всю жизнь строил лодки, он воспитал практически всех современных капитанов польских реплик средневековых судов. Он был скуп, немногословен, во многом упёрт и нами не понят. Но именно он подарил нам Мечту о море и Веру в то, что мы тоже сможем построить свой корабль и поднять на нём с гордостью российски флаг, как он на своём поднимал польский.
Этот рассказ конечно неполон, в нём стоило бы упомянуть друзей пана Марека и сподвижников. Таких как пан Кормак, тоже уже покойный. Некоторых я бы и рад упомянуть, но от них остались только фотографии, не помню к сожалению их имён.
6 февраля 2022 года капитан Марек Шаблинский ушёл в свой последний поход, человек который помог мне осознать, что каждый может построить корабль, если очень этого хочет. Наш поход 2005 года в составе экипажа его лодки Моронг открыл подготовку к судостроению Объединённой Дружины «Южная Русь».
В 2007 году мы с ним смеялись на Волине, он говорил что будет ждать когда я построю свой корабль, чтобы мы смогли с ним зарубиться на регате, выяснить получился ли из меня капитан.
Корабль мы построили, но Марек ушёл от нас раньше, чем мы смогли прийти к нему на регату. Спасибо, что был, что научил, что показал как быть капитаном.
Слава Ярмерику!
ЗЫ: Пытался найти сайт его флота, но по известным мне словам и именам найти не удалось. Если вы вдруг где-то найдёте истории о нём, кидайте в комменты.