Mazda3 существует уже шесть лет и может нуждаться в обновлении или новом поколении — вот как она может выглядеть
- Будущее Mazda3 остается неопределенным, поскольку автопроизводитель переключает внимание на расширение линейки внедорожников.
- Компактный автомобиль четвертого поколения, представленный в 2018 году, нуждается в обновлении или модернизации.
- Независимые иллюстрации демонстрируют некоторые идеи, в том числе новый стиль последних моделей Mazda.
Mazda в последние годы была так сосредоточена на расширении своей линейки внедорожников, что оставила Mazda3 в углу, не привлекая особого внимания. В то время как японский автопроизводитель не дал никаких официальных заявлений о том, что будет дальше с его компактной моделью, набор новых независимых рендеров пытается представить, как может выглядеть серьезное обновление.
Mazda3 четвертого поколения дебютировала в конце 2018 года, а затем поступила в производство и дилерские центры в 2019 году. Доступная как в пятидверном хэтчбеке, так и в четырехдверном седане, она сразу же получила похвалу за свой красивый, но агрессивный стиль. Но, как и ваша любимая группа, которая выпускает убойный альбом, а затем исчезает на годы, Mazda3 с тех пор заметно отсутствовала в каких-либо существенных обновлениях. Теперь ясно, что обновление давно назрело.
Вместо простого фейслифтинга независимый цифровой художник Digimods Design создал седан Mazda3 , который демонстрирует, как может выглядеть новое поколение. Дизайн включает в себя стилистические намеки из последних моделей Mazda, что придает ему более высококлассный вид
Передняя часть компактного седана черпает вдохновение из шпионских снимков и рендеров следующего поколения CX-5, который должен дебютировать в конце этого года. Он оснащен острыми светодиодными фарами, которые огибают решетку радиатора, в сочетании со спортивными воздухозаборниками бампера и скульптурным капотом.
Боковой профиль концепта седана Mazda3 придерживается оранжереи и колесной базы текущей модели, хотя поверхности дверей и задние крылья были переработаны. Результатом стал более современный силуэт, но все еще ощущающийся знакомым.
Однако сзади все становится немного менее захватывающим. Задняя дверь была переделана, и хотя более тонкие фары, позаимствованные у линейки внедорожников Mazda, выглядят хорошо, они не совсем соответствуют скульптурной задней части текущей модели, которая всегда была одной из ее сильных сторон.
В то время как Digimods Design полностью посвятили себя седану, они не распространили то же самое на хэтчбек. Однако другой независимый цифровой художник, MV Auto, создал визуализации рестайлингового хэтчбека Mazda3, черпая стилистические намеки из электрифицированного седана Mazda 6e / EZ-6. Эта интерпретация будущей модели сочетает знакомый силуэт с переработанными передней и задней частями.
Действительно ли мы ждем новую Mazda3?
Хороший вопрос. Пока Mazda держит карты закрытыми относительно своих будущих планов относительно Mazda3, мы искренне надеемся, что новая версия появится скорее раньше, чем позже. Прекращение выпуска устаревшей Mazda6 оставило Mazda3 единственным седаном с ДВС, предлагаемым японским автопроизводителем, и одной из немногих моделей, не являющихся кроссоверами, наряду с MX-5.
Новая или значительно обновленная Mazda3, скорее всего, продолжит использовать существующую переднеприводную платформу, поскольку заднеприводная установка лучше подходит для более крупных моделей. Также ожидается, что она предложит самозаряжающуюся гибридную трансмиссию, что поможет ей более эффективно конкурировать с такими соперниками, как Toyota Corolla. Этот гибрид может быть получен либо из системы, полученной от Toyota в механически родственном CX-50, либо из новой собственной гибридной установки, которая будет представлена в следующем поколении CX-5.
Заглядывая еще дальше в будущее, есть надежда, что Mazda3 может получить новый бензиновый силовой агрегат Skyactiv-Z, который должен появиться в 2027 году. Mazda обещает, что этот двигатель обеспечит «беспрецедентную эффективность», что, учитывая их послужной список, может действительно что-то значить.