Знаете, где-то не так давно, столкнулся автор сих строк, что продолжает писать исключительно для себя и то, что думает, что власти среднего уровня не анализируют поступающие им жалобы на предмет их проплаченности. И вот какие выводы получились.
Карманы
Карманы на Череповецкой изначально меня обошли по касательной. Я с января 2022 года не пользовался станцией "Алтуфьево" регулярно и потому пропустил. Между тем, некие борцуны летом подняли визг про эти карманы и даже подписи в подъезде собирали. Я прекрасно помню, что благодаря им же перепроектировали участок ЛДЛ возле дома и метро открыли почти на 2 года позже. И в этом и кроется разгадка.
А вчера, так случилось, пришлось добираться до дома через Алтуфьево. Я увидел аккуратные платформы для посадки в автобус, что напомнило мне организацию транспорта в Амстердаме, Боготе или Монтевидео. И порадовался. Для идеальной реализации остаётся дополнить платформы навесами и заграждениями, дабы довести копирование амстердамского формата до идеала. И тут же слышу про кучу обездоленных и обиженных, которые ведут борьбу за их снос. У меня быстро щелкнуло воспоминание про 2020-й год, когда вот также обездоленные с ручными депутатами от КПРФ добивались замены проекта метро. Почитал прессу. А сценарий то схожий.
Доехав от метро до дома за неприличные 9 минут, пока куча автовладельцев пылилась в пробке на Череповецкой, понял, как в книге Бытие, что это хорошо. А обездоленные и жалобщики - плохо. То что будет дальше вам не понравится и может вызвать геморрагический разрыв левого дишлопундера.
У нас есть две стороны данного фронта. Первый - это группы лиц и их интересы. Да, я по прежнему считаю, что все эти движения масс не спонтанны, а оплачиваемы. Что в 2020-м на знамя поднимали ручных депутатов, которые лоббировали интересы жителей малоэтажной застройки в Северном, что в 2025-м, та же история, но за права сидящих за рулём личного автомобиля. В первую очередь карманы мешают именно им, так как это, почти что, четвертая законная полоса против двух. Раньше на выделенку можно было легко заскочить, зная положение камер. На новую - вряд ли. Потому что все попытки властей города пересадить автофлудеров на общественный транспорт заканчиваются сопротивлениями пятилетнего малыша от похода к дантисту. При этом мнение малыша сложено из мнений ещё десяти таких же малышей, которые просто слышали, что дантисты звери. Вот и тут - очень сложно гипотетическому пану Зюзе, купившему китайскую машину и квартиру в Лобне пересесть на метро. Там же люди, там же страшно!!! Ну и дальше по сценарию. Борцуны находятся в любом подъезде, вполне возможно,тоже воцерковленные рулём и общественным транспортом не пользующиеся. А дальше - любая возможная повестка - дети в Африке умирают, аварийность повысилась, Джордж Элиот дрянь, хоть он и женщина. Вы скажете, что с другой стороны понимающие люди и тому подобное? Поверьте, не все муниципальные депутаты одинаково полезны.
Так вот, представьте себе, вы заправляете не самым удачливым учреждением, но вы депутат, собравший весьма неплохую избирательную кассу и прочно сидящий в своем массажном кресле. Для вас этот пост - почетная награда, а не обуза. Что же вас тогда будет раздражать больше всего? Жалобы. А в случае с упомянутыми выше борцунами - систематические жалобы. И потому раздражать Вас будет именно сам факт её наличия. А в то, что ее разумность стремится к содержимому сочинения, завалившего устное собеседование 9-классника не особенно важно. Это утомительно. И потому объем ненависти в неотягощенной умственной деятельностью коробочке нарастает в обе стороны - раздражает и объект жалобы, и жалобщики. Но так как вторые, понятно, не отступят пока их требование не будет выполнено, первую проблему можно решить. Давайте истратим ещё один миллиард на снос этих чертовых карманов. Потому что наш гипотетический приёмщик жалоб хочет думать о том, на какой из двух дорогущих тачек приехать на работу, какой парфюм на себя нацепить, и как во время селектора не захрапеть прямо под камерой.
Что же на выходе? Думаю, что снос карманов на Череповецкой будет явной победой мафии автомобилистов, так как протестующие бабули не замечают, что могут доехать в Бибирево до МФЦ за десять минут против двадцати.
А тем, кто в условиях пятнадцати миллионного города все ещё верит в то, что автомобиль это доступный каждому артефакт отмечу, нет, это объект элитарного потребления и если никто даже не будет пытаться включить у себя в коробочке осознание, что пока все думают о себе в отдельном китайском железном ящичке проблема пробок и качественной работы общественного транспорта решена не будет. Если постоянно продолжается перетягивание каната между интересами развития общественного транспорта и интересами пана Зюзи и четырьмя полосами вместо двух Профит не получит ни тот, ни тот. Поскольку не делающая анализировать поток бреда борцунов махина будет принимать половинчатые решения от которых, желательно, будет спокойно всем. По той причине, что даже при малом количестве эти проплаченные борцуны могут легко создавать видимость массовости, так как в современной ситуации побеждает тот, кто интенсивнее жалуется, и при этом, чтобы ещё и голосом противным до скрежета под пломбами зубов.
Так что отстаньте уже от карманов на Череповецкой. И пересядьте на общественный транспорт.